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突破海外壟斷 國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片接連推出

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  [汽車之家 行業(yè)]  空白境地,,用這個(gè)詞形容國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域再合適不過(guò)了,。當(dāng)前,,行業(yè)內(nèi)都在大力推動(dòng)高度自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,,這就要求車輛具備收集和處理大量數(shù)據(jù)的能力,,更先進(jìn)的車規(guī)級(jí)芯片再次成為焦點(diǎn),。就在這幾天,,奮起直追的本土企業(yè)終于拿出了可以與國(guó)外企業(yè)比一比、拼一拼的成果,。

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  ★自動(dòng)駕駛車輛所收集的海量數(shù)據(jù),,需要有一個(gè)“大腦”去處理運(yùn)算,車規(guī)級(jí)芯片在此起了關(guān)鍵作用,。
  ★相對(duì)長(zhǎng)期壟斷車規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)的國(guó)際巨頭,,國(guó)內(nèi)一些芯片企業(yè)所推出的新產(chǎn)品在性能方面不落下風(fēng),。
  ★除了技術(shù)層面,國(guó)產(chǎn)芯片在相關(guān)產(chǎn)品落地推廣方面已經(jīng)先發(fā)制人,。

國(guó)產(chǎn)“芯”的關(guān)鍵性能已超國(guó)際

  據(jù)時(shí)任英特爾CEO的科再奇,,早前在接受對(duì)話時(shí)透露:“平均每一輛自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量約等于3000人產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量。只要有100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車上路,,你就能擁有全世界一半的人口所產(chǎn)生的數(shù)據(jù),。”自動(dòng)駕駛車輛所收集數(shù)據(jù)之多,,可見一斑,。

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  收集而來(lái)的海量數(shù)據(jù)自然需要有一個(gè)非常強(qiáng)的“大腦”去處理運(yùn)算,這里就體現(xiàn)出車規(guī)級(jí)芯片的核心作用了,。

  當(dāng)前,,多數(shù)車企正在研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車中搭載的芯片均出自海外公司,如NVIDIA,、英飛凌,、瑞薩、TI,、NXP,、Mobileye等。不過(guò),,就在“2019人工智能大會(huì)”舉辦期間,,有多款國(guó)產(chǎn)重量級(jí)AI芯片亮相,如華為“麒麟810”,、阿里巴巴“玄鐵910”,、地平線“征程/旭日”系列、黑芝麻“華山系列”芯片等,。

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『地平線旭日系列產(chǎn)品』

  國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)的奮起直追,,一夜間讓國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片空白成為了歷史。相對(duì)長(zhǎng)期壟斷車規(guī)級(jí)芯片的國(guó)際巨頭,,這些芯片企業(yè)所推出的新產(chǎn)品在性能方面并不落下風(fēng),。

  8月29日,黑芝麻智能科技耗費(fèi)三年研發(fā)的“華山系列芯片”正式在上海對(duì)外發(fā)布,。據(jù)了解,,“華山系列芯片”在算力、能效比和算力利用率等關(guān)鍵性能指標(biāo)上,,甚至已經(jīng)超越了業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)Mobileye的EyeQ4,。

  據(jù)悉,黑芝麻對(duì)標(biāo)特斯拉FSD芯片的基于“華山二號(hào)”芯片的FAD解決方案等相關(guān)信息也在發(fā)布會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了披露,。據(jù)悉,,“華山二號(hào)”單顆芯片算力即可支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛,,性能、功耗甚至超于國(guó)際企業(yè)的產(chǎn)品,,其多芯片“排列組合”式的FAD板卡算力高達(dá)160Tops(處理器運(yùn)算能力單位,,Tera Operations Per Second),可支持L4自動(dòng)駕駛,,并將持續(xù)研發(fā)支持L5的芯片系列,。特斯拉FSD板卡算力為144TOPS。

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『特斯拉發(fā)布的全自動(dòng)駕駛芯片平臺(tái)』

  無(wú)獨(dú)有偶,,就在黑芝麻發(fā)布會(huì)結(jié)束后一天,,另一家國(guó)內(nèi)企業(yè)地平線也選擇在上海發(fā)布了由其研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款車規(guī)級(jí)人工智能芯片——征程二代。

  據(jù)了解,,征程二代搭載的是地平線自主創(chuàng)新研發(fā)的高性能計(jì)算架構(gòu)BPU2.0(Brain Processing Unit),,典型功耗僅2瓦。強(qiáng)大的運(yùn)算能力,,也意味著征程二代能夠高效靈活地實(shí)現(xiàn)多類AI任務(wù)處理,,對(duì)多類目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和精準(zhǔn)識(shí)別,可全面滿足自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知,、視覺(jué)建圖定位、視覺(jué)ADAS等智能駕駛場(chǎng)景的需求,,以及語(yǔ)音識(shí)別,,眼球跟蹤,手勢(shì)識(shí)別等智能人機(jī)交互的功能需求,。

