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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)MX-5
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馬自達(dá)：或?qū)㈦姎饣腭R自達(dá)MX-5

姜田雙
2019年12月05日 12:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新能源]  日前據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)研發(fā)負(fù)責(zé)人廣瀨一郎和品牌負(fù)責(zé)人前田郁夫?qū)ν饷奖硎�,，他們正在考慮是否將電氣化引入到下一代馬自達(dá)MX-5(參數(shù)|詢價(jià))當(dāng)中,。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 珍珠白

『2018款 馬自達(dá)MX-5 2.0L RF』

　　汽車行業(yè)正在發(fā)生著變化，越來越多的跑車被加入了電氣化的元素,，為了順應(yīng)新能源車型的浪潮,，馬自達(dá)品牌負(fù)責(zé)人前田郁夫表示，“喜歡駕駛跑車的人,，他們的喜好正在改變,，我們也在尋找一種更環(huán)保的動力總成來保持車輛的性能和輕量化�,！�

汽車之家

　　MX-5在馬自達(dá)的產(chǎn)品陣容中已有數(shù)十年之久,，雖然它是一款相對小眾的跑車車型，不過自1989年首次亮相以來,，一直深受消費(fèi)者的喜愛,。每年的銷量持續(xù)且穩(wěn)定，2016年該車型的總銷售輛就達(dá)到了100萬輛汽車,，堪稱最暢銷的跑車之一,。對MX-5的電氣化進(jìn)程可能時(shí)分階段的,，首先使用油電混合動力，然后是全電動動力總成,，不過廣瀨一郎表示,，“即便使用電氣化動力總成，但輕量化和緊湊的車身造型依然是MX-5的基本要素,，因此即使應(yīng)用電氣化,，也必須確保它有助于實(shí)現(xiàn)車輛的輕量化�,！�

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-30 2020款 基本型

『馬自達(dá)MX-30 純電動版』

　　目前馬自達(dá)對于是否將電氣化引入到下一代馬自達(dá)MX-5當(dāng)中還沒有定論,，不過馬自達(dá)對于電動化車型的推出早就提升了日程。馬自達(dá)首款純電動車MX-30在2019年東京車展上已經(jīng)亮相,，2020年即將上市,。此外馬自達(dá)還會和國內(nèi)合資公司合作推出一款純電動車型。（消息來源：electrek,；編譯/汽車之家 姜田雙）

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    • 馬自達(dá)MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.28秒 37.25米 6.60升
      測試文章：男孩的內(nèi)心獨(dú)白Vol.2 測馬自達(dá)MX-5 RF
      評測編輯-：

      它好玩,，卻少了童心泛濫,；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂,。車是好玩的車,，想再好玩一點(diǎn)，買1.5L手動軟頂吧,，平行進(jìn)口的,。
      評測編輯-：

      既充滿樂趣，又有點(diǎn)難以駕馭,，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn),，絕對是一輛與眾不同的車。
      評測編輯-：

      從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上,，之前只有911讓我這么爽過,。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版,。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的,，阻尼,、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感,。倘若您對它很感興趣，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許,，那請不要猶豫,，它不會令你失望！
    • 馬自達(dá)MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.33秒 44.11米 --升
      測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
      評測編輯-：

      我挺喜歡MX-5這個(gè)小車,，非常有樂趣,，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
      評測編輯-：

      駕駛樂趣很純粹的小車,，售價(jià)不到30萬，還能敞篷,，總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),，這些都是樂趣的源泉,，只可惜沒有手動擋車型。
      評測編輯-：

      這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,！在目前的30萬內(nèi)市場中,，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個(gè),，不過相比之下,，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形。
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    加載中

    馬自達(dá)MX-5

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：跑車
    詢底價(jià)

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