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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售13.00-14.10萬(wàn)元 哈弗H6 GT版上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  日前,,我們從哈弗汽車(chē)官方了解到,,哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) GT版車(chē)型正式上市,,其共推出3款車(chē)型,,售價(jià)為13.00-14.10萬(wàn)元,。新車(chē)基于哈弗H6車(chē)型而打造,,并在車(chē)身外觀和配置上進(jìn)行了升級(jí),。關(guān)于售價(jià)詳情,見(jiàn)下表,。

哈弗H6 GT 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
哈弗H6 GT冠軍版13.00
哈弗H6 GT豪華版13.70
哈弗H6 GT勁擎版14.10

  據(jù)官方表示,,哈弗H6 GT版還將擁有“極速六重禮”,包括現(xiàn)金優(yōu)惠5000元,,金融貼息至高9000元,,置換補(bǔ)貼至高6000元等共計(jì)六項(xiàng),并在哈弗智家平臺(tái)可享9.9元抵扣1000元購(gòu)車(chē)優(yōu)惠券,,詳情請(qǐng)見(jiàn)官網(wǎng)或咨詢(xún)當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷(xiāo)商,。

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  從外觀來(lái)看,新車(chē)與現(xiàn)款哈弗H6的車(chē)身設(shè)計(jì)保持一致,,依舊采用近似梯形的進(jìn)氣格柵造型,,內(nèi)部填充五橫幅式鍍鉻條,從視覺(jué)上來(lái)看更為大氣,。兩側(cè)大燈組采用橫向設(shè)計(jì),,下方為搶眼的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì),富有棱角但細(xì)節(jié)處又有些圓潤(rùn),使前臉看上去十分飽滿(mǎn),。

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  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,,新車(chē)依舊保持較為肌肉感的腰線(xiàn)設(shè)計(jì),看上去較為穩(wěn)重,。相比于現(xiàn)款車(chē)型,,哈弗H6 GT的車(chē)窗采用黑色飾條裝飾,車(chē)門(mén)底部還搭配了黑色裝飾條,。此外,,車(chē)頂行李架也改為黑色。車(chē)尾方面,,尾部整體設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,運(yùn)用大量線(xiàn)條,使得尾部看上去層次感十足,。尾部下方為銀灰色啞光護(hù)板,,配備雙邊共兩出式排氣裝飾。針對(duì)哈弗H6 GT版車(chē)型,,將擁有炫晶黑,、馬爾斯紅兩種車(chē)身顏色。輪圈方面,,新車(chē)采用烈焰橙色卡鉗配合19英寸的黑色輪圈,。

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  內(nèi)飾來(lái)看,新車(chē)依舊保持現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì),,采用向駕駛員傾斜的中控設(shè)計(jì),,多功能四輻式方向盤(pán)后方加入換擋撥片,中控區(qū)域配備一塊獨(dú)立觸控屏幕,,大量減少物理按鍵的使用,,下方搭配一塊空調(diào)等控制按鍵和旋鈕區(qū)域。新車(chē)還將采用黑紅套色賽車(chē)風(fēng)格座椅搭配專(zhuān)屬麒麟標(biāo)識(shí),,進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)內(nèi)運(yùn)動(dòng)感,。

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  配置方面,全新哈弗H6 GT版新增了方向盤(pán)加熱,、座椅加熱功能,、全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360高清全景影像系統(tǒng),、車(chē)道偏離預(yù)警和并線(xiàn)輔助系統(tǒng)等,。智能化配置方面,哈弗H6 GT版搭載Hi-Life智聯(lián)系統(tǒng)智酷版,,基于安卓系統(tǒng)打造,,該系統(tǒng)支持智能語(yǔ)音交互,、遠(yuǎn)程控制、在線(xiàn)支付,、百度導(dǎo)航,、影音娛樂(lè)、智能救援等,。

  動(dòng)力方面,,新車(chē)搭載可滿(mǎn)足國(guó)六排放的2.0T+7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力(165kW),,峰值扭矩為385�,!っ住鲃�(dòng)方面,,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱,。(文/汽車(chē)之家 周易)

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    第三代哈弗H6在外觀、內(nèi)飾,、空間和配置上都很好的迎合了市場(chǎng)需求,,2.0T的動(dòng)力確實(shí)不弱,,高速開(kāi)著夠爽,但輸出不夠線(xiàn)性,,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下,。如果是以城市用車(chē)為主,建議還是選擇1.5T的車(chē)型吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn),,底盤(pán)調(diào)校也比較有高級(jí)感,在15萬(wàn)元以?xún)?nèi)的緊湊型SUV中絕對(duì)是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車(chē)型,,當(dāng)然,,它的銷(xiāo)量也印證了這一點(diǎn)。2.0T四驅(qū)車(chē)型除了能提供充足的動(dòng)力外,,還可以滿(mǎn)足一些出游的需求,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    作為中國(guó)銷(xiāo)量最大的SUV車(chē)型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點(diǎn),,說(shuō)實(shí)話(huà),,采購(gòu)?fù)膺叺淖兯傧洌?qǐng)人家的工程師來(lái)做匹配就解決了,,但哈弗一直堅(jiān)持使用自己生產(chǎn)的變速箱,,自己的工程師來(lái)做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評(píng)斷吧,。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車(chē)型,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力表現(xiàn)也全面提升,。不過(guò)現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也成了一個(gè)趨勢(shì),,相信很快H6的優(yōu)勢(shì)將不再明顯,那么從現(xiàn)在開(kāi)始長(zhǎng)城需要為H6打造新的特點(diǎn)了,,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力確實(shí)比2.0升強(qiáng)勁不少,但發(fā)動(dòng)機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,,變速箱齒比不夠恰當(dāng),同時(shí)噪音大這個(gè)老問(wèn)題仍舊存在,,如果不是對(duì)動(dòng)力有特殊要求,,不做推薦�,?紤]到1.5T動(dòng)力參數(shù),、測(cè)試數(shù)據(jù)確實(shí)有進(jìn)步,比2.0版少給一分,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,,動(dòng)力有了明顯提升,,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強(qiáng),畢竟大家日常開(kāi)車(chē)都比較溫柔,,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,,車(chē)主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了。

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    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,,而且從品質(zhì)、用料,、做工以及駕駛感受,,比過(guò)去又提升了很多,在同價(jià)位產(chǎn)品里,,H6沒(méi)有對(duì)手,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對(duì)比,,這樣看來(lái)H6帶來(lái)的是質(zhì)的飛躍:目前10萬(wàn)級(jí)別自主SUV里頭最為均衡的選手,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤(pán)都柔和了很多,,日常駕駛更加順手,,這是長(zhǎng)城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,價(jià)格方面也非常合理,。

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哈弗H6

指導(dǎo)價(jià):9.89-14.69萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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