傳動軸部位存患 103輛AMG GT被召回

馬艾駿

2019年09月23日 13:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,。將自2019年11月22日起,，召回2015年6月9日至2016年4月21日期間生產的部分進口AMG GT(參數|詢價)汽車,，共計103輛,。

召回范圍：

　　2015年6月9日至2016年4月21日期間生產的部分進口AMG GT汽車，共計103輛,。

召回原因：

　　本次召回范圍內車輛,，由于供應商在生產過程中使用了含硅保護紙，導致碳纖維驅動軸和法蘭粘接表面存在殘留物,，碳纖維驅動軸與法蘭的粘接不符合要求,。在車輛行駛過程中碳纖維驅動軸與法蘭可能失去連接，會產生噪音或導致變速箱損壞,，極端情況下會造成車輛行駛中失去動力,，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患,。

解決辦法：

　　梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換合格的碳纖維傳動軸總成,，以消除安全隱患。

　　梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過掛號信等方式通知有關用戶此次召回事宜,。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188（服務時間為周一至周日,，全天24 小時）進行咨詢,。用戶也可登錄國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心網站（dpac.samr.gov.cn）以及關注微信公眾號（SAMRDPAC）了解更多信息。此外,，也可撥打國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616,，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。（編譯/汽車之家馬艾駿）

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評測編輯-梁奇：	設計方面，我個人不是很喜歡，尤其是車頭,、車尾部分的設計,，感覺有些不協調，但是側腰線依然保留了流暢感,，運動姿態(tài)盡顯,。內飾依然豪華至上，奢華感油然而生,。動力方面，3.0T+48V輕混系統(tǒng),，具備非常充足的動力儲備,，日常駕駛算是過剩了。發(fā)動機聲浪有所保留,，低調的回火聲,，與自身的優(yōu)雅相結合，能夠提供非常愜意的駕駛體驗,。
評測編輯-周宇軒：	懸架支撐挺到位的,，加速和對手比也不差，最主要的是后排配置相當不錯,，但AMG標志性的排氣聲在它身上有些弱了,，開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍。

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評測編輯-王濤：	AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,，它考慮了部分日常使用和性價比，V8的聲浪非常迷人,，557馬力的車才180多萬,，你說值不值。
評測編輯-：	AMG GT C車身設計跟比例非常特殊,，一看就是個狠角,，開起來也無時無刻不透著一股子狠勁兒，喜歡這種純爺們兒的設定,。

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評測編輯-李毅：	我偏愛一切造型復古的東西,，這輛AMG GT S當然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,，AMG GT S的各項實測數據都對得起它的身份,，發(fā)動機艙內的4.0T發(fā)動機聲威并重，粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮,。至于價格則不必多說,，奔馳難得厚道一回，喜歡的土豪們請趕緊出手,。
評測編輯-時睦華：	這車太躁了,，發(fā)動機啟動以后一直就嗡嗡哇哇的，走起來,，就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦,，一看就知是一個純粹的大玩具，甚是惹人喜歡,。它的動力性能和操控性能也完全對得起售價,。相反，我倒是覺得這家伙長得有點低調,，相比SLS,、911那些車，被人注意到的幾率略小一點,。所以,，它更適合那些真正的玩家。

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