● 長安CS55 PLUS
2019廣州車展開幕在即,，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了長安CS55 PLUS,，新車將在車展中上市。
回顧外觀,，新車整體采用“御岳生命動(dòng)感”理念,，前臉造型為“城市天際線”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈組與前進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計(jì),，并搭配條輻式鍍鉻中網(wǎng),，凸顯出前臉的視覺張力,。官方表示，該車所配備的遠(yuǎn)近光一體式LED大燈由12顆高亮度遠(yuǎn)近光芯片+5顆光導(dǎo)式晝間行車燈芯片組成,，照明效果突出,。
側(cè)面來看，新車硬朗的腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處,，更顯車身修長,，同時(shí)又呈現(xiàn)出向前俯沖的感覺。尺寸方面,，根據(jù)此前申報(bào)信息來看,，新車的長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距為2650mm,。此外,，新車配備18英寸雙五輻式輪圈造型。
車尾部分,，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)搭配后擾流板,、后包圍、尾門筋線等線條元素,，讓車尾的層次感更加分明,。尾燈組內(nèi)部的LED光源由198顆高性能LED+22顆立柱式厚壁LED的組合，為新車提供最佳的照明效果,。
內(nèi)飾方面,，新車采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)，將中控臺(tái)和大屏偏向于主駕駛側(cè)傾斜10°,，配合三輻式平底多功能方向盤,、游艇式擋桿，方便駕駛員進(jìn)行操作,。雙10.25英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)成為一大亮點(diǎn),，搭配大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹以及金屬拉絲工藝線條的結(jié)合，既顯年輕,，又增強(qiáng)科技感,。
動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率156馬力（115千瓦）,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是愛信6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。
● 長安E-Rock
在2019廣州車展開幕前夕,，我們在現(xiàn)場拍攝到了長安E-Rock的實(shí)車,。新車基于長安CS55 PLUS車型打造而來，NEDC綜合續(xù)航里程為605公里,。
『長安E-Rock實(shí)車』
『長安E-Rock官圖』
外觀方面,，新車整體基于長安CS55 PLUS打造而來,，并在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整。例如,，該車前大燈組與前格柵采用一體式設(shè)計(jì),，配合封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及兩側(cè)造型夸張的導(dǎo)風(fēng)口，增加了新車的辨識度,。
車身側(cè)面來看,，新車的腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，該設(shè)計(jì)拉長了該車的視覺效果,，同時(shí)又使該車有種向前俯沖的感覺,。同時(shí)，前后隆起的輪眉也讓該車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感,。車尾部分,，新車配備了平直且細(xì)長的貫穿式尾燈組，增添了車尾的層次感,。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm,。
『長安E-Rock內(nèi)飾官圖』
內(nèi)飾方面,，新車基本套用了長安CS55 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是在車門把手,、空調(diào)出風(fēng)口邊緣等處加入暗系藍(lán)色調(diào)元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，從而加強(qiáng)該車新能源車型的屬性。具體來看,，新車采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè),，配合中控臺(tái)簡潔的線條,，讓其整體極具層次感,。同時(shí),，新車配備了三輻式平底多功能方向盤,、游艇式擋桿,、10.25英寸中控液晶屏,、10英寸全液晶儀表,，搭配中控臺(tái)大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹,，以及金屬拉絲工藝線條的結(jié)合,，為整車內(nèi)飾再添一份年輕氣息。
動(dòng)力參考此前申報(bào)信息,，新車配備了一臺(tái)最大功率218馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，電池組為比亞迪提供的三元材料電池。同時(shí),，官方表示該車NEDC續(xù)航里程605公里,。關(guān)于新車更多信息,，我們將持續(xù)關(guān)注。
● 北京奔馳E 300 eL
