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百人口碑評新車:秀外慧中的全新軒逸

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  [汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,,作為汽車之家新聞組的常規(guī)節(jié)目,《百人口碑評新車》將迎來第四十六期文章,,而本期我們將給大家分享的是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的緊湊型轎車——全新日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價),。作為國內(nèi)消費者們的老朋友,想必大家對于軒逸的名字是再熟悉不過了,,而全新一代軒逸動感的外觀設(shè)計也同樣讓人眼前一亮,,一時間收獲了不少關(guān)注度。

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  2019年7月中旬,,全新一代日產(chǎn)軒逸正式上市,,新車共推出6款車型,售價區(qū)間為10.90-14.30萬,。作為結(jié)果,,動感的外觀設(shè)計風(fēng)格加上較有誠意的售價使得軒逸在上市后獲得了不錯的銷量表現(xiàn),在上市約兩個月的時間里也積累了不少的用戶口碑,。那么這些新晉的全新軒逸車主們對于自己的愛車都有哪些評價呢,?全新軒逸值得購買嗎?那么就趕緊來看看本期的《百人口碑評新車》吧,。

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>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

   口碑是什么,?看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解,在這里我再給大家說明一下,,口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對其所擁有車輛的外觀,、內(nèi)飾、舒適性,、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受,,并給出相應(yīng)的評分(范圍是1-5分)。

   《百人口碑評新車》是車聞團(tuán)隊推出的系列內(nèi)容,,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車,,且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn),。自2019年7月16日上市至2019年9月12日,已經(jīng)有1039位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容,,下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象,。


● 日產(chǎn)軒逸的印象標(biāo)簽:

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  在汽車之家日產(chǎn)軒逸車型頁面中,點擊“口碑”按鈕,,即可查看日產(chǎn)軒逸的印象關(guān)鍵詞,。印象標(biāo)簽方面,“內(nèi)飾高檔”,、“油耗低”,、“維修保養(yǎng)便宜”、“剎車靈敏”以及“車身運動派”等標(biāo)簽較為顯眼,,可見全新軒逸確實是一輛好開易用的緊湊型轎車,,這也非常符合它的產(chǎn)品定位。而與此同時,,“風(fēng)噪大”,、“車漆薄”和“高速加速肉”等也是軒逸的不足之處,受到部分車主的吐槽,。

● 日產(chǎn)軒逸綜合評分:4.47分
秀外慧中的居家屬性

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  全新日產(chǎn)軒逸的綜合評分為4.47分,,綜合以往的車型來看這一分?jǐn)?shù)表現(xiàn)處于中上水平。而在細(xì)分項方面,,得分最高的是外觀的4.81分,,可見換代后的軒逸在外觀設(shè)計上市成功的,更運動的設(shè)計風(fēng)格備受好評,。除此之外,,空間、舒適性和油耗分別以4.79,、4.77和4.76分排在其后,,乘坐舒適、好開易用是歷代軒逸的固有標(biāo)簽,,而在本代車型上這些屬性也同樣得到了延續(xù),。此外我們注意到,全新軒逸得分最低的項目為動力,,可見全系采用1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),,并沒有滿足全部用戶的需求,依然受到了一些吐槽,。

● 日產(chǎn)軒逸外觀評分:4.81分
運動感十足的外觀備受好評

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  緊湊型/中型轎車在設(shè)計上的“運動化”風(fēng)潮愈演愈烈,而日產(chǎn)也很好地順應(yīng)了這一潮流,。從之前的全新天籟開始,,富有運動感的全新家族式設(shè)計風(fēng)格就廣受好評,而同樣的效應(yīng)也延續(xù)到了軒逸上。全新軒逸外形給人感覺非常年輕,,飄逸又修長的車身輪廓線條看上去非�,;顫姡�(xì)節(jié)也很有運動感,。標(biāo)志性V型中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大,,兩側(cè)搭配銳利的前大燈組,整個前臉顯得棱角分明,。車身側(cè)面,,分段式腰線設(shè)計比較別致,配備全新樣式的雙五輻輪圈,,整體運動感得到提升,。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

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  車主口碑方面,車主檸檬不酸_橘子不甜表示:“新軒逸的外觀真的我非常非常喜歡,,整體的線條和運動感真的不錯,,車燈較老款設(shè)計很新穎,棱角分明的感覺但是不張揚,,真的很入年輕人的眼,,車漆較薄這點不是十分滿意;輪圈較老款大了一些,,更大更漂亮了;車身屁股更大了,,顯得也更性感了�,!比缤蟛糠周囍鞯目诒粯�,,多數(shù)人都對全新軒逸的外觀表示滿意,但也有部分車主提到了新車車漆較薄的問題,,因此這樣的口碑顯得很有代表性,。

● 日產(chǎn)軒逸內(nèi)飾評分:4.64分
一切為了實用和舒適

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  相比于犀利的外觀設(shè)計風(fēng)格,全新軒逸的內(nèi)飾則顯得更有親和力,。新車的內(nèi)飾采用全新的設(shè)計風(fēng)格,,整體造型更加時尚,但與外觀犀利的折線和棱角不同,,新車的內(nèi)飾設(shè)計看上去更偏向居家和實用風(fēng)格,。新車中控臺采用雙色設(shè)計,上方由淺棕色皮質(zhì)材料包覆,,為內(nèi)飾增添了一份溫馨的氣氛,。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

