永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售價(jià)18.99-27.99萬元 2020款昂科威上市

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 新車上市]  日前,,我們從上汽通用別克官方獲悉,,旗下2020款昂科威(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,新車共推出7款車型,,指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為18.99-27.99萬元,。作為SUV家族目前的中堅(jiān)力量,2020款車型主要對外觀進(jìn)行了升級,。

2020款昂科威 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型18.99
20T 兩驅(qū)精英型19.99
20T 兩驅(qū)豪華型20.99
28T 四驅(qū)精英型23.99
28T 四驅(qū)百萬紀(jì)念型24.09
28T 四驅(qū)豪華型25.99
28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型27.99

汽車之家

汽車之家

新車特點(diǎn)
外觀變化是重點(diǎn)

汽車之家

  外觀方面,,2020款昂科威的升級主要集中在車頭部分,頭燈的造型進(jìn)行了小幅度調(diào)整,,取消了現(xiàn)款車型頭燈下沿帶有折線的設(shè)計(jì),,大燈采用新的設(shè)計(jì),且全系標(biāo)配LED光源。同時(shí),,新車進(jìn)一步拉寬了前中網(wǎng)的尺寸,,內(nèi)部格柵由現(xiàn)款的直瀑式改為點(diǎn)陣式。新款昂科威的前保險(xiǎn)杠也使用了最新的家族化設(shè)計(jì),,兩側(cè)格柵由中央狹長的開口連接,。

汽車之家

汽車之家

  車側(cè)保留了現(xiàn)款的造型,車身尺寸為4686mm/1839mm/1686(1691)mm,,軸距為2750mm,。新車的尾燈造型也進(jìn)行了小幅度的調(diào)整,其向下延伸的部分更短,,同時(shí)兩側(cè)的尾燈中央由銀色飾條連接,。除此之外,2020款昂科威采用了更加扁平的鍍鉻排氣裝飾,,視覺效果顯得更精致,。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

  昂科威的內(nèi)飾自上市之后就一直沒有太大的改動,此次改款依舊如此,。雖然樣式上看不到什么新意,,但是新車針對配置進(jìn)行了升級,配備全新的10英寸觸屏車機(jī)系統(tǒng),,內(nèi)置安吉星在線助理,、導(dǎo)航、蘋果CarPlay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián),、語音識別等功能,,且終身提供每年100GB車聯(lián)應(yīng)用流量。

汽車之家

  動力方面,,2020款昂科威依然搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī),,其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率169馬力,峰值扭矩為240�,!っ�,,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,僅提供兩驅(qū)車型,;2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為260馬力,,峰值扭矩為400牛·米,,傳動系統(tǒng)則匹配9AT變速箱,,僅提供四驅(qū)車型。

■ 新車背景

上汽通用別克 昂科威 2014款 28T 四驅(qū)豪華型

『2014款昂科威』

  別克昂科威于2014年上市,,后續(xù)的市場反饋比較出色,,一路熱銷,。隨后在2017年11月,昂科威迎來了第一次中期改款,,主要變化在于前后造型,、特別是尾部設(shè)計(jì)的調(diào)整,同時(shí)2.0T車型還升級了9AT變速箱,。時(shí)隔2年,,昂科威迎來了第二次中期改款,主要的外觀變化則發(fā)生在了車頭部分,,內(nèi)外配置升級,,而動力則延續(xù)了現(xiàn)有的設(shè)定。作為別克SUV家族的中堅(jiān)力量,,昂科威此次改款更多還是對產(chǎn)品細(xì)節(jié)和價(jià)值進(jìn)行升級,。

■ 競品車型

上汽大眾 途觀L 2019款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版7座 國VI

『上汽大眾途觀L』

一汽-大眾 探岳 2019款 征途版 280TSI 兩驅(qū)豪華型 國VI

『一汽-大眾探岳』

上汽通用雪佛蘭 探界者 2019款 535T 自動馭界版 國VI

『上汽通用雪佛蘭探界者』

  在主要的競品車型上,昂科威的目標(biāo)還是十分明確的,,它主要還是鎖定在了途觀L,、探岳以及探界者等中型SUV車型,它們在產(chǎn)品級別和指導(dǎo)價(jià)格上有著較高的重合度,。而相比其它競品車型,,昂科威具備先發(fā)優(yōu)勢,擁有著廣泛的市場基礎(chǔ)和保有量,。