2019廣州車展即將拉開帷幕,，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在場館附近拍攝到了北京奔馳E 300 eL車型,。新車是E級的插電混動(dòng)版車型，搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),。未來上市后，新車將與全新奧迪A6L 55TFSIe quattro,、寶馬530Le等插電混動(dòng)豪華中大型車展開競爭,。
E 300 eL在外觀上與在售的長軸距E級純?nèi)加桶孳囆突颈３忠恢拢瑓^(qū)別僅在于細(xì)節(jié)處,?？梢钥吹剑萝嚥捎昧诵聵邮降牡惋L(fēng)阻雙色輪圈,，前翼子板上加入了奔馳插混車型專屬的EQ Power徽章,。在尾部，除尾標(biāo)不同之外,，右尾燈下方的充電接口也是插混車型所獨(dú)有的,。
結(jié)合此前申報(bào)信息來看，北京奔馳E 300 eL將提供不同配置的車型供選,，并擁有多達(dá)7種樣式的輪圈,，高配車型還將配有ACC自適應(yīng)巡航、LED前大燈,、全景影像,、全景天窗、空氣懸架等,。
動(dòng)力方面,，E 300 eL搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)與三元鋰電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力,。根據(jù)《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第27批）》顯示，北京奔馳E 300 eL搭載14kWh容量的動(dòng)力電池,，NEDC純電動(dòng)模式續(xù)航里程為50km,。
● 全新奔馳GLS
2019廣州車展開幕之前，我們拍攝到了全新一代GLS車型,，這款車已經(jīng)在成都車展發(fā)布,，此次廣州車展將會(huì)正式投放市場。
全新GLS基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，提供運(yùn)動(dòng)套件和越野套件兩種外觀風(fēng)格可選,。尺寸方面,，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達(dá)到5207mm，寬1959mm,，軸距相比老款車型加長60mm,，達(dá)到3135mm。
『此前實(shí)拍圖』
內(nèi)飾部分,，這款新車換裝了與E級相同的全液晶顯示屏和中控屏的設(shè)計(jì),，其空調(diào)出風(fēng)口造型由此前豎狀式改成矩形式設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)加入了金屬拉絲飾板進(jìn)行點(diǎn)綴,，讓該車在提升科技感的同時(shí),，又增加了幾分奢華氣息。在車內(nèi),，該車提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局,。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新GLS提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種汽油動(dòng)力車型,，二者分別搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，均匹配48V微混系統(tǒng)、9速自動(dòng)變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),。性能表現(xiàn)上,，二者的0-96km/h加速時(shí)間則分別為5.9秒和5.2秒。
● 捷達(dá)VS7
2019廣州車展開幕在即,，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了捷達(dá)VS7內(nèi)飾,，新車將在本屆車展中首次公布內(nèi)飾。
內(nèi)飾方面,，新車與VS5大體一致,，內(nèi)部使用大量平直線條，符合大眾系的設(shè)計(jì)語言,，看上去較為簡潔時(shí)尚,。其中控臺(tái)略微向駕駛員一側(cè)傾斜，便于駕駛員操作,。此外，方向盤造型和中控屏幕也與VS5一樣,，細(xì)節(jié)采用鋼琴黑飾板裝配,，提升了一定的質(zhì)感。此外空調(diào)區(qū)域并不是VS5的旋鈕,，而是控制面板,，看起來更加高級。材質(zhì)方面，內(nèi)部可見的部分大多以硬材質(zhì)為主,。
回顧外觀,，新車外觀與VS5相近，車身尺寸比VS5更大,，定位為中型SUV,。新車采用了捷達(dá)最新的設(shè)計(jì)語言，六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì),，J字標(biāo)志呈三角形位于進(jìn)氣格柵中間,，與捷達(dá)VS5的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致。
車身側(cè)面造型比較簡約,，平直的腰線設(shè)計(jì)使車看上去更加的流暢,，從視覺上拉伸了車身長度。輪圈采用了比較新穎的造型,，符合年輕人需求,。車尾同樣比較簡潔，尾燈組內(nèi)采用了Y字型的光源,。車尾底部增加了銀色裝飾板,，提升視覺效果。另外,，新車型采用了隱藏式排氣,，從而讓尾部整體看上去更加簡潔。
動(dòng)力方面,，新車可能會(huì)延續(xù)大眾集團(tuán)現(xiàn)有的動(dòng)力系統(tǒng),，搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力,。
