[汽車之家 新車上市] 2019年12月4日晚,,一汽-大眾探影正式上市,,新車共推出7款車型,其售價區(qū)間為11.49-15.99萬元。其中,,一汽-大眾還推出了一款探影-星耀限量版車型,,其售價為14.79萬元,詳情如下,。
一汽-大眾探影 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5L 手動 尚 | 11.49 |
1.5L 自動 尚 | 12.49 |
1.5L 自動 悅 | 13.99 |
1.5L 自動 R-Line | 14.29 |
280TSI 雙離合 R-Line | 15.09 |
280TSI 雙離合 悅Pro | 15.99 |
280TSI 雙離合 星耀限量版 | 14.79 |
新車簡介
外觀:脫胎于歐版大眾T-Cross,,小巧而精致
一汽-大眾探影基于歐洲T-Cross車型研發(fā),誕生于MQB-A0平臺,,定位為小型SUV,,主要迎合年輕化市場的需求。在車輛細(xì)節(jié)設(shè)計上探影與兄弟車型——上汽大眾途鎧形成了差異,。新車的前臉依舊采用的是大眾家族式設(shè)計風(fēng)格,,相較于途鎧展現(xiàn)出的“野性”,探影的整體設(shè)計風(fēng)格顯得更加精致和時尚,。新車的頭燈與大尺寸的前格柵相連,,顯得較有整體感,此外值得一提的是,,大眾探影還擁有普通版和R-Line兩種風(fēng)格的前保險杠設(shè)計,。
車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4194/1760/1601mm,,軸距為2651mm,。新車在側(cè)面和尾部與上汽大眾途鎧的設(shè)計風(fēng)格有著較高的相似度,都采用了貫穿式的尾燈組造型,,以及隱藏式的排氣設(shè)置,,但探影尾部與車身同色的面積要更大。
內(nèi)飾:更符合年輕消費者口味的設(shè)計
內(nèi)飾方面,,探影和海外版T-Cross車型類似,,采用了大眾最新的設(shè)計風(fēng)格,顯得較有時尚感,。新車內(nèi)飾層次感分明,,深色的設(shè)計顯得更加運動,更符合年輕消費者的喜好,,但過多的硬質(zhì)塑料也使得新車在內(nèi)飾質(zhì)感上還有待提高,。配置方面,大眾探影高配車型配備了全液晶儀表盤,、8英寸中控屏,、CarPlay、CarLife,、MirrorLink,、全景天窗以及雙區(qū)自動空調(diào)等配置。
空間:表現(xiàn)尚可
作為一款小型SUV,,大眾探影的車內(nèi)空間表現(xiàn)尚可,。正如圖中的空間體驗所示,身高182cm的體驗者坐進(jìn)前排后,,頭部空間剩余大約兩指,,空間只能算得上剛剛夠用。保持前排不動進(jìn)入后排,,此時后排頭部空間剩余三指,,腿部空間兩拳以上,由此可以看到,,大眾探影的后排空間表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的,。而新車在車內(nèi)儲物空間上的表現(xiàn)則相對中規(guī)中矩,提供了一些較為基礎(chǔ)的儲物空間,。
動力:兩種動力組合
動力方面,,該車將提供1.4T和1.5L發(fā)動機(jī)供消費者選擇。其中,,前者最大功率為150馬力,,峰值扭矩則是250牛·米,,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。后者有著113馬力的最大功率,與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱,。
競爭對手:
『上汽大眾途鎧』
『豐田C-HR和奕澤IZOA』
『本田XR-V和繽智』
對于一汽-大眾探影來說,,最大的競爭對手當(dāng)屬它的兄弟車型——上汽大眾途鎧了。作為大眾在國內(nèi)市場雙車戰(zhàn)略的產(chǎn)物,,探影與途鎧在外觀/內(nèi)飾/尺寸/空間/動力等方面均有著很高的相似度,,因此左右消費者對于這兩款車選擇的,除了地域因素外,,更多的取決于二者在配置,、價格、后期政策以及銷售服務(wù)等細(xì)節(jié)層面的差別,,這也使得它們的市場競爭關(guān)系變得更加微妙,。
而與此同時,國內(nèi)市場中采用雙車戰(zhàn)略的海外品牌可不止大眾一家,,正如豐田和本田,,它們在小型SUV市場同樣擁有兩款“孿生車型”,同時它們目前在市場中也有著較為優(yōu)秀的銷量表現(xiàn),。因此,,大眾探影在上市后將要面臨來自這兩個日系品牌的挑戰(zhàn),同樣不可小覷。
全文總結(jié):
隨著一汽-大眾探影的上市,,大眾在國內(nèi)市場也完成了其小型SUV在南/北市場的布局,。大眾探影在外觀上采用了歐洲版T-Cross的風(fēng)格,風(fēng)格主打時尚和精致,,未來將主要面向年輕消費群體,。但作為這一市場的后起之秀,探影未來也將面對不小的市場壓力,,首當(dāng)其沖的便是上市已有時日的途鎧,,作為探影“最親密的敵人”,較高的相似度使得消費者對于這兩款車的選擇條件會更加細(xì)致化,,這或許就是決定二者銷量差異的關(guān)鍵所在,。(文/汽車之家 馬艾駿)
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