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『地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱發(fā)布征程二代芯片』

  相對(duì)海外競(jìng)品,,征程二代除了具備非常高的算力利用率(每TOPS AI能力輸出可達(dá)同等算力GPU的10倍以上)之外,還可提供高精度且低延遲的感知輸出,,滿足典型場(chǎng)景對(duì)語(yǔ)義分割,、目標(biāo)檢測(cè)、目標(biāo)識(shí)別的類別和數(shù)量的需求,。這也意味著可以根據(jù)客戶不同需求進(jìn)而提供不同層次的產(chǎn)品和服務(wù),。

國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片將投入日常生活“實(shí)戰(zhàn)”中

  事實(shí)上,除了技術(shù)層面國(guó)內(nèi)芯片企業(yè)已經(jīng)不落下風(fēng)之外,,在相關(guān)產(chǎn)品落地推廣方面也領(lǐng)先一大步,。

  當(dāng)前,全球自動(dòng)駕駛車輛仍然停留在路測(cè)驗(yàn)證階段,。而以地平線為例,,已經(jīng)同包括奧迪、博世,、上汽,、廣汽,、長(zhǎng)安、比亞迪等國(guó)內(nèi)外頂級(jí)Tier 1和汽車廠商,,以及禾賽科技,、高新興、首汽約車,、SK電訊等科技公司及出行服務(wù)商達(dá)成戰(zhàn)略合作,。

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『地平線征程二代芯片視覺(jué)感知方案』

  更為勁爆的一條消息是,率先搭載地平線車規(guī)級(jí)AI芯片及解決方案的量產(chǎn)車型最早將于明年年初上市,。這也就意味著,,國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片將正式投入到日常生活“實(shí)戰(zhàn)”中。

  對(duì)此,,據(jù)地平線副總裁,、智能駕駛產(chǎn)品線總經(jīng)理張玉峰透露,征程芯片2年內(nèi)將有百萬(wàn)量級(jí)的前裝裝車量,,5年內(nèi)則有望完成千萬(wàn)量級(jí)的目標(biāo),。要知道,目前L3及以上自動(dòng)駕駛芯片幾乎全都被國(guó)外芯片公司所壟斷,。此外,,L3級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛芯片真正投入量產(chǎn)車型的也僅有特斯拉。

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『黑芝麻“華山系列”芯片』

  很顯然,,隨著上述國(guó)內(nèi)公司的奮起直追,,這一情況發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。據(jù)了解,,黑芝麻研發(fā)的兩款芯片在能效比上分別做到了4TOPS/W(能效比單位)和6TOPS/W,,相較于英偉達(dá)Xavier以及特斯拉FSD的1TOPS/W,Mobileye EyeQ5的2.4TOPS/W有很大提高,。更加直觀點(diǎn)來(lái)說(shuō),,特斯拉自動(dòng)駕駛芯片能效能夠做到55%,而黑芝麻華山系列可達(dá)到80%,。

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『Mobileye EyeQ系列芯片規(guī)劃』

  廣大用戶已經(jīng)開始享受國(guó)產(chǎn)芯片帶來(lái)的出行便利好處,。據(jù)了解,地平線已經(jīng)在后裝市場(chǎng)同首汽約車,、SK電訊在內(nèi)的多家國(guó)內(nèi)外知名出行服務(wù)商,、運(yùn)營(yíng)商達(dá)成合作,基于地平線AI芯片及算法,,提供輔助駕駛(ADAS),、車內(nèi)多模交互、高精地圖建圖與定位等一系列智能化解決方案,并已實(shí)現(xiàn)批量部署,。

編輯小結(jié):

  萬(wàn)物智聯(lián)的5G時(shí)代,,AI人工智能+汽車不斷碰撞出新的可能,自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,。據(jù)預(yù)測(cè),,到2020年,一輛汽車將使用1000顆芯片,,巨大的需求讓車規(guī)級(jí)芯片成為新戰(zhàn)場(chǎng),。于此同時(shí),越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛造“芯”者們也正開啟加速落地模式,,意圖在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍,。這對(duì)于廣大用戶而言,也是一件值得關(guān)注的好事情,。這意味著,,擁有一輛自動(dòng)駕駛汽車的夢(mèng)想更進(jìn)了一步。(文/汽車之家 彭斐)

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