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東風(fēng)風(fēng)神奕炫搭載采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)

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  [汽車之家 行業(yè)]  現(xiàn)在科技日新月異,,未來的出行方式自然也蘊(yùn)含了無限的可能,。近日,搭載采埃孚全系產(chǎn)品的不同品牌車型在紹興亮相,,展示了采埃孚在電驅(qū)動,、自動駕駛、集成式安全系統(tǒng)以及車輛運(yùn)動控制領(lǐng)域中的創(chuàng)新成果,。其中,,搭載采埃孚L2級ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的東風(fēng)風(fēng)神奕炫也再次現(xiàn)身采埃孚的試駕活動中。

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『東風(fēng)風(fēng)神奕炫』

  據(jù)悉,,采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)是首次與中國品牌深度合作,,主要針對高速公路自動駕駛。搭載采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫順利完成了長達(dá)500公里的無人區(qū)高速公路,。

  在技術(shù)層面,,采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)運(yùn)用了毫米波雷達(dá)以及高清攝像頭的融合方案,,通過駕駛員設(shè)定車速,能夠自動在本車道內(nèi)長時(shí)間的跟隨前車,。通過與芯片供應(yīng)商Mobileye的合作,,該自動駕駛系統(tǒng)能識別道路線來規(guī)劃行車軌跡。具體來看,,在無車道線的工況下,,可以根據(jù)采埃孚的道路模型算法來建立行徑軌跡跟隨前車;在縱向跟隨前車時(shí),,系統(tǒng)也能恰到時(shí)機(jī)地做出制動或者加速的操作,,近似于駕駛員自己在駕駛車輛。

  值得注意的是,,此套系統(tǒng)可以在各種模式如有車道線到無車道線,,低速到高速的切換過程中平穩(wěn)過渡,,沒有頓挫感,,同時(shí)能實(shí)現(xiàn)一鍵在傳統(tǒng)的ACC功能與L2級ADAS系統(tǒng)中來回自由切換,駕駛過程更加智能,、便捷和安全,。

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  采埃孚亞太區(qū)電子及駕駛輔助系統(tǒng)工程總監(jiān)邢勛表示:“目前采埃孚已和包括北美、歐洲,、日韓在內(nèi)的眾多主機(jī)廠都有合作ADAS,。這套在風(fēng)神奕炫上搭載的L2級ADAS系統(tǒng)是我們首次與中國品牌的合作,其包含了硬件和軟件,�,!�

  同時(shí),邢勛也透露:“在未來,,采埃孚將加大技術(shù)研發(fā)的投入并致力于將更好的產(chǎn)品和技術(shù)帶入到中國,。預(yù)計(jì),明年第四季度我們將量產(chǎn)L2多車道ADAS系統(tǒng),�,!�

  東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心技術(shù)專家邊寧表示:“東風(fēng)風(fēng)神選擇采埃孚L2級ADAS系統(tǒng)則是對風(fēng)神奕炫質(zhì)量水平的保證。我們將齊心共同助力‘下一代出行’方案的實(shí)現(xiàn),�,!保ㄎ�/汽車之家 彭斐)

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  • 奕炫 2020款 200T 自動炫曜版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.13 6.40
    測試文章:全方位年輕 測試2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫
    評測編輯-:

    東風(fēng)奕炫作為一款十萬級的緊湊型轎車,,在配置上能夠滿足用戶的日常需求,內(nèi)飾科技感滿滿,,用料也比較用心,。缺點(diǎn)在于變速箱的調(diào)校以及車內(nèi)儲物空間的設(shè)計(jì),。油耗和加速成績都不錯,整體給人的印象不錯,。

    評測編輯-張益嘉:

    奕炫對我來說動力比較一般,,三缸發(fā)動機(jī)的震動和變速箱的換擋問題是我比較在意的地方。不過有自適應(yīng)巡航還是很方便的,,后備廂放箱子空間不錯,,短途自駕感覺也能hold住。

    評測編輯-:

    東風(fēng)奕炫這款車性價(jià)比比較高,,顏值也不錯,。適合城市里的年輕人代步。車內(nèi)科技感不錯,,不過儲物空間太少了,,學(xué)學(xué)本田的魔術(shù)空間,,整體實(shí)用性會有很大提升。

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奕炫

指導(dǎo)價(jià):6.49-10.68萬
級別:緊湊型車
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