[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2019年的新能源汽車行業(yè),是一個夾雜了太多復(fù)雜因素的時間點,。補貼退坡的同時市場銷量出現(xiàn)下滑,,加上合資品牌大規(guī)模入侵,,競爭力相比幾年前有了大幅的增長。市場環(huán)境因素讓任何一款新車型都不容輕視消費者對于產(chǎn)品的“苛刻度”,。尤其對于純電動中型SUV市場而言,,相比去年有了完全不一樣的格局,想要加入到這個領(lǐng)域的產(chǎn)品,,顯然需要拿出極為明確的產(chǎn)品力,,比如已經(jīng)上市且將于2020年第一季度交付的天際ME7(參數(shù)|詢價)。
在今年4月上海車展已經(jīng)開啟預(yù)售的天際ME7,,將交付時間點鎖定在了明年第一季度,,作為一款36.68萬元起(預(yù)售不含補貼),定位于智能豪華中型SUV,,它將成為接下來加入新能源市場競爭的又一名新丁,。此前,汽車之家已經(jīng)對ME7進行了完整全面的體驗解析,,今天我們也終于等到了首次試駕的機會。
● 天際ME7往期內(nèi)容回顧
點擊回顧:為了品質(zhì)自“虐” 揭秘天際ME7高溫試驗
點擊回顧:解密天際汽車iMA智能架構(gòu)
點擊回顧:除了大屏還有不少亮點 體驗天際ME7
點擊回顧:五屏交互了解一下,?天際ME7車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
『本次試駕結(jié)論僅針對此次天際ME7 PVS試裝車版本』
我們先對產(chǎn)品的主要信息做簡單的回顧。外形上,,天際ME7在亮點上最為突出的就是“寬體設(shè)計”,,帶來了相比于同級別車型更突出的寬輪距,擁有更好視覺效果的同時,,也能夠增強車輛的行駛穩(wěn)定性,。風(fēng)阻系數(shù)達到了0.28。
小結(jié):和目前市場中已有的純電動中型SUV相比,,天際ME7在外觀和身材比例上顯得更加秀氣,,而在設(shè)計方面,除了兼顧目前很多主流的設(shè)計元素外,,也有很多細節(jié)提供了明確的品牌特征,,在顏值決定購買欲的時代,,ME7在外觀設(shè)計上的這一塊敲門磚,,打磨的很扎實,。
好評理由:
差評理由: