[汽車之家 新車上市]  10月25日晚,，全新一汽豐田RAV4榮放正式上市，其共推出8款車型,，售價區(qū)間為17.48-25.88萬元,。新車作為現(xiàn)款RAV4榮放(參數(shù)|詢價)的換代車型，定位于緊湊型SUV，動力方面提供2.0L汽油發(fā)動機/2.5L混動可選,。

●新車特點介紹

全新的外觀設(shè)計

『2.5L混動版』

『2.0L汽油版』

　　外觀方面,，全新RAV4榮放仍定位于一款緊湊型城市SUV，其設(shè)計風(fēng)格相比上代變化還是非常明顯的,，直線條的應(yīng)用使得新車整體更加突顯肌肉感,。

　　車側(cè)的配置也不錯，外后視鏡集成了攝像頭,、轉(zhuǎn)向燈并且具備加熱、電動折疊功能,，無鑰匙進入功能也是沒有少,，依舊出現(xiàn)在了全新RAV4榮放上。

　　全新RAV4榮放的設(shè)計相比現(xiàn)款車型好了不少,，雖然是豐田,，但是有一種美式SUV的感覺，肌肉感和年輕化是它的新主題,，雙邊共兩出排氣,、黑色輪圈等等元素的加入也更加討喜。

內(nèi)飾及配置升級

　　重新設(shè)計過后的內(nèi)飾維持著粗獷張揚的風(fēng)格,，硬朗的線條在車內(nèi)得以延續(xù),，中控臺層次感很強，分區(qū)清晰,，主色為黑色的內(nèi)飾配色稍顯單調(diào),，不是特別“顯好”，相比之下我更喜歡黑色+銀色的配色方案,。

　　采用了旋鈕+按鍵設(shè)計的空調(diào)控制區(qū)域看上去簡單明了，駕駛時操作會比屏幕來得更方便,，空調(diào)溫度旋鈕的阻尼感適中,，按鍵也具有較強的高級感。配置方面,，新車配備全景天窗、電動調(diào)節(jié)座椅,、后排座椅4/6分割放倒,、后排獨立出風(fēng)口等，流媒體后視鏡可實現(xiàn)滿載時也可觀察后方情況,。

空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，整體舒適取向

　　全新RAV4空間的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩,，座椅坐起來很舒適，內(nèi)部填充物很軟，后備廂變得更加平整，實用性有所提高,。前排配有USB接口和12V電源,，后排配備了空調(diào)出風(fēng)口以及USB電源接口,，很實用的配置。

2.0L汽油/2.5L混動可選

　　動力方面，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L混動系統(tǒng)，均可滿足國六排放標準,，燃油版車型搭載了一臺2.0L發(fā)動機,，最大功率為171馬力/6600rpm,，最大扭矩為209�,！っ�/4400-5000rpm,，傳動系統(tǒng)匹配可模擬10速換擋的CVT變速箱；混動版車型為前2/后1的電動機配比,，發(fā)動機的最大功率為178馬力/5700rpm,，最大扭矩221�,！っ�/3600-5200rpm,，加上電機之后系統(tǒng)綜合功率可達222馬力,，匹配E-CVT變速箱。

　　全新RAV4將提供三種四驅(qū)系統(tǒng)：高配燃油版/混動版車型配備的是動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)（DTV 4WD）/電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four）,，而低配四驅(qū)車型未來將配備動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)（DCT 4WD）。此前,，我的同事謝玥已經(jīng)試駕了全新RAV4榮放,，以下試駕感受出自其文章《TNGA讓它煥然如新 試全新一代RAV4榮放》： 

　　2.0L燃油版車型在場地內(nèi)加速感并不明顯，動力感受只能用柔順二字來形容,，平緩的出力保障了駕乘者的乘坐舒適度,。CVT變速箱與發(fā)動機配合的“天衣無縫”，雖然可以模擬換擋,，但是實際在全油門加速時還是和普通的CVT變速箱沒有太大差別,，車速會和轉(zhuǎn)速一起攀升起來,。

　　2.5L混動版在全力加速時動力表現(xiàn)肯定要比前者更好,，尤其是初段加速尤為突出，但出力依舊是比較順暢的感覺,，發(fā)動機與電動機之間轉(zhuǎn)換時動力幾乎沒有出現(xiàn)斷擋,，相比豐田之前的混動系統(tǒng)要更流暢。除了動力表現(xiàn)的不同,，其他方面的感受幾乎是一樣的,，轉(zhuǎn)向以及懸架的情況咱們就可以一起說了。

