新款邁騰/新S60等廣州車展探館（上）

張雪蓮

2019年11月19日 18:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 寶馬330i/Li

　　2019廣州車展即將開幕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了寶馬330i/Li車型,。根據(jù)此前申報信息來看,，新車主要是針對動力方面的調(diào)整,，其將搭載一臺最大功率為258馬力的2.0T發(fā)動機。同時,，新車將在11月22日開幕的2019廣州車展中正式亮相,。

　　目前在售為寶馬325i/Li車型，其搭載的是型號為B48B20B的2.0T發(fā)動機,，其最大功率為184馬力,。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱,。而此次拍攝到的華晨寶馬330i/Li車型將搭載型號為B48B20D的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為258馬力（190千瓦），傳動方面,，預計將沿用現(xiàn)款車型所匹配的8速手自一體變速箱,。與此同時，未來寶馬3系還將推出320車型,，其同樣搭載型號為B48B20D的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,，根據(jù)調(diào)校的不同，其最大功率為156馬力（115千瓦）,。傳動方面,，同樣預計匹配8速手自一體變速箱。

『寶馬330Li車型』

　　外觀方面,，新車整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格,。細節(jié)方面，新車的外觀更強調(diào)運動,，全新的前大燈組造型,，內(nèi)部由L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型。同時,，標志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大,，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。

『寶馬330i車型』

　　車尾部分,，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓,，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時,，其后保險杠處還采用分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風孔造型,，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局,，整體更加運動,。

『寶馬330Li車型』

『寶馬330i車型』

　　作為新增車型，其內(nèi)飾設(shè)計將與現(xiàn)款車型保持一致,。具體來看該車采用了寶馬最新的家族式設(shè)計,，其造型基本保留了海外版車型的設(shè)計,。全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕,、運動,。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注,。

● 新款奧迪A4 Avant

　　2019廣州車展開幕在即,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款奧迪A4 Avant，新車定位為旅行轎車,。據(jù)此前報道,，預計新款A4 Avant也將和現(xiàn)有的A4 allroad車型一樣采用進口的方式銷售。此外值得注意的是,，此次引進的新車并非海外發(fā)布的中期改款車型,，而是之前的小改款車型。

　　外觀方面,，新款奧迪A4 Avant的前臉造型與現(xiàn)款A4L運動版基本保持一致,，較為年輕運動。其前臉采用了家族式六邊形進氣格柵配合兩側(cè)前大燈組,，使新車看起來更加犀利,。下方兩側(cè)進氣口使用銀色裝飾板增加了整車的運動氣息。

　　新車側(cè)面看上去與A4 allroad相仿,，采用旅行車造型,，但沒有后者的黑色輪拱裝飾。車尾部分,，新車尾部造型流暢,，尾燈組采用全LED光源,，視覺效果出色,。

　　動力方面，此次拍攝到的新車將搭載2.0TFSI低功率版本發(fā)動機,，最大功率為190馬力,，峰值扭矩為320牛·米,，傳動系統(tǒng)方面將匹配7速雙離合變速箱,。但不知道新車會不會引進最大功率為252馬力，峰值扭矩為370�,！っ椎�45TFSI車型,。關(guān)于新車的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注,。

● 一汽-大眾新款邁騰

　　2019廣州車展即將開幕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一汽-大眾新款邁騰的實車圖片,，新車外觀有所調(diào)整，動力方面保持不變,，將在本屆車展上正式亮相,。

　　與現(xiàn)款車型相比，新款邁騰的前臉的設(shè)計更為復雜,，兩側(cè)大燈造型的變化不大,，但在進氣格柵內(nèi)部，除了原有的橫向鍍鉻裝飾之外,，還增加了點陣式的鍍鉻錨點裝飾,。同時，新車的前包圍也有較大改變,，線條更為豐富,。

　　車身側(cè)面來看，與現(xiàn)款車型的造型保持一致,。但車身尾部變化較為明顯,，重點在于尾燈組內(nèi)部取消了現(xiàn)款白色部分。此外,，原本右側(cè)的“MAGOTAN”英文標識被移到中央LOGO的下方,，也是新的家族設(shè)計風格。在后包圍部分,，雙邊共兩出的排氣樣式也有調(diào)整,。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾設(shè)計基本與現(xiàn)款車型保持一致,，空調(diào)出風口,、石英表、空調(diào)控制區(qū)域等等設(shè)計都是熟悉的味道,。但我們注意到,，新車或?qū)⒉捎酶蟮闹锌仄聊唬⑴鋫渥钚碌能嚈C系統(tǒng),。

