[汽車之家 新能源]  近日,，在12月初剛剛啟動交付的理想ONE遇到多起用戶車輛“故障”問題，其中包括車輛儀表盤動力電池故障報警,、儀表盤排放系統(tǒng)故障報警,，以及因為車輛交付時未關閉物流模式導致無法提速。針對上述問題,，汽車之家新能源團隊第一時間聯(lián)系到理想汽車官方,，基于用戶最關注的的幾個問題進行了求證。

　　在用戶反饋的車輛故障中,，其中有兩起都涉及到車輛儀表盤報警提示,，其中排放系統(tǒng)故障報警目前官方已經(jīng)在微博中給出完整回應，但動力電池報警截止發(fā)稿前還未有具體原因說明,�,；�于故障相關問題，汽車之家也與理想汽車官方進行了第一時間的求證,。

一,、關于“無法提速”問題求證

　　12月16日上午，微博用戶“開心的廷兒”發(fā)布一段視頻,，表示理想ONE在高速行駛時只能依靠定速巡航維持車速,，而踩下加速踏板后出現(xiàn)無法提速的情況。

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　　此后,，理想汽車官方微博也迅速對此事進行了回應，表示經(jīng)過現(xiàn)場診斷,，已確認車輛的物流模式在交付用戶前沒有完成解除,，車輛自身沒有任何質(zhì)量問題，屬于交付過程中的漏檢失誤。

　　官方在微博中表示,，在理想汽車設定的物流模式下,，為了保障運輸過程中的車輛安全,，人為踩動加速踏板只能達到30km/h的車速,，但在物流模式下如果車輛啟動自適應巡航功能，時速可以超過30km/h車速,。通過現(xiàn)場車輛數(shù)據(jù)檢測,，用戶在提車后的城市路段時速一直未超過30km/h，之后用戶啟用自適應巡航,，通過設定,，車輛在高速公路上最高行駛速度超過了100km/h，但在用戶解除自適應巡航后,，由于仍然處在物流模式,，無法通過加速踏板進行30km/h以上的加速。

　　汽車之家在追問求證中官方人員表示,，因為PDI(Pre Delivery Inspection出廠前檢查)流程的問題,，車輛在交付時未關閉物流模式，從而導致用戶車輛出現(xiàn)加速踏板失效屬于流程設計不夠嚴謹造成的,。而理想汽車CEO李想也在微博表示：“是我們自己太蠢了,，讓用戶擔驚受怕了�,！�

　　目前官方也給出了明確的解決方案,，包括強化車輛PDI檢查流程，確保在車輛模式變換后系統(tǒng)仍要確認是否認證成功,。此外,，也將在儀盤表中增加“物流模式”顯示狀態(tài)，確保避免此類流程錯誤的發(fā)生,。

二,、關于“排氣系統(tǒng)報警”的問題求證

　　“排氣系統(tǒng)報警”要早于“無法提速”問題，汽車之家在上周末也對該起事件進行了報道,，官方也于上周給出了完整的故障問題解答,，最終確認為空調(diào)系統(tǒng)三通閥自身診斷機制導致的誤報警。

　　在汽車之家追問求證中,，官方人員給出了進一步的技術解釋,。官方表示，“誤報警”的誘因是因為空調(diào)系統(tǒng)三通閥傳感器過于靈敏,，該系統(tǒng)主要針對車輛冬季空調(diào)加熱系統(tǒng)進行檢測,，邏輯是基于“如診斷出現(xiàn)兩次異常波動，則會在儀表盤中提示報警”。

　　官方表示,，目前主流車企會將該檢測系統(tǒng)的敏感度設置為“每出現(xiàn)200次波動異常才會報警”,，而理想ONE在設計時考慮到“更加嚴格的監(jiān)控管理”，將200次提升至了兩次,，才最終導致傳感器過于靈敏的問題,。

