[汽車之家 新聞]  時(shí)間來(lái)到12月,，意味著2019年已經(jīng)進(jìn)入尾聲,，同時(shí)我們《購(gòu)車熱度排行榜》系列也來(lái)到了2019年的最后一期。縱觀全年，4月的上海車展和9月的成都車展都對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)起到了不小的促進(jìn)作用,，而在11月還有一場(chǎng)車市的大事件，那就是2019年的最后一場(chǎng)車展——廣州車展,。

　　車展的舉辦勢(shì)必會(huì)為市場(chǎng)的整體熱度帶來(lái)提升,，而廣州車展適逢11月下旬（11月22日）開(kāi)幕，因此前期的預(yù)熱也讓它對(duì)于車市熱度的影響持續(xù)了整整一月,。那么在11月中,，國(guó)內(nèi)車市都發(fā)生了什么？各品牌車型熱度又有哪些變化,？整體消費(fèi)趨勢(shì)又是什么樣,？接下來(lái)就讓我們一起來(lái)看今天的《購(gòu)車熱度排行》。

　　文中的“購(gòu)車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù),，是用戶通過(guò)汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車的條數(shù),。銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考,、預(yù)判價(jià)值,，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2019年10月的線索數(shù)據(jù),，除在當(dāng)月被消費(fèi),，部分會(huì)延遲到2019年11-12月。

● 快速了解本文重點(diǎn)：

1.廣州車展在11月舉行,，對(duì)車市整體熱度起到提升作用,；
2.日系各品牌熱度提升顯著，或與地區(qū)相關(guān),；
3.年關(guān)將至,，各品牌車型促銷力度加大，車市呈現(xiàn)消費(fèi)主導(dǎo)趨勢(shì),；
4.五菱宏光PLUS上榜,，未來(lái)潛力不小。

● 整體走勢(shì)：線索量分布兩極分化

　　整體走勢(shì)方面,，過(guò)去的11月里整體價(jià)格區(qū)間線索量出現(xiàn)了兩級(jí)分化的現(xiàn)象,，這似乎也已經(jīng)成為了車展主導(dǎo)月份的典型趨勢(shì)。詳細(xì)來(lái)看，6-15萬(wàn)元的三個(gè)價(jià)格區(qū)間線索量占比上漲,，這一區(qū)間是消費(fèi)者購(gòu)車主打的價(jià)格區(qū)間,，因此車展前以及車展期間的促銷活動(dòng)刺激了這三個(gè)價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者購(gòu)車，導(dǎo)致線索量上漲,。

　　而與此同時(shí),，車展作為新車集中展出的場(chǎng)所，對(duì)于那些價(jià)格較為昂貴的車型來(lái)說(shuō)也是一次不錯(cuò)的亮相和展示機(jī)會(huì),，因此,，我們同樣看到50萬(wàn)以上的兩個(gè)價(jià)格區(qū)間線索量占比也在11月有所上升。而作為代價(jià),，15-50萬(wàn)區(qū)間線索量占比在11月呈現(xiàn)下降趨勢(shì),，同時(shí)6萬(wàn)元以下區(qū)間也同樣有所降低。

● 品牌層面：豐田整體進(jìn)步明顯,，大眾線索量占比回落

　　品牌層面來(lái)看,，6萬(wàn)元以下區(qū)間表現(xiàn)最亮眼的還當(dāng)屬寶駿汽車。在10月被吉利超過(guò)后,，寶駿11月在6萬(wàn)元以下區(qū)間實(shí)現(xiàn)了反超,，同時(shí)拉開(kāi)了與第二名吉利的差距。寶駿在11月正式上市了新寶駿RS-3以及新寶駿RM-5 1.5L車型等新車,，因此收獲了較多關(guān)注度,。同時(shí)，在6-30萬(wàn)這五個(gè)價(jià)格區(qū)間中,，我們可以看到豐田有著較為明顯的進(jìn)步,，除了全新RAV4榮放上市/威蘭達(dá)首發(fā)等因素外，廣州車展也是重要因素之一——鑒于廣東等沿海地區(qū)對(duì)于日系車的接受程度更高,，因此我們可以看到不僅是豐田，本田和日產(chǎn)等品牌也在線索量占比上有小幅的提高,。而與此同時(shí)，韓國(guó)品牌在低價(jià)位區(qū)間市場(chǎng)的熱度也有比較明顯的提升,，這一點(diǎn)可以在之后的單車型解析中呈現(xiàn),，其原因或也是因?yàn)榻咏�年底的促銷活動(dòng)造成。

