● 長安CS55 PLUS
2019廣州車展開幕在即,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了長安CS55 PLUS，新車將在車展中上市,。
回顧外觀,，新車整體采用“御岳生命動感”理念,，前臉造型為“城市天際線”的設計風格，前大燈組與前進氣格柵采用一體式設計,，并搭配條輻式鍍鉻中網(wǎng),，凸顯出前臉的視覺張力。官方表示,，該車所配備的遠近光一體式LED大燈由12顆高亮度遠近光芯片+5顆光導式晝間行車燈芯片組成,，照明效果突出。
側面來看,，新車硬朗的腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處,，更顯車身修長,，同時又呈現(xiàn)出向前俯沖的感覺,。尺寸方面,，根據(jù)此前申報信息來看,，新車的長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距為2650mm,。此外,，新車配備18英寸雙五輻式輪圈造型。
車尾部分，貫穿式尾燈設計搭配后擾流板,、后包圍,、尾門筋線等線條元素,，讓車尾的層次感更加分明。尾燈組內(nèi)部的LED光源由198顆高性能LED+22顆立柱式厚壁LED的組合,，為新車提供最佳的照明效果。
內(nèi)飾方面，新車采用了環(huán)抱式駕艙設計,，將中控臺和大屏偏向于主駕駛側傾斜10°,，配合三輻式平底多功能方向盤,、游艇式擋桿,，方便駕駛員進行操作,。雙10.25英寸雙聯(lián)屏設計成為一大亮點,，搭配大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹以及金屬拉絲工藝線條的結合,，既顯年輕,，又增強科技感。
動力方面,，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率156馬力（115千瓦）,。傳動系統(tǒng)匹配的是愛信6速手動或6速手自一體變速箱,。
● 長安E-Rock
在2019廣州車展開幕前夕，我們在現(xiàn)場拍攝到了長安E-Rock的實車,。新車基于長安CS55 PLUS車型打造而來，NEDC綜合續(xù)航里程為605公里,。
『長安E-Rock實車』
『長安E-Rock官圖』
外觀方面,，新車整體基于長安CS55 PLUS打造而來,，并在細節(jié)處進行調(diào)整,。例如,，該車前大燈組與前格柵采用一體式設計,，配合封閉式中網(wǎng)設計以及兩側造型夸張的導風口,，增加了新車的辨識度。
車身側面來看,，新車的腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，該設計拉長了該車的視覺效果,，同時又使該車有種向前俯沖的感覺,。同時,，前后隆起的輪眉也讓該車增添了幾分運動感,。車尾部分,，新車配備了平直且細長的貫穿式尾燈組，增添了車尾的層次感,。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm,。
『長安E-Rock內(nèi)飾官圖』
內(nèi)飾方面,，新車基本套用了長安CS55 PLUS的設計風格，僅是在車門把手,、空調(diào)出風口邊緣等處加入暗系藍色調(diào)元素進行點綴,，從而加強該車新能源車型的屬性。具體來看,，新車采用環(huán)抱式駕艙設計并將中控設計的偏向于主駕駛側,，配合中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感,。同時,，新車配備了三輻式平底多功能方向盤、游艇式擋桿,、10.25英寸中控液晶屏,、10英寸全液晶儀表，搭配中控臺大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹,，以及金屬拉絲工藝線條的結合,，為整車內(nèi)飾再添一份年輕氣息,。
動力參考此前申報信息，新車配備了一臺最大功率218馬力的驅動電機,，電池組為比亞迪提供的三元材料電池,。同時，官方表示該車NEDC續(xù)航里程605公里,。關于新車更多信息,，我們將持續(xù)關注。
● 北京奔馳E 300 eL
2019廣州車展即將拉開帷幕,，汽車之家前方報道團隊在場館附近拍攝到了北京奔馳E 300 eL車型,。新車是E級的插電混動版車型，搭載一套由2.0T發(fā)動機,、電動機和鋰電池組構成的插電式混動系統(tǒng),。未來上市后，新車將與全新奧迪A6L 55TFSIe quattro、寶馬530Le等插電混動豪華中大型車展開競爭,。