　　官方人員表示，從車輛工程角度出發(fā),，為了安全起見,，空調(diào)系統(tǒng)三通閥報警的確會涉及到排氣系統(tǒng)的故障問題，但從用戶使用層面,，過于敏感的監(jiān)控系統(tǒng)的確會造成一定的用戶焦慮,。而解決“誤報警”的方法也并不復雜，通過車輛OTA軟件升級,，將報警靈敏度調(diào)低,，達到與目前主流車企相同的要求，即可解決該起故障問題的再次發(fā)生,。

三,、關于“動力系統(tǒng)故障報警”的問題求證

　　第三起故障問題也在12月16日被用戶所發(fā)現(xiàn)，微博上有網(wǎng)友表示,，在理想ONE行駛中,，車輛儀表盤突然出現(xiàn)“動力電池故障”的報警信息，但并未說明車輛是否發(fā)生了其它的具體情況,。而該起故障被曝出后,，截止文章發(fā)布時，理想汽車官方還未作出故障原因聲明,。

　　汽車之家在追問求證中了解到,，因為涉及到動力電池系統(tǒng)故障，官方目前已經(jīng)與理想ONE電池供應商進行了第一時間的問題分析,，并表示該報警問題在研發(fā)測試階段從未發(fā)生過,。而具體的故障原因也將在查明后做第一時間的回應，汽車之家也將進行跟蹤報道,。

四,、隨著交付量增加，用戶如何第一時間反饋問題

　　由于剛剛啟動車輛交付,，一系列的故障問題引起了理想ONE車主的極大關注,。很多人表示如果自己的車輛也出現(xiàn)了問題該從什么渠道進行反饋和維修。

　　針對此問題,，汽車之家也對理想汽車官方進行了求證,，官方人員表示,，目前全國13個交付中心已經(jīng)正式投入到交付工作，交付數(shù)量與日俱增,，所有的車輛問題反饋也將在第一時間進行處理,。已經(jīng)接收到車輛的用戶可以從多個途徑向官方反饋問題，包括理想汽車App,、理想汽車客服以及理想汽車交付專家,。

　　同時官方人員表示，在擁有直營店的城市,，車輛的故障和維修問題可以直接前往直營店受理,，而并未設置直營店的三四線城市,，用戶可以前往當?shù)氐氖跈嗑S修中心,，截止目前理想汽車已經(jīng)在全國約50個城市推出了授權維修中心。在理想汽車App里可以查詢到授權鈑噴中心的地址,。

『理想汽車全國授權維修店』

　　理想汽車CEO也在微博中表示：“有問題第一時間指出來對我們是最大的幫助,。在理想汽車內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,，就是創(chuàng)造價值的過程,，隱瞞問題就是自殺�,！�

五,、辟謠！首批交付車輛并未有召回計劃

　　由于多起故障事件發(fā)生,，理想ONE的車主和準車主也在微博以及論壇中展開了討論,，甚至有個別網(wǎng)友表示首批交付車輛或?qū)⒈蝗�部召回。而對于這個問題,，汽車之家也與官方進行了求證,，官方肯定的表示，目前并未有任何的召回計劃,，而針對上述相關故障問題,，均可通過軟件OTA進行修復。

總結(jié)：初創(chuàng)車企,，交付才算進入真正的考驗期

　　在汽車之家與理想汽車求證過程中,，官方人員也表示，故障問題雖小,，但也反映出了目前相關流程上的不夠嚴謹,。的確，作為一家初創(chuàng)車企,，交付才算進入到真正的考驗期,，經(jīng)驗不足和流程體系的不健全都會在車輛真正交付后暴露,。即便擁有牢固的研發(fā)、測試以及交付團隊,，但傳統(tǒng)汽車企業(yè)所擁有的流程和管理經(jīng)驗,，是一家初創(chuàng)車企需要時間才能磨合出的。

　　但另外一面,，初創(chuàng)車企相比傳統(tǒng)車企也更愿意與用戶進行溝通,，越早發(fā)現(xiàn)問題，才能最快速度的解決問題,，對于敢于面對問題的初創(chuàng)車企而言,，消費者給出足夠的耐心也將幫助其更快速的成長。關于理想汽車其它相關后續(xù)動態(tài),，汽車之家新能源團隊也將持續(xù)跟蹤報道,。（文/汽車之家 姚嘉）