　　在進行繞樁以及高速過彎動作時車輛的極限較高,，車身側(cè)傾不明顯,，雖然它是一臺SUV,，但是實際在完成項目時樂趣也不少，某些時刻甚至能讓你忘掉這是一臺SUV,；在場地內(nèi)試駕時,，感覺發(fā)動機噪音和胎噪都要比現(xiàn)款車型處理的更好,，車內(nèi)擁有一定的隔絕感。 

　　下面就要進行的是越野場地的試駕,，燃油版車型上的DTV 4WD在遇到一側(cè)車輪沒有附著力時,，它的后橋左右扭矩可以實現(xiàn)0:100-100:0的分配；而混動車型的E-Four優(yōu)勢在于相比燃油版車型在后橋上多出一個電機,，在脫困時將具備更強的動力,。除了硬件基礎(chǔ)外,，全新RAV4榮放的燃油版車型提供了兩種越野模式：MUD&SAND（泥濘、沙石,、積雪等路面）,、ROCK&DIRT（丘陵或巖石路面）；混合車型只提供了一種越野模式：TRAIL（可用于從坑洼中脫困）,。

　　第二個項目是一個難度較小的饅頭包,，混動車型使用NORMAL模式時很難通過，輪間不會進行有效的限滑動作,，但是開啟TRAIL模式后，這臺車的限滑能力會陡然上升,，立刻將車輛脫出困境,；汽油版本車型比較輕松，開啟MUD&SAND模式后就可以輕松通過了,。

　　燃油版和混動版的全新RAV4在非鋪裝路面表現(xiàn)都不錯,，在某個輪胎出現(xiàn)空轉(zhuǎn)或者附著力低的情況時限滑系統(tǒng)會比較快速的做出判斷并鎖止，尤其是混動車型,，在后橋上全新RAV4配備了一臺電機直接驅(qū)動后輪,，在試駕體驗時它對于脫困的幫助較大,，給車輛提供了更強大的動力。

● 新車背景

　　 上一代豐田RAV4于2013年8月26日在國內(nèi)上市,，并于2016年7月28日新款車型上市時公布中文名“榮放”,。老款RAV4榮放雖然歷經(jīng)多次改款，但6年的車型壽命也使得其產(chǎn)品力落后于眾多完成改款換代的競品車型,。全新榮放最早于2018年3月28日亮相,，新車基于TNGA架構(gòu)的GA-K平臺打造，除了外形更加硬派外,，動力系統(tǒng)也提供了混動可選,，這也進一步豐富了RAV4榮放的產(chǎn)品力。

『上一代RAV4榮放』

『全新RAV4榮放』

●競爭車型

　　緊湊型SUV市場堪稱最火熱,、斗爭最激烈的乘用車市場,。全新RAV4榮放需要面對的對手實在太多，例如常常殺入銷量榜前三的大眾探岳,，18.59-31.39萬元的指導(dǎo)價配合不俗的終端優(yōu)惠能給與對手強大的壓迫力,。此外，大眾品牌在國內(nèi)的認知度也非常高,，品牌效應(yīng)也會促使更多消費者做出選擇,。

『大眾探岳』

『本田CR-V；日產(chǎn)奇駿』

　　此外,，日系SUV間的爭奪也是十分激烈,，本田CR-V完成換代不久，同樣提供汽油/混動車型供選,，其1.5T汽油發(fā)動機相比全新RAV4榮放的2.0L汽油發(fā)動機賬面輸出更加出色,。至于日產(chǎn)奇駿雖然并未換代，但略大的車身尺寸和軸距,、五座/七座可選的座椅配置則是其獨特的殺手锏,。在競爭當(dāng)中，我覺得全新RAV4榮放的優(yōu)勢在于它的混動車型,。豐田的混動實力已經(jīng)讓不少對手心服口服,，很多人也已經(jīng)從豐田的其它混動車型領(lǐng)教到它優(yōu)秀的輸出平順性和油耗表現(xiàn)，所以全新RAV4榮放的混動版車型應(yīng)該很有殺傷力,，在市場中要拿到一個相當(dāng)不錯的成績并不難,。　　

●全文總結(jié)

　　雙動力組合的全新RAV4榮放給消費者提供了更多選擇,，外觀和內(nèi)飾的靜態(tài)表現(xiàn)也令人滿意,，辨識度更高的它或會贏得更多年輕消費者的心。經(jīng)歷了25年的風(fēng)風(fēng)雨雨,，RAV4榮放依舊是豐田重要車型之一,，未來這款新車將與其他同級別合資熱門車型進行面對面的對抗,。（文/汽車之家 姜澈）

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