『廣汽豐田威蘭達(dá)』

　　隨著豐田的整體上漲,，我們可以看到在12-30萬(wàn)元這三個(gè)區(qū)間中,，大眾的線索量占比相較于10月略有下降。同時(shí),，在30至50萬(wàn)元和100萬(wàn)元以上的區(qū)間里,，寶馬的線索量排名也有所上升,，超過(guò)了奧迪和路虎等品牌，不過(guò)在50-100萬(wàn)元區(qū)間,，奧迪的表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì),，相較于上月拉近了與第一名的線索量占比差距。

● 6萬(wàn)元以下：瑞納進(jìn)步明顯,，寶駿510重回榜首

『現(xiàn)代瑞納』

　　在6萬(wàn)元以下區(qū)間，11月榜單排名相較10月開(kāi)始發(fā)生了變化,。其中轎車排行榜中，上月表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的比亞迪F3在本月跌至第四,，現(xiàn)代瑞納和寶駿310則上升到了第二和第三的位置,，同時(shí)表現(xiàn)較為突出的瑞納以7.54%的線索量占比拉開(kāi)了與寶駿310的差距。鑒于榜單上的車型在本月均沒(méi)有較明顯的動(dòng)作,，因此我們可以認(rèn)為廣州車展促銷+接近年底的雙重因素導(dǎo)致某些車型目前有較為可觀的優(yōu)惠幅度,，因此獲得了更多消費(fèi)者的關(guān)注。

『寶駿510』

　　而在SUV方面,，寶駿510在11月又重新回到了榜首,，讓吉利遠(yuǎn)景X3的風(fēng)光成為了曇花一現(xiàn)。7.45%的線索量占比拉大了它與第二名的差距,，其原因同樣可能是因?yàn)樵撥嚹壳拜^客觀的優(yōu)惠幅度,。同時(shí)，BEIJING-X3和瑞虎3在本月的排名也有小幅度的提升,，看來(lái)在車展的亮相確實(shí)為不少車型帶來(lái)了更多關(guān)注度,。

● 6-9萬(wàn)元：YARiS L 致炫獲主場(chǎng)光環(huán)，遠(yuǎn)景X6成為黑馬

『新車上市+廣州車展雙重因素使得YARiS L 致炫X熱度大漲』

　　6-9萬(wàn)元區(qū)間的轎車,，本月進(jìn)步最明顯的還要當(dāng)屬主場(chǎng)作戰(zhàn)的廣汽豐田YARiS L 致炫。中期改款的YARiS L 致炫X于10月下旬上市,，同時(shí)11月舉辦的廣州車展對(duì)于該車的熱度無(wú)疑是起到了很大的促進(jìn)作用,，這也使得它在11月的排名躍升至第四。同時(shí),，10月排名第三的大眾桑塔納也在11月升至第二,，可謂小有進(jìn)步。

『吉利遠(yuǎn)景X6當(dāng)之無(wú)愧的成為了11月的黑馬車型』

　　而在SUV方面,，11月最大的黑馬車型當(dāng)然是新款吉利遠(yuǎn)景X6,。作為一次變動(dòng)較大的改款，新車小幅優(yōu)化了外觀設(shè)計(jì),，并針對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了全面的升級(jí),，同時(shí)6.89-9.99萬(wàn)元的售價(jià)相較2019款更加優(yōu)惠,，這對(duì)于它的消費(fèi)者群體來(lái)說(shuō)，可謂是充滿了吸引力,，而11月榜單第二的成績(jī)也說(shuō)明了一切,。

