[汽車之家 新聞]  今天是大年初七,，此前新聞組的小伙伴們已經(jīng)為您帶來了2020年將上市的中國品牌SUV、中國品牌轎