●A區(qū)1樓4.1館：紅旗E115概念車,、北京現(xiàn)代菲斯塔EV,、天際ME7量產(chǎn)版

○紅旗E115概念車

　　紅旗E115概念車在今年的法蘭克福車展上已經(jīng)海外亮相過了,，這次算是國內(nèi)的首次亮相,，它代表了紅旗最新的設(shè)計語言和未來智能座艙的理念,。

　　在外觀上，該車具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力,，封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計元素非常豐富,，采用LED光源進(jìn)行勾勒，車頭中央的紅旗LOGO使用極簡式設(shè)計風(fēng)格,。車側(cè)方面,，C柱和D柱的鍍鉻裝飾造型顯得非常有新意。

　　動力方面,，根據(jù)此前信息來看,，該車將采用四輪驅(qū)動形式，具備七種駕駛模式可供選擇,，0-100km/h加速時間小于4秒,，車輛最大續(xù)航里程或超過600km（未說明標(biāo)準(zhǔn)）。該概念車的戰(zhàn)略意味更濃一些,，而新能源戰(zhàn)略是紅旗品牌復(fù)興一系列戰(zhàn)略當(dāng)中比較重要的一步,，在車市新的增長點面前,，紅旗只有抓住了機(jī)遇，正面迎接挑戰(zhàn)才能再塑品牌輝煌,。

○北京現(xiàn)代菲斯塔純電動版

　　在這屆車展上,，北京現(xiàn)代菲斯塔純電動版將正式亮相，新車的內(nèi)飾也將第一次公開,。該車是北京現(xiàn)代伊蘭特EV之后現(xiàn)代又一款純電動緊湊型車,。根據(jù)之前曝光的信息，新車工信部公布的續(xù)航里程為490km,。

　　新車的整體造型與燃油版車型基本保持一致,，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整。例如,，封閉式的前中網(wǎng)設(shè)計,，配合兩側(cè)狹長的燈組，讓該車看上去更加激進(jìn),。尾部方面,，貫穿式尾燈組搭配鍍鉻飾條勾勒、張揚(yáng)的小型后擾流板等細(xì)節(jié)都帶來了十足的運(yùn)動感,。根據(jù)申報信息,，新車長寬高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm,。

　　據(jù)悉,，新車將搭載最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為310N·m的電機(jī),。電池方面,，其配備的是三元鋰動力電池組，電池組能量密度為141.4Wh/kg,，續(xù)航里程為490km,。北京現(xiàn)代是較早推出純電動車型的合資品牌，不過伊蘭特EV由于車型比較老舊,，沒能贏得很好的市場份額,。為此現(xiàn)代推出了純電動版菲斯塔，更運(yùn)動的外觀和內(nèi)飾相信會贏得年輕人的喜愛,，加上不俗的續(xù)航表現(xiàn),，相信會有不錯的銷量。

○天際ME7量產(chǎn)版

　　天際ME7尊崇始發(fā)版在今年上海車展上已經(jīng)進(jìn)行了預(yù)售,，補(bǔ)貼前預(yù)售36.68-38.18萬元,，這個價格包含3年車險、3年車輛保養(yǎng),、3年車輛維修和3年公共充電的電費(fèi),，這次在廣州車展上上市的是天際ME7其他版本,。

『天際ME7尊崇始發(fā)版』

　　天際ME7定位是一款純電動中型SUV，新車前臉最吸睛的設(shè)計莫過于橫貫式燈帶以及“U型”可變色呼吸燈,，增強(qiáng)科技感的同時又很大程度的提升了辨識度,。車身長寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距為2825mm,。

『天際ME7尊崇始發(fā)版』

　　新車內(nèi)飾最大的亮點是中控區(qū)域三塊屏幕的一體式設(shè)計,，三塊屏幕分別顯示儀表信息、導(dǎo)航信息和娛樂功能,，尺寸分別為12.3英寸,、15.6英寸、12.3英寸,，此外前排座椅頭枕后部還配備了兩塊獨(dú)立屏幕（12.8英寸）供后排乘客娛樂,，而且據(jù)了解，天際ME7可同時連接4部移動終端,。