● 9-12萬(wàn)元：主力消費(fèi)區(qū)間戰(zhàn)況依舊焦灼

『日產(chǎn)軒逸繼續(xù)制霸轎車榜首，11月繼續(xù)拉開(kāi)與第二名的差距』

　　來(lái)到9-12萬(wàn)元區(qū)間,，這里主要是緊湊型車和緊湊型SUV相互競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)位區(qū)間,，也是消費(fèi)者主力的購(gòu)車價(jià)格區(qū)間，而從11月的排行榜來(lái)看,，這里戰(zhàn)況依然是焦灼的,。在轎車排行榜方面，11月排行榜名單上的車型與10月保持了一致,，同時(shí)除了現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)由10月的第十升至第八外,，其他車型的排名均無(wú)變化。鑒于領(lǐng)動(dòng)在11月中并沒(méi)有較大動(dòng)作,，因此目前較可觀的終端優(yōu)惠和車展促銷或許是它排名上升得原因,。而排在榜首的軒逸在11月以8.54%的線索量占比繼續(xù)拉開(kāi)了與第二名的差距，表現(xiàn)優(yōu)秀,。

『榮威RX5 MAX插混版』

　　而SUV方面也出現(xiàn)了同樣的狀況,，榜單上的車型均與10月保持一致，僅吉利繽越和榮威RX5在排名上有小幅度的提升,。從以往的消息來(lái)看,，吉利繽越和榮威RX5在此前的降價(jià)排行名單上都是榜上有名，因此它們排名上升的原因也是因?yàn)榻K端優(yōu)惠的因素,。同時(shí),，榮威RX5 MAX插混版車型也在11的廣州車展上正式上市，這或許也為RX5的熱度提升帶來(lái)了間接性的幫助,。

● 12-15萬(wàn)元：海外品牌/中國(guó)品牌SUV大混戰(zhàn),，起亞智跑上榜

　　11月，12-15萬(wàn)元區(qū)間轎車排行榜的車型依舊被海外品牌合資緊湊型車所占據(jù),，同時(shí)在車型上與10月保持了一致,。詳細(xì)來(lái)看，豐田卡羅拉在11月的名次有所上升,，全新卡羅拉自8月上市后,，到目前應(yīng)該也有了一定幅度的優(yōu)惠，廣州車展的舉辦也增加了它的熱度,。

『起亞智跑11月表現(xiàn)突出,，沖到第六的位置』

　　而SUV榜單的競(jìng)爭(zhēng)則顯得更加混亂，海外品牌和中國(guó)品牌SUV均有上榜,，同時(shí)車型排名較10月也有明顯的變動(dòng),。其中表現(xiàn)較為突出的是起亞智跑,，這款“銷聲匿跡”許久的車型在11月重新回到了排行榜，并升至六的位置,，實(shí)在令人意外,。同時(shí)，哈弗H6也在11月上升到了榜單第二,，其原因或許是因?yàn)楣�弗H6 GT在廣州車展的上市的緣故,。最后，前幾個(gè)月較為火熱的大眾途鎧在11月沒(méi)有頂住市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng),，掉出了榜單前十,。

● 15-20萬(wàn)元：轎車榜單趨于穩(wěn)定，RAV4榮放持續(xù)火爆

　　11月,，15-20萬(wàn)元的轎車排行榜上我們看到還是那十個(gè)熟悉的面孔,，同時(shí)盡管這一價(jià)格區(qū)間排行榜上的很多車型都是海外品牌中型車，但大眾速騰依舊非常穩(wěn)定的處在了榜單第一的位置,。同時(shí)我們看到,，奧迪A3在11月的線索量占比出現(xiàn)了下滑——我們可以認(rèn)為，盡管之前上市了小改款車型,，但接近產(chǎn)品生命末期的A3還是在產(chǎn)品力上有些后勁不足,，但可觀的終端優(yōu)惠是它仍舊能夠上榜的理由。