　　新款車型未對動力系統(tǒng)部分做出調(diào)整,，因此280TSI車型搭載1.4T發(fā)動機，最大功率為150馬力,，峰值扭矩為250�,！っ祝�330TSI車型搭載低功率版2.0T發(fā)動機,，最大功率為186馬力,，峰值扭矩為320牛·米,；380TSI車型搭載高功率版2.0T發(fā)動機,，最大功率為220馬力,，峰值扭矩為350牛·米,。傳動系統(tǒng)方面,，新車依舊匹配7速雙離合變速箱。

● 奧迪A6L 55 TFSIe

　　2019廣州車展開幕在即,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奧迪A6L 55 TFSIe,，新車將在本屆車展中首次亮相�,！癟FSIe”是奧迪最新產(chǎn)品命名規(guī)范對于插混（PHEV）車型的標注方式,，此前插混車型使用的“e-tron”標識今后只會應用在奧迪純電動車型上。

　　外觀方面,，全新A6L 55 TFSIe quattro車型相比在售汽油版車型的區(qū)別不大,，其使用了S-line版運動套件，看起來精致的同時也不失運動風格,。細節(jié)上,，新車前包圍兩側(cè)的飾板上增加了一組多層條狀的LED燈組，與燃油版車型的造型進行了區(qū)分,，這是新車的日間行車燈,。

　　新車長寬高為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm,。相比燃油版,，插混車型在車身左后翼子板上增加了充電接口，右側(cè)加油口得以保留,。

　　新車內(nèi)飾延續(xù)了燃油版的設(shè)計,，提供由12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸/8.6英寸雙中控觸屏組成的奧迪虛擬座艙，搭配金屬質(zhì)感飾板,，科技氛圍濃郁,。

　　插混系統(tǒng)由252馬力的2.0T發(fā)動機、143馬力的電動機和14.1kWh的寧德時代鋰電池組構(gòu)成,，匹配7速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),，綜合油耗2.1L/100km,。

● 長安福特銳際

　　2019廣州車展開幕前夕,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了長安福特銳際實車以及內(nèi)飾。新車將在本屆車展中,，首次公布內(nèi)飾,。

　　從內(nèi)飾來看，新車與海外版全新一代翼虎基本一致,，包括對稱的中控臺造型,、內(nèi)置SYNC 3車機系統(tǒng)且底部附有實體按鍵區(qū)的8英寸懸浮式中控屏,、倒梯形空調(diào)出風口,，以及旋鈕式換擋機構(gòu)等。但可以看到,，新車在空調(diào)控制面板下方儲物格設(shè)計與美版車型不同,，顯得更加有整體感,。

　　回顧外觀，長安福特Escape整體延續(xù)了海外全新翼虎設(shè)計,，不過高配版的前臉部分選擇了中國市場專屬的設(shè)計方案,，即在前大燈組保持造型一直的基礎(chǔ)上，針對六邊形前格柵進行了輪廓優(yōu)化,，并在上方增加一根橫向鍍鉻飾條,，同時福特LOGO嵌入到格柵內(nèi)部。

　　車身側(cè)面,，長安福特Escape側(cè)窗面積更大,、輪廓更規(guī)整，擁有較寬的飾條進行勾勒,，帶來精致感,。車尾部分，新車采用較為簡潔的設(shè)計風格,，但運用大量線條,，看上去層次感十足。與此同時,，新車的尾門及后包圍造型立體感十足,，看上去更加敦實、厚重。此外,，雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護板也保證了一定的運動感,。

　　動力方面，福特銳際目前已申報的車型搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動機,，最大功率分別為174馬力和248馬力,，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

總結(jié)：

　　看到這里,，您是否感到意猶未盡呢,？其實本屆車展，將會有接近100款新車迎來首發(fā)/上市,，目前我們發(fā)現(xiàn)的實車也僅僅達到10款,。因此，請您繼續(xù)關(guān)注明天（11月21日）汽車之家為您帶來的探館文章,，相信還有更多驚喜等待著大家,。（文/汽車之家廣州車展報道團隊）