『天際ME7尊崇始發(fā)版』

　　動力方面,，天際ME7有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，兩驅(qū)車型最大功率為170kW（231Ps）,，最大扭矩為330N·m,，NEDC工況下綜合續(xù)航里程為500km。四驅(qū)高性能版本最大功率達(dá)到320kW（435Ps）,，最大扭矩達(dá)到640N·m,，官方宣稱0-100km/h加速時間為4.9s。關(guān)于這款車的動態(tài)表現(xiàn),，我們也搶先做了體驗，可點擊傳送門進(jìn)行查看,。

●A區(qū)2樓4.2館：上汽通用雪佛蘭暢巡,、歐拉R2

○上汽通用雪佛蘭暢巡

　　上汽通用雪佛蘭將帶來一款全新的純電動車——暢巡，該車是一款緊湊型SUV,，目前只曝光了車輛的外觀,，內(nèi)飾設(shè)計、配置和動力信息將會在廣州車展上透露,。

　　新車整體汲取了雪佛蘭FNR-X概念車的設(shè)計元素,，相對低矮的車身讓人感覺它更像是一款轎跑型SUV。該車采用封閉式前臉設(shè)計,，搭配中央下方多邊形進(jìn)氣口,，看起來頗具攻擊性。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm,，軸距為2660mm,，和別克微藍(lán)的車身數(shù)據(jù)相似。該車的三電系統(tǒng)大概率會和別克微藍(lán)同享,，以拉低成本,。動力方面，該車搭載一臺由華域汽車電動系統(tǒng)有限公司提供的110kW(150Ps)電動機(jī),，三元鋰電池則由上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司提供,。

　　雪佛蘭涉及電動車領(lǐng)域由來已久，無論是在國外口碑不錯的Bolt,，還是曾經(jīng)引入國內(nèi)的Volt沃藍(lán)達(dá),，都在新能源車型還未發(fā)展起來的時候就率先進(jìn)入了私人消費(fèi)者市場。有了這么多年的技術(shù)積累,，相信此次在中國推出的這款電動車會很好地“揚(yáng)長避短”,，況且暢巡還將和同門兄弟別克微藍(lán)一起闖蕩呢。

○歐拉R2

　　車展上怎么能沒有適合代步的“小可愛”微型電動車呢,？這屆車展上歐拉將發(fā)布?xì)W拉R2,，它是歐拉ME平臺下的第二款車型，外觀圓潤,、可愛,，符合年輕人的審美。

『上圖為歐拉R2諜照』

『上圖為歐拉R2概念車』

　　從之前曝光的諜照和申報信息來看,，新車前臉采用網(wǎng)格式設(shè)計,，上窄下寬的造型，更加凸顯其萌態(tài),。車尾部分與車頭性呼應(yīng),，同樣采用圓潤的設(shè)計風(fēng)格。新車長寬高分別為3625/1660/1530mm,，軸距為2490mm,。

　　內(nèi)飾方面，中控臺上貫穿儀表盤的懸浮大屏是亮點,，目前我們并沒有在中控區(qū)域看到物理按鍵,，簡約的風(fēng)格也非常適合這款小車。動力方面,，該車配備最大功率35kW（48Ps）的驅(qū)動電機(jī),，由寧德時代提供的三元鋰離子動力電池組。續(xù)航里程方面,，我們根據(jù)歐拉R1 351km的續(xù)航里程推斷,，該車的續(xù)航里程應(yīng)該不會低于350km。

『上圖為歐拉R2諜照』

　　歐拉R1憑借可愛的造型和性價比獲得了不俗的銷量，這也是歐拉乘勝追擊推出第二款類似車型的原因,。雖然有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為微型電動車的市場由于補(bǔ)貼退坡不會像幾年前那么輝煌了,，不過從寶駿E100、奇瑞小螞蟻等車型的銷量來看,，微型電動車自身有用車成本低,、方便出行的特點，讓其在三,、四線城市依然有大把的市場,。