『未來(lái)威蘭達(dá)上市后將挑戰(zhàn)RAV4榮放的地位』

　　而在SUV方面,，10月底上市的豐田RAV4榮放在11月依舊保持了火熱的態(tài)勢(shì),，繼續(xù)蟬聯(lián)榜首的位置。不過(guò)值得一提的是,，在11月舉辦的廣州車展上,，廣汽豐田也發(fā)布了RAV4榮放的姊妹車型——豐田威蘭達(dá)，新車將于2020年正式上市,，相信未來(lái)也將獲得不低的關(guān)注度,。

● 20-30萬(wàn)元：日系車整體提升明顯，RAV4榮放再刷存在感

　　在20-30萬(wàn)元區(qū)間,，排在轎車熱度排行榜前四的車型依舊與10月相同,，但10月排在第五的大眾CC在11月跌倒了第七，亞洲龍和雅閣則各上升了一位,，同時(shí)雷克薩斯ES超過(guò)凱迪拉克ATS-L，同樣排名上升一位,。榜單最后,，別克君越在11月重新上榜，位列第十,。

『橫跨兩個(gè)價(jià)格區(qū)間的豐田RAV4榮放表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)』

　　與此同時(shí),，在15-20萬(wàn)元區(qū)間表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的RAV4榮放來(lái)到20-30萬(wàn)元區(qū)間后依舊刷足了存在感,，以新上榜車型的身份排在了榜單的第六位。同時(shí)本田冠道也超過(guò)了寶馬X1,，而在榜單最后,，奧迪Q2L也在本月上榜。無(wú)論是轎車還是SUV,，我們都可以看到日系品牌的車型在本月均有較為明顯的提升,，其原因可能是因?yàn)閺V州車展的舉辦增加了它們的曝光量，在一定程度上刺激了對(duì)日系車較為青睞的沿海地區(qū)市場(chǎng),。

● 30-50萬(wàn)元：豪華品牌中型車/中大型車激戰(zhàn)正酣

　　來(lái)到30-50萬(wàn)元區(qū)間,，這里是各大豪華品牌中型車/中大型車競(jìng)爭(zhēng)的主場(chǎng)，而其中表現(xiàn)突出的依舊是我們熟悉的十位選手——全新寶馬3系作為今年車市熱門,，在11月依舊穩(wěn)居榜首,，而緊隨其后奧迪A4L和A6L依靠較大的終端優(yōu)惠位列二三。與此同時(shí),，凱迪拉克CT6在11月的排名有小幅提升,，而10月在榜的大眾CC則跌出榜單，取代它的是大眾輝昂,。

『奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版于廣州車展首發(fā)』

　　SUV方面,，11月的熱度排行榜與10月較為相似，其中路虎發(fā)現(xiàn)神行的熱度在11月有小幅提升,，其愿意在于廣州車展發(fā)布的中期改款的發(fā)現(xiàn)神行（后更名為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版）,，這也為新車帶來(lái)了更多的關(guān)注度。

● 50-100萬(wàn)元：CT6/普拉多成為贏家,，CLS重新上榜

『CT6可觀的優(yōu)惠幅度是消費(fèi)者關(guān)注它的原因之一』

　　在50-100萬(wàn)元區(qū)間,，11月表現(xiàn)較為突出的轎車和SUV分別是凱迪拉克CT6和豐田普拉多。對(duì)于CT6的熱度提升似乎很好理解,，目前可觀的優(yōu)惠幅度使得新車一直都受到較多消費(fèi)者關(guān)注,；而豐田普拉多隨著停產(chǎn)日期接近，目前可能處于“物以稀為貴”的狀態(tài),，這也刺激了不少想要購(gòu)車的消費(fèi)者加速了購(gòu)車的進(jìn)度,。此外，奔馳CLS在11月重新回到了轎車排行榜第十的位置,，這是它因4月“機(jī)蓋維權(quán)門”事件熱度后再次回到前十的位置,，而這或許也是終端優(yōu)惠+車展曝光等因素導(dǎo)致的結(jié)果。