■ 總結(jié)

  2020款昂科威延續(xù)了其頗具美系味道的外觀設(shè)計(jì),,內(nèi)飾部分雖然沒有什么變化,但整體樣式并不落伍,,做工以及用料依舊保持了較高的水準(zhǔn),。所以昂科威在同級中仍是一款更偏重于追求舒適性和豪華感的車。上汽通用別克在今年下半年一口氣推出了全新昂科拉,、昂科拉GX,、新款昂科威以及中大型SUV昂科旗,幾乎將自己的SUV產(chǎn)品線更新了一遍,,可見其在這一細(xì)分市場的野心,。同時(shí),我們也期待看到2020年合資SUV市場是否能有全新的景象與格局,。(文/汽車之家 劉東)

售價(jià)18.99-27.99萬元 2020款昂科威上市 汽車之家
查看同類文章:
新車上市/價(jià)格
SUV價(jià)格
更多精彩內(nèi)容:
技術(shù)解讀
碰撞成績
向編輯劉東提問
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評價(jià),其中100.00%好評,,0%差評,。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 昂科威Plus 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    測試文章:檢驗(yàn)全新動力總成 測試昂科威2.0T+9AT
    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,,動力強(qiáng),、平順性好,不管開著坐著都很不錯,,目前仍然是這個(gè)級別中非常值得推薦的車,。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,,另外在配置上也提升了,,再結(jié)合不錯的市場優(yōu)惠,性價(jià)比很高,。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了,。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
    測試文章:以排量換市場 測試昂科威20T四驅(qū)豪華型
    評測編輯-鄭宇:

    使用小排量發(fā)動機(jī)來降低售價(jià),,這是擴(kuò)大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿,。如果說1.5T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還算能被認(rèn)可的話,,7速雙離合則實(shí)在讓人難以滿意。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動力表現(xiàn),,實(shí)際上這臺發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還是不錯的,,并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價(jià)位車型有著明顯的優(yōu)勢,,對于消費(fèi)者來說,,這錢花的還是挺劃算的,。不滿意的地方就是它的變速箱,反應(yīng)速度還是有待提升,,平順性方面會不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準(zhǔn)高端緊湊型SUV市場,相比這一級別的競爭對手,,更高一級的定位,、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢,,而配合有些生疏的動力系統(tǒng)則成為了最大的短板,。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    測試文章:20T不是2.0T!測試昂科威20T兩驅(qū)領(lǐng)先型
    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)不錯,,動力儲備完全夠用,,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿,。介于它比較便宜的價(jià)格,,還是可以給一個(gè)8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢的,。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個(gè)中型SUV配1.5T發(fā)動機(jī)確實(shí)很大膽,,其實(shí)它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容,。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,,低速不時(shí)的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無疑問,,28T更值得擁有,。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,,全景天窗和定速巡航都是頗為實(shí)用的配置,。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性,。

  • 昂科威Plus 2014款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    測試文章:配置豐富/駕駛舒適 測試別克昂科威2.0T
    評測編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當(dāng)豐富,,而且乘坐空間也足夠?qū)挸ǎ顒臃秶^大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴(kuò)展性,。動力方面,,2.0T的發(fā)動機(jī)提供了足夠的動力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進(jìn)步,,只是在反應(yīng)速度上還有待提升,。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價(jià)位車型中的前列,,同時(shí)變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進(jìn)步,,是一款可以對當(dāng)今市場產(chǎn)生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內(nèi)的SUV市場而言,,昂科威都是一款重量級產(chǎn)品,。全系標(biāo)配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,,只要價(jià)格不太離譜,,相信一定會被國內(nèi)消費(fèi)者所接受。

最新文章
加載中

昂科威Plus

指導(dǎo)價(jià):22.99-25.99萬
級別:中型SUV
詢底價(jià)
車型推薦
00:00 00:00