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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售價(jià)7.77-11.77萬(wàn) 長(zhǎng)安歐尚X7正式上市

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● 試駕感受回顧

  在此之前我的同事對(duì)歐尚X7做過(guò)詳細(xì)的試駕以及測(cè)試,,它在試駕文章《是該出手了 搶先試駕長(zhǎng)安歐尚X7 1.5T中是這樣描述的。油門踏板的腳感適中,,響應(yīng)也是中規(guī)中矩的表現(xiàn),,起步的的調(diào)校是一種側(cè)重家用的表現(xiàn),不過(guò)并沒(méi)有給你那種慵懶的感覺(jué),。深踩一些油門,,還是會(huì)很輕松的。開起來(lái)之后,,中低速行駛時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是可以的,,日常駕駛動(dòng)力完全夠用,,它的整體動(dòng)力表現(xiàn)還是符合預(yù)期的。

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安歐尚X7 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安歐尚X7 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型

  變速箱整體的平順性和換擋邏輯還是沒(méi)有什么問(wèn)題的,,只是在減速后,、乃至減速后再加速的動(dòng)力銜接時(shí),有時(shí)會(huì)有頓挫感,。變速箱的升降擋不算積極,,即使是深踩油門,很多情況下也是通過(guò)同擋位下的拉高轉(zhuǎn)速來(lái)提升車速,。

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安歐尚X7 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安歐尚X7 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安歐尚X7 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型

  該車主要有三種駕駛模式:舒適,、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。舒適模式即是普通模式,,日常駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速在2000rpm左右才會(huì)升擋,。而在經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式下,升擋時(shí)機(jī)會(huì)分別提前和延后500rpm左右,。運(yùn)動(dòng)模式下,,油門的響應(yīng)更為積極,加速超車的情況下會(huì)更為敏捷一些,。不過(guò)它并沒(méi)有設(shè)置物理按鍵,,需要在觸控屏中進(jìn)行切換。初次上手的時(shí)候,,你可能還會(huì)遇到“找不到它在哪里”的情況,。

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安歐尚X7 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安歐尚X7 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型

  長(zhǎng)安歐尚X7(參數(shù)|詢價(jià))采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。說(shuō)實(shí)在的,,它的底盤表現(xiàn)給了我很大的驚喜,,舒適性方面的調(diào)校相比長(zhǎng)安歐尚曾經(jīng)產(chǎn)品有了質(zhì)的提升,。底盤的整體性很好,,沒(méi)有松散的感覺(jué),乘坐舒適性在同級(jí)別車型中可以說(shuō)屬于上乘的,。

● 新車背景

長(zhǎng)安汽車 長(zhǎng)安歐尚X7 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型

  長(zhǎng)安歐尚在發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略后,,也加快了旗下產(chǎn)品推陳出新的速度,相繼推出了多款新產(chǎn)品,。而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)中,,它并沒(méi)有一款實(shí)力產(chǎn)品,歐尚X7的推出則很好的填補(bǔ)了這一產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)的空缺,。

● 競(jìng)品分析

長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自動(dòng)鉑金冠軍版

『哈弗H6』

東風(fēng)小康 風(fēng)光580 2020款 1.5T CVT豪華型

『風(fēng)光580』

  在目前國(guó)內(nèi)10萬(wàn)級(jí)的緊湊型SUV中,,歐尚X7將會(huì)面對(duì)像哈弗H6、風(fēng)光580這樣的中國(guó)品牌車型的競(jìng)爭(zhēng),。相比之下,,哈弗H6在這一市場(chǎng)一哥的地位已經(jīng)多年,,市場(chǎng)和關(guān)注度都擺在那里;風(fēng)光580曾經(jīng)紅極一時(shí),,之后也推出了它的升級(jí)版風(fēng)光580Pro,,現(xiàn)在它更多的是靠性價(jià)比來(lái)贏得消費(fèi)者的青睞。相比之下,,歐尚X7則采取了“后發(fā)制人”的市場(chǎng)戰(zhàn)術(shù),。憑借時(shí)尚的造型,并與長(zhǎng)安汽車共享供應(yīng)商,,實(shí)現(xiàn)了軟實(shí)力與硬實(shí)力的雙重結(jié)合,,有望在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一較高下。

總結(jié):

  在10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的緊湊型SUV市場(chǎng)中,,有著眾多實(shí)力出眾的選手,,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。好在歐尚X7憑借高性價(jià)比,、高產(chǎn)品力成為自己取勝的的優(yōu)勢(shì),。今年,長(zhǎng)安歐尚將它最重要的車型之一投入市場(chǎng),,足以見得其爭(zhēng)奪市場(chǎng)的勇氣和自信,。不過(guò),面對(duì)更加多元化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),,除了最基本的產(chǎn)品品質(zhì)外,,長(zhǎng)安歐尚還需在品牌形象和知名度方面進(jìn)一步提升。好了,,歐尚X7最終的價(jià)格就呈現(xiàn)在我們面前了,,不知道您對(duì)這個(gè)價(jià)格是否滿意,歡迎到我們的評(píng)論區(qū)留言討論,。(文/汽車之家 劉東)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.12 39.72 8.40
    測(cè)試文章:一份滿意答卷 高速試駕/測(cè)試長(zhǎng)安歐尚X7
    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    長(zhǎng)安歐尚X7的造型設(shè)計(jì)年輕前衛(wèi),內(nèi)飾方面在檔次感和科技感上都有不錯(cuò)的表現(xiàn),,搭載OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)的車機(jī)系統(tǒng)可操作性很強(qiáng),。動(dòng)力方面,面對(duì)日常駕駛完全可以勝任,,只是變速箱的升降擋不夠積極,,良好的懸架濾振性給了我們不小的驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    歐尚X7在10萬(wàn)元級(jí)緊湊型SUV中很有競(jìng)爭(zhēng)力,,尤其是在動(dòng)態(tài)部分,,懸架略帶一定韌性的表現(xiàn)讓它在面對(duì)類似減速帶這樣的障礙物時(shí)表現(xiàn)的十分從容,此外1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的助力讓它在中后段的加速同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,有那么點(diǎn)越級(jí)的感覺(jué),,很值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-王鶴璇:

    在緊湊型SUV車型中,,它的乘坐空間和后備廂空間表現(xiàn)比較突出,,10萬(wàn)元左右的價(jià)位也有一定的性價(jià)比可言。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中的表現(xiàn)也是比較讓人滿意的,。

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長(zhǎng)安歐尚X7

指導(dǎo)價(jià):7.77-12.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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