CES2020：FCA將推出自動(dòng)駕駛出租車

閻明煒

2020年01月08日 02:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 中國無人駕駛公司AutoX在2020年國際消費(fèi)電子展（CES 2020）期間宣布,，將與FCA集團(tuán)展開合作,，在中國聯(lián)手推出自動(dòng)駕駛出租車RoboTaxi,，且駕駛位無需配備安全員,。

　　現(xiàn)階段由于國內(nèi)政策限制,，自動(dòng)駕駛車輛仍然需要在駕駛位配備安全員。AutoX方面表示,，要先保證自身的技術(shù)可行且安全,，才會(huì)去與相關(guān)部門溝通政策的可行性。AutoX希望與FCA集團(tuán)展開合作后,，向行業(yè)展示自身的技術(shù)實(shí)力,，期待未來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車上路的場(chǎng)景,。

　　一旦政策批準(zhǔn),，AutoX預(yù)備在2020年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車規(guī)模化投放,，深圳,、上海等地都將成為首批投放城市，AutoX試運(yùn)營車隊(duì)將為此提供服務(wù),。

　　在此之前,，Waymo已經(jīng)在美國推出了自動(dòng)駕駛出租車，采用的正是與FCA集團(tuán)合作的克萊斯勒Pacifica（國內(nèi)版本為大捷龍）,。AutoX利用自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù),，會(huì)與FCA合作將克萊斯勒Pacifica車型引入中國，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車的上路運(yùn)營,。據(jù)悉,，未來的運(yùn)營車輛將達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并將結(jié)合FCA集團(tuán)與AutoX,、大疆,、速騰聚創(chuàng)等三家同在深圳的中國企業(yè)的核心技術(shù)。

　　目前,，AutoX已在中國深圳市開展了超過一年的自動(dòng)駕駛測(cè)試與試運(yùn)營活動(dòng),，實(shí)現(xiàn)了鬧市區(qū)路況測(cè)試。2019年9月,，AutoX還與上海市人民政府簽署了正式合作協(xié)議,，雙方將在上海推出100兩自動(dòng)駕駛出租車投入試運(yùn)營。（文/汽車之家閻明煒）

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大捷龍(進(jìn)口) 2017款 3.6L 尊享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.45秒	43.95米	10.70升
測(cè)試文章：另一種選擇測(cè)2017款大捷龍3.6L尊享版
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	大捷龍開著和競品相比它的油門調(diào)校更靈敏,，初段加速也很快，整體開著比較輕松,，只是底盤的振動(dòng)會(huì)稍微有點(diǎn)明顯,。從空間和布局來看，它沒有像GL8一樣著重第二排體驗(yàn),，它的三排舒適度比較平均,，更適合家庭使用。
評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：	大捷龍配置和車內(nèi)儲(chǔ)物空間是該車型亮點(diǎn),，作為家用mpv車型很棒,，第三排的舒適性在同級(jí)別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般,，對(duì)于商務(wù)需求可能會(huì)有些影響,。動(dòng)力表現(xiàn)沒有問題，但整體底盤濾震性還有提升空間,。
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然價(jià)格比頂配GL8貴了5萬,，但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn)，更豐富的車內(nèi)娛樂系統(tǒng),，更大的排量以及進(jìn)口身份,。這臺(tái)來自北美的爆款或許由于價(jià)格原因在國內(nèi)銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購買一臺(tái)中高端MPV車型,，我認(rèn)為這是比GL8更好的選擇,。

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