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  口碑方面,車主ag3a5qbxi78說:“對比09款軒逸14代軒逸內(nèi)飾煥然一新,,中控布局風(fēng)格大變,,采用了更加年輕時尚的設(shè)計風(fēng)格,,動感突出的三輻式平底方向盤、炮筒式出風(fēng)口,、大面積軟性材質(zhì)包裹和懸浮式顯示屏讓內(nèi)飾看起來更科技感和質(zhì)感,。”可見大多數(shù)車主對于新車的內(nèi)飾還算滿意,,但也有個別車主吐槽新車的內(nèi)飾異味較明顯,,同樣的吐槽也曾經(jīng)在全新天籟上出現(xiàn)過。車主雨過天晴822就表示:“車內(nèi)異味有點大,,開了一周,,味道還有,多買點炭包吧,�,!�

● 日產(chǎn)軒逸空間評分:4.79分
空間表現(xiàn)依舊是強(qiáng)項

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  全新軒逸在空間這一項獲得了4.79分,在整體排名中靠前,。參考此前的空間體驗,,身高186cm的體驗者在前排仍然有四指余量左右的空間。進(jìn)入后排,,頭部和腿部空間表現(xiàn)在同級別對手中還算主流,,腿部空間達(dá)到一拳加一指,而頭部空間為兩指左右,。儲物空間則做得很到位,,車內(nèi)的儲物格數(shù)量不少,而且足夠能裝,,隨身物品可以很輕松地找到地方安置,,實用性很好。

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

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  口碑方面,,車主aa7e5jok4k3表示:“我覺得空間還是比較寬敞的,,軸距大,后排乘坐空間就相對很大了,。畢竟有孩子,,還是空間大的好,小孩子可不像大人坐車?yán)镆?guī)規(guī)矩矩的,,上下亂竄,。我身高1米73,坐主駕位感覺空間很大,,頭部空間還有一拳多的距離,。后備廂也很大,除了外出旅游能裝滿東西外,,平時也沒什么東西放車上,,所以完全不必?fù)?dān)心,�,!笨梢�,,作為主打居家和實用的車型,全新軒逸依舊非常注重空間表現(xiàn),,無論是乘坐空間還是儲物空間都有著不錯的表現(xiàn),。但也有小部分車主對于新車后排中間的凸起表示了吐槽,例如車主azz96ydx8說道:“就是后排中間有個小凸起感覺不是很爽,,但是還好不是很影響,。”

文章標(biāo)簽: 口碑評車 整車 帶你懂行業(yè)
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    評測編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷量,這句話放在軒逸身上再合適不過了,。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無法抹去它們在老百姓心中的地位。它們從始至終都貫徹了均衡,,家用,,省油等詞語,。它們或許很難有一個特點能打動你,不過仔細(xì)想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷,。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個不錯的選擇,。

    評測編輯-張子儀:

    軒逸銷量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,,這些因素剛好是這個價位購買群體最關(guān)心的實質(zhì)性問題。至于加速,、剎車這些硬核指標(biāo),,它確實表現(xiàn)非常一般。

    評測編輯-林琦:

    口碑往往對銷量起著決定性的作用,,日系在中型車以及緊湊型車市場表現(xiàn)都不賴,,皮實耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒有大家想象得那么好,,但就是賣得好,,想想也挺氣人的。

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    新軒逸是個標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,,不求動力不求操控,只求舒適安穩(wěn),,所以我覺得1.6 CVT絕對是個黃金的組合,,滿足日常使用沒有任何問題,性價比要比2.0CVT車型更高,。

    評測編輯-胡正暘:

    沒有ESP扣一分,,開起來容易犯困扣一分,剩下來的八分是實打?qū)嵉恼嫘氖娣�,。如果你在找代步車,、買菜車、接送老婆孩子車,、家用工具車,,那就是它了。

    評測編輯-羅浩:

    首先新軒逸開起來一如既往的舒服,,1.6L+CVT的動力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,,在同級別中未免有些太說不過去了,。

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    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,,全新的內(nèi)飾也沒有過去那么老氣,,而唯一沒變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,,何況價格還更低了,沒有理由賣不好,。

    評測編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,,駕駛與舒適從來都是對立的,,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂趣,,換來同級別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),,討人喜歡并不難,。全系沒有ESP很不夠厚道,什么時候加上,?

    評測編輯-羅浩:

    新軒逸是簡單務(wù)實的車,,注重人性化設(shè)計和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯,,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,,其實最吸引人的還是實惠的價格。

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    評測編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,,沒有別的什么亮點,,主要是價格有點高。同等價位,,能買到動力好的,,能買到空間大的,要舒服的也有不少,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,,軒逸的動力性絲毫不會感覺太面,只不過在日常駕駛中,,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車,軒逸還是非常夠格的,,空間大,,座椅舒適,,儲物豐富,對于我來說,,除了它的大殼子其它都很滿意,。

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    超大的空間,、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測試車,,我們還比較滿意,,家居過日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,,很難忘那個柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評測編輯-王苦公:

    對于軒逸來說出色的內(nèi)飾設(shè)計,、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測試場并不適合它,,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱動力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個不錯的選擇,。

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軒逸

指導(dǎo)價:10.86-17.49萬
級別:緊湊型車
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