售70.98-71.48萬奔馳GLE新增車型上市

刁昊

2019年12月20日 17:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 日前我們從梅賽德斯-奔馳官方網(wǎng)站獲悉，奔馳GLE(參數(shù)|詢價(jià))新增兩款入門車型,，分別是GLE 350 4MATIC動(dòng)感型和動(dòng)感型特別版,，二者指導(dǎo)售價(jià)分別為70.98萬元和71.48萬元，詳見下表。

奔馳GLE新增車型指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬元）
GLE 350 4MATIC動(dòng)感型（新增）	70.98
GLE 350 4MATIC動(dòng)感型特別版（新增）	71.48
GLE 350 4MATIC時(shí)尚型	72.78
GLE 350 4MATIC時(shí)尚型特別版	73.88
GLE 350 4MATIC豪華型	78.48
GLE 450 4MATIC動(dòng)感型	83.48
GLE 450 4MATIC時(shí)尚型	84.38
GLE 450 4MATIC豪華型	88.98

『配圖為GLE 350 4MATIC時(shí)尚型,，僅供參考』

　　此次上市的兩款新車型成為了奔馳GLE新的入門型號(hào),。與售價(jià)72.78萬元的原入門車型GLE 350 4MATIC時(shí)尚型相比，售價(jià)70.98萬元的GLE 350 4MATIC動(dòng)感型在配置上有所差異,。新車的前輪胎升級(jí)為255/50 R19規(guī)格,，取消了AMG車身風(fēng)格組件（含車身同色包圍）、空氣懸架,、高光炭灰色椴木木飾,、智能駐車功能，全景天窗變?yōu)檫x裝項(xiàng)目,，但增加了后排座椅前后調(diào)節(jié)功能,。在此基礎(chǔ)上，GLE 350 4MATIC動(dòng)感型特別版進(jìn)一步配備了后排尊享套裝,，包括后排舒適頭枕,、杯架等，價(jià)格也相應(yīng)提高5000元,。

『配圖為GLE 350 4MATIC時(shí)尚型,，僅供參考』

　　動(dòng)力方面，GLE 350 4MATIC車型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率258馬力,，峰值扭矩370牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),。（文/汽車之家刁昊）

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奔馳GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：降了0.5L排量,，動(dòng)力沒影響，油耗還降低了,，這不科學(xué)�,。�
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板,，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車,。我個(gè)人從來沒有考慮過任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬元價(jià)位車型中來選擇一款SUV的話,，我真的有可能會(huì)考慮它,。
評(píng)測(cè)編輯-：	開寶馬坐奔馳,，這話一點(diǎn)不假,，對(duì)于年輕人來說，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些,。但如果論乘坐舒適性,，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi),。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來折服用戶,。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評(píng)價(jià),，那給我最深的感受就是“均衡”！

奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型閱讀測(cè)試文章
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評(píng)測(cè)編輯-：	應(yīng)該來說,，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨,，依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng),。但作為一臺(tái)奔馳,，我們總會(huì)有更多的期許，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了,。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	對(duì)于我而言,，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭,。整體的轉(zhuǎn)向,、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。
評(píng)測(cè)編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大,。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感,。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車的期待,，NVH也很出色,。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲,。

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