E 300 eL在外觀上與在售的長軸距E級純?nèi)加桶孳囆突颈３忠恢?，區(qū)別僅在于細節(jié)處,?？梢钥吹?，新車采用了新樣式的低風阻雙色輪圈,，前翼子板上加入了奔馳插混車型專屬的EQ Power徽章,。在尾部,，除尾標不同之外，右尾燈下方的充電接口也是插混車型所獨有的,。
結合此前申報信息來看,，北京奔馳E 300 eL將提供不同配置的車型供選，并擁有多達7種樣式的輪圈,，高配車型還將配有ACC自適應巡航、LED前大燈,、全景影像,、全景天窗、空氣懸架等,。
動力方面，E 300 eL搭載一套由2.0T發(fā)動機,、電動機與三元鋰電池組成的插電混動系統(tǒng),，其中2.0T發(fā)動機最大功率211馬力。根據(jù)《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第27批）》顯示,，北京奔馳E 300 eL搭載14kWh容量的動力電池,，NEDC純電動模式續(xù)航里程為50km。
● 全新奔馳GLS
2019廣州車展開幕之前,，我們拍攝到了全新一代GLS車型,，這款車已經(jīng)在成都車展發(fā)布，此次廣州車展將會正式投放市場,。
全新GLS基于奔馳MHA模塊化平臺打造,，提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選,。尺寸方面,，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達到5207mm,，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm,，達到3135mm,。
『此前實拍圖』
內(nèi)飾部分，這款新車換裝了與E級相同的全液晶顯示屏和中控屏的設計,，其空調(diào)出風口造型由此前豎狀式改成矩形式設計,，并在細節(jié)加入了金屬拉絲飾板進行點綴，讓該車在提升科技感的同時,，又增加了幾分奢華氣息,。在車內(nèi)，該車提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局,。
動力系統(tǒng)部分,，全新GLS提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種汽油動力車型，二者分別搭載3.0T直列六缸發(fā)動機和4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，均匹配48V微混系統(tǒng),、9速自動變速箱和4MATIC四驅系統(tǒng)。性能表現(xiàn)上,，二者的0-96km/h加速時間則分別為5.9秒和5.2秒,。
● 捷達VS7
2019廣州車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了捷達VS7內(nèi)飾,，新車將在本屆車展中首次公布內(nèi)飾,。
內(nèi)飾方面，新車與VS5大體一致,，內(nèi)部使用大量平直線條,，符合大眾系的設計語言，看上去較為簡潔時尚,。其中控臺略微向駕駛員一側傾斜,，便于駕駛員操作。此外,，方向盤造型和中控屏幕也與VS5一樣,，細節(jié)采用鋼琴黑飾板裝配，提升了一定的質(zhì)感,。此外空調(diào)區(qū)域并不是VS5的旋鈕，而是控制面板,，看起來更加高級,。材質(zhì)方面，內(nèi)部可見的部分大多以硬材質(zhì)為主,。
回顧外觀,，新車外觀與VS5相近,，車身尺寸比VS5更大，定位為中型SUV,。新車采用了捷達最新的設計語言,，六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網(wǎng)設計，J字標志呈三角形位于進氣格柵中間,，與捷達VS5的設計風格保持一致,。
車身側面造型比較簡約，平直的腰線設計使車看上去更加的流暢,，從視覺上拉伸了車身長度,。輪圈采用了比較新穎的造型，符合年輕人需求,。車尾同樣比較簡潔,，尾燈組內(nèi)采用了Y字型的光源。車尾底部增加了銀色裝飾板,，提升視覺效果,。另外，新車型采用了隱藏式排氣,，從而讓尾部整體看上去更加簡潔,。
動力方面，新車可能會延續(xù)大眾集團現(xiàn)有的動力系統(tǒng),，搭載1.4TFSI發(fā)動機,，最大功率150馬力。
