[汽車之家 新車首發(fā)] . 在2019法蘭克福車展上,,全新寶馬X6(參數(shù)|詢價)正式發(fā)布,,新車將會在美國南卡羅來納州斯巴達堡工廠進行生產(chǎn),,預(yù)計年內(nèi)就會在國內(nèi)上市。新車出自寶馬CLAR架構(gòu),,在外觀方面變化明顯,,換上了全新的家族臉譜,配置和動力都有提升,。
外觀方面,,新車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,整體視覺效果更加年輕,、運動,。細節(jié)方面,其寶馬標(biāo)志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設(shè)計,,搭配兩側(cè)棱角分明的天使眼前大燈組,,讓新車看上去更加具有攻擊性。同時,,其格柵下方采用三段式大尺寸進氣口設(shè)計,,配合厚重下壓的車頭以及引擎蓋上幾條立體式線條組合,打造出俯沖的感覺,。此外,,該車將提供炫影光幕格柵,其格柵帶有發(fā)光功能,,伴隨車輛啟動或熄火自動開關(guān),,駕駛員也可以手動控制,駕駛時仍可使用發(fā)光功能,,極大的增強了新車的識別度。
車身側(cè)面來看,,新車整體線條流暢柔和,,側(cè)面上下兩條線條貫穿整個側(cè)面,勾勒出豐富的視覺層次和動感,,尤其是上部腰線從大燈后端一直延伸至尾燈部分,,造就出十分強烈的立體感。當(dāng)然,,帶有交錯效果的Y字形五輻式輪圈也帶來不錯的視覺效果,。尾部方面,新車車尾設(shè)計與現(xiàn)款車型差異較大,,在保持原有穩(wěn)重感的前提下更為時尚動感,,尤其是全LED 3D立體懸浮尾燈組的造型風(fēng)格大變。此外,,其雖然采用的是雙邊共兩出的排氣裝飾罩,,但其內(nèi)部則為圓形四出排氣,,配合車尾底部擴散器,讓其帶來十足的運動感,。
內(nèi)飾方面,,新車中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則,12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏,,科幻感十足,。同時,擁有水晶般質(zhì)感的全新的電子換擋桿,,配合流光溢彩的氛圍燈以及全新iDrive控制區(qū),,讓新車整體營造出了更強的奢華感。配置方面,,新車將配備寶馬語音助手,、手勢控制、無線充電,、蘋果CarPlay,、全新迎賓燈、BMW X型智能激光大燈(該系統(tǒng)采用了帶動態(tài)光束的智能激光優(yōu)化了遠光功能,,從而將無眩目遠光燈的光程增加到了500米),、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins鉆石3D環(huán)繞立體聲系統(tǒng),、主動駕駛輔助系統(tǒng),、盲點檢測、前方碰撞警告,、停車距離控制,、車道保持輔助、自動換道輔助等,。
動力方面,,全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為339馬力,,峰值扭矩為447�,!っ住6聦汃RX6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,,其最大功率為530馬力,,峰值扭矩為750牛·米,。傳動方面,,與之匹配的是8速手自一體變速箱。
值得一提的是,,由于新車將基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造,,應(yīng)用更多鋁合金及復(fù)合材料,,從而實現(xiàn)新車的輕量化,在0-96km/h加速時間方面,,sDrive車型為5.2秒,;xDrive車型為5.3秒;M50i車型則僅需4.1秒,。此外,,新車還配備了電子控制M運動后橋差速器,以及將針對不同地形提供四種駕駛模式,,分別為雪地,、沙地、礫石和巖石,。而對拖曳需求的用戶來說,,全新寶馬X6將帶來3265kg左右的拖曳能力,預(yù)計能夠滿足基本需求,。
● 新車背景
第一代寶馬X6誕生于2008年,,被廠家定義為SAC,也就是全能轎跑車(Sport Activity Coupe),,跟兄弟車型X5 SUV相比,,其更加注重運動特性,同時也開創(chuàng)了溜背式SUV的設(shè)計風(fēng)格,,無論是視覺上還是操控感受上都更加富有運動激情,。此次在法蘭克福發(fā)布的是第二代寶馬X6,除了全新的造型,,基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造,,其性能和配置都有明顯提升。同時這款車已經(jīng)公布了美國市場的售價:起售價為64300美元(折合人民幣約為44.19萬元),;全新寶馬X6 xDrive40i車型起售價為66600美元(折合人民幣約為45.77萬元),;全新寶馬X6 M50i車型起售價為85650美元(折合人民幣約為58.86萬元)。
● 競爭對手
全新寶馬X6的競品仍是來自老對手奔馳的GLE Coupe和奧迪的Q8,,這兩款車型都擁有著十分強悍的實力,在豪華中大型SUV市場玩家不多,,但個個都是強者,,互相之間的性能或者配置差異并不大,更多的是對性能取向和品牌里面之間的差異,,寶馬X6將會是同級別中對運動特性最為重視的車型,,GLE Coupe相對會在舒適性方面有更好的表現(xiàn),而奧迪Q8則是更注重高科技配置,。
● 總結(jié)
全新寶馬X6先比上一代車型明顯更加兇悍,,除了大嘴造型帶來的霸氣視覺效果之外,,其動力配置提升更加明顯,3.0T和4.4T發(fā)動機的動力性能強悍,,無論是賬面參數(shù)還是官方加速成績都要比老款車型提升了一個檔次,,更加追求高性能和駕駛樂趣的消費者需求。其價格方面預(yù)計也將跟現(xiàn)款車型維持在同一個區(qū)間,,有興趣的朋友可以留意我們后續(xù)報道,。(文/汽車之家 梁海文)
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