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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

突出檔次感/未來(lái)感 騰勢(shì)X內(nèi)飾官圖發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,,梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布了一組騰勢(shì)X的內(nèi)飾官圖,。新車(chē)此前已發(fā)布外觀官圖(騰勢(shì)X官圖發(fā)布),此次內(nèi)飾的曝光讓我們看到了騰勢(shì),、比亞迪家族不曾有過(guò)的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,同時(shí)還融入了“奔馳”元素,車(chē)內(nèi)整體氛圍很具檔次感,。

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『騰勢(shì)X內(nèi)飾官圖』

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『騰勢(shì)X外觀官圖』

  首先騰勢(shì)X車(chē)內(nèi)線條延續(xù)了外觀設(shè)計(jì)對(duì)曲線的運(yùn)用,,使得車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格多了幾分優(yōu)雅。官方稱(chēng)其內(nèi)飾為“沉浸式飛行座艙”的觀感,,首先15.6英寸懸浮式中控屏是來(lái)自于比亞迪家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,同時(shí)新車(chē)也配備了尺寸為12.3英寸的全液晶儀表,兩塊屏幕奠定了車(chē)內(nèi)的科技感,、檔次感基調(diào),。

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『騰勢(shì)X內(nèi)飾官圖』

  新車(chē)空調(diào)出風(fēng)口造型類(lèi)似于渦輪狀,,官方稱(chēng)其為“三輻螺旋狀渦輪”設(shè)計(jì),這確實(shí)相比常規(guī)造型的出風(fēng)口來(lái)說(shuō)更具設(shè)計(jì)感,。車(chē)內(nèi)前排中央通道區(qū)域最具新鮮感的莫過(guò)于全新造型的電子擋把,,立體感、未來(lái)感十足的擋把造型被官方稱(chēng)為“如同飛船啟動(dòng)桿設(shè)計(jì)的啟航式換擋桿”,,與整體內(nèi)飾“沉浸式飛行座艙”的設(shè)計(jì)相得益彰,。

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『騰勢(shì)X內(nèi)飾官圖』

  在前排部分,還有一個(gè)惹人注目的小細(xì)節(jié)就是副駕駛前方純鋁飾板上雕刻的“Mercedes-Benz”標(biāo)識(shí),,一個(gè)標(biāo)識(shí)將整車(chē)內(nèi)飾氛圍推到了新高度,,試想一下乘客上車(chē)看到“Mercedes-Benz”標(biāo)識(shí)會(huì)是什么反應(yīng)?也許是:哇......

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『騰勢(shì)X內(nèi)飾官圖』

  在其它部分,,通過(guò)官圖我們看到騰勢(shì)X配備了全景天窗,,四個(gè)門(mén)板內(nèi)側(cè)均有木紋飾板的點(diǎn)綴,且后排車(chē)內(nèi)門(mén)把手的亮色設(shè)計(jì)也是點(diǎn)睛之筆,。此外,,新車(chē)將提供2+3+2的座椅布局形式,這讓我們對(duì)其實(shí)際乘坐體驗(yàn)有了期待,。

騰勢(shì)X主要信息回顧

  騰勢(shì)X定位為純電動(dòng)中型SUV,,其長(zhǎng)寬高分別為4890/1950/1725mm,軸距達(dá)到2820mm,。動(dòng)力及續(xù)航部分,,新車(chē)將同時(shí)提供純電動(dòng)版本和插電式混動(dòng)版本車(chē)型,純電動(dòng)車(chē)型將配備最大功率245馬力的電機(jī),,NEDC續(xù)航里程有望超過(guò)500km.

  插電式混動(dòng)版車(chē)型則將搭載一臺(tái)最大功率192馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,以及兩臺(tái)永磁同步電機(jī),兩臺(tái)電機(jī)分別位于前橋和后橋,,最大功率為150馬力和245馬力,;官方稱(chēng)新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間或在5s內(nèi)。此外,,新車(chē)將于11月22日開(kāi)幕的2019廣州車(chē)展期間正式上市,,敬請(qǐng)期待。(文/汽車(chē)之家 尤冬青)

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  • 騰勢(shì)X 2020款 純電旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.67 39.39 --
    測(cè)試文章:充電站的焦點(diǎn) 測(cè)試騰勢(shì)X純電旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    騰勢(shì)X在駕駛方面很能給人好感,,動(dòng)力控制的恰到好處,,既有電動(dòng)車(chē)特有的簡(jiǎn)單,、直接,又不會(huì)讓人感覺(jué)突兀,,底盤(pán)也有一定高級(jí)感,。三電系統(tǒng)來(lái)自比亞迪,這個(gè)在中國(guó)深耕新能源多年的品牌還是比較讓人放心的,,只是373km的續(xù)航里程并不算長(zhǎng),,過(guò)重的車(chē)身導(dǎo)致電耗較大。而騰勢(shì)X最大的優(yōu)勢(shì)還是在奔馳4S店進(jìn)行銷(xiāo)售和售后,,整個(gè)品牌的價(jià)值一下就提升起來(lái)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    騰勢(shì)X的動(dòng)力輸出很順暢,尤其在運(yùn)動(dòng)模式下,,能夠感受到電動(dòng)車(chē)特有的那種狂暴的感覺(jué),。續(xù)航里程足夠日常使用,充電速度也比較快,。動(dòng)能回收雖然稍有延遲,,但日常駕駛中使用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的回收就好,幾乎沒(méi)什么感覺(jué),。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    騰勢(shì)X是一款辨識(shí)度很高的車(chē),,印象最深的就是那四個(gè)火車(chē)車(chē)輪似的22英寸大腳。內(nèi)飾有很多奔馳的氣息,,確實(shí)感覺(jué)要比比亞迪高級(jí)很多,。加速兇猛,,底盤(pán)也有一定厚重感,但跟人的預(yù)期還是有一些差距,,續(xù)航也并無(wú)亮點(diǎn),,喜歡它的設(shè)計(jì)可以考慮。

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騰勢(shì)X

指導(dǎo)價(jià):28.98-35.78萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)