● 100萬(wàn)元以上：雷克薩斯LS熱度提升,，GLS進(jìn)步顯著

　　100萬(wàn)以上區(qū)間,，我們又來(lái)到了喜聞樂(lè)見(jiàn)的“有錢人的世界”。在100萬(wàn)以上轎車排行榜中,，奔馳S級(jí)和邁巴赫S級(jí)依舊制霸著這一價(jià)格區(qū)間,，同時(shí)寶馬7系升至第三的位置,。但這其中更讓人眼前一亮的是，10月不在榜的雷克薩斯LS在11月升至第六,，表現(xiàn)突出,。其原因或同樣在于沿海地區(qū)對(duì)于日系品牌更高的接受程度，而廣州車展則起到了很好地催化作用,。

『雷克薩斯LS』

　　SUV方面,，10月跌下神壇的奔馳G級(jí)在11月依舊不敵攬勝，排在第二的位置,。同時(shí),，排名第三的奔馳GLS以6.16%的線索量占比繼續(xù)逼近第二名，可見(jiàn)在全新GLS上市幾個(gè)月后逐漸開(kāi)始受到消費(fèi)者的關(guān)注,，線索量也穩(wěn)步上升中,。此外，雷克薩斯LX在11月也有小幅的提升,，由于目前雷克薩斯LX的排放無(wú)法達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),，因此該車未來(lái)也可能離開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這也使得它的消費(fèi)群體對(duì)于LX的需求變得更加緊俏,。

● MPV：“注意,！五菱上山了！”

『五菱宏光PLUS在11月上榜』

　　在MPV榜單部分,，排在首位的依舊是別克GL8,，同時(shí)寶駿730在11月的線索量占比升至第三，其原因或同樣是因?yàn)檩^大力度的促銷,。而在榜單后部,，我們注意到，10月中旬的上市的五菱宏光PLUS在11月上榜,，作為曾經(jīng)“國(guó)民神車”的升級(jí)版,，五菱宏光PLUS可謂來(lái)勢(shì)洶洶。同時(shí),，該車還在12月初上市了五座版車型,，它未來(lái)的市場(chǎng)潛力可謂不容小覷。

全文總結(jié)：

　　隨著2019年接近尾聲,，廣州車展的舉辦可以說(shuō)是2019中國(guó)車市的“最后一把火”,，而作為結(jié)果來(lái)看，它對(duì)市場(chǎng)的整體熱度確實(shí)起到了不小的促進(jìn)作用,。整體來(lái)看,，廣州車展的舉辦讓11月的市場(chǎng)又呈現(xiàn)出了消費(fèi)主導(dǎo)的趨勢(shì)，而這其中較為突出的則是各家日系汽車品牌的表現(xiàn)。因此我們似乎可以理解,，作為中國(guó)汽車市場(chǎng)和文化起步較早的地區(qū)，廣東及相應(yīng)的沿海地區(qū)等對(duì)于日系車有著更高的接受程度,，而車展的舉辦使得日系品牌在熱度層面有了更為顯著的提升,。當(dāng)然，隨著年關(guān)的接近,，各廠商及經(jīng)銷商的促銷力度也進(jìn)一步加大,，這對(duì)于那些性價(jià)比較高的車型的熱度起到了很好地促進(jìn)作用。好了,，本期的《購(gòu)車熱度排行》到這里就結(jié)束了,，在這里編輯提前預(yù)祝大家元旦快樂(lè)！如果您有關(guān)于車市和車型的獨(dú)到看法,，也可以在評(píng)論區(qū)與網(wǎng)友們積極討論,，我們下期再見(jiàn)！（文/汽車之家 馬艾駿）