2019法蘭克福車展：福克斯混動(dòng)版首發(fā)

馬艾駿

2019年09月10日 21:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在2019法蘭克福車展上,，福特�,？怂笶COBOOST HYBRID車型（以下統(tǒng)稱福克斯混動(dòng)版）正式首發(fā),。相較于現(xiàn)款車型,，新車在外觀上沒有明顯變化，僅更新了動(dòng)力系統(tǒng),。

　　作為最大的改變,，福克斯混動(dòng)版車型換裝了與福特PUMA相同的動(dòng)力系統(tǒng),，新車搭載一臺(tái)1.0T EcoBoost直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，其低/高工版本分別匹配12V/48V輕混系統(tǒng)，其中低功率版最大功率125馬力,，高功率版本最大功率155馬力,。

　　而在外觀和內(nèi)飾方面，新車并沒有明顯的變化,。車展現(xiàn)場的�,？怂够靹�(dòng)版車型采用了ST Line版本外觀套件，與國內(nèi)版車型一致,，整體造型為我們熟知,。（攝/汽車之家法蘭克福車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì),；文/汽車之家馬艾駿）

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福克斯(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.05秒	37.92米	--升
測(cè)試文章：專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
評(píng)測(cè)編輯-：	鋼炮不只是越快越好,，駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的,。在這方面，�,？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣,。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn),。如果你骨子里想提升自己的話,，那么這臺(tái)車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到,。不過這臺(tái)車太重了,，影響了操控性，所以它還得不了滿分,。
評(píng)測(cè)編輯-：	�,？怂筊S在同級(jí)別中不是最快的，但絕對(duì)是最特別,、最有樂趣的,，就是這樣。
評(píng)測(cè)編輯-：	�,？怂筊S最特別的地方莫過于它是手動(dòng)擋,，這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型，這樣讓�,？怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣,。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向，讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足,。不過在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺過于戰(zhàn)斗,，你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤，這讓�,？怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car,。

福克斯(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.49秒	39.04米	9.56升
測(cè)試文章：一場遲到的較量 �,？怂筍T對(duì)比高爾夫GTI
評(píng)測(cè)編輯-：	�,？怂筍T很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上,，在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,，但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具，對(duì)于日常出行代步,，�,？怂筍T絕對(duì)無法勝任，堅(jiān)硬的懸掛,、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,，當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,，這些都會(huì)讓你抓狂。
評(píng)測(cè)編輯-：	�,？怂筍T有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn),，其他免談,。在二十多萬這個(gè)價(jià)位里,，它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,，忽略實(shí)用。當(dāng)然,，我相信你一定是個(gè)崇尚樂趣的人。
評(píng)測(cè)編輯-：	國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,，這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足,。當(dāng)然，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在�,？怂筍T身上確實(shí)存在，不過我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi),。

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