[汽車之家 行業(yè)] 日前，特斯拉對(duì)外公布了一項(xiàng)新專利內(nèi)容：液冷充電連接器,。據(jù)悉,，這款連接器與Supercharger充電站內(nèi)所用的充電連接設(shè)備類似，能夠連接功率更大的直流快速充電器,，且快速散盡設(shè)備熱量,。
隨著電動(dòng)車充電速度的提升，充電器將生成更多的熱量,，如何快速散熱,，成為充電設(shè)備制造商急需解決的問題。特斯拉在引入新款V3 Supercharger充電設(shè)備后,，采用全新液冷線纜來應(yīng)對(duì)這類散熱問題,，相較公司早前在V2 Supercharger上所用的液冷線纜，新款線纜重量更輕,、柔性更高,，效能也更大。從整體設(shè)計(jì)來看,，液冷充電連接器采用兩部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，因此電線路徑更加高效，整體尺寸也更易縮減,。
2019年3月,，特斯拉正式推出V3 Supercharger充電設(shè)備，液冷散熱設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)250kW的充電功率,，相較第二代145kW的峰值功率提升了72.4%,。2019年6月，有國外媒體報(bào)道,，特斯拉已經(jīng)在其總部及加州弗里蒙特工廠相繼建立了V3充電站,，并向公眾開放。此后不久，特斯拉位于美國拉斯維加斯的第三家V3充電站也向公眾開放,。
值得一提的是,，特斯拉還正式發(fā)布消息，表示在2019年年底會(huì)將V3 Supercharger引入中國市場(chǎng),。在不同的國家地區(qū),，電流電壓標(biāo)準(zhǔn)不同，因此,，充電接口的兼容性至關(guān)重要,。2017年10月，特斯拉就正式對(duì)中國國內(nèi)的產(chǎn)品及充電服務(wù)設(shè)施進(jìn)行升級(jí),，以適配“新國標(biāo)”充電標(biāo)準(zhǔn),。有媒體猜測(cè)，如果V3 Supercharger充電設(shè)備接口與現(xiàn)有V2 Supercharger不同,，那么,，所有的充電接口將需要重新進(jìn)行適配處理。同時(shí),，由于充電功率的提升,，國內(nèi)的特斯拉車型電池管理系統(tǒng)也將進(jìn)行相應(yīng)的更新升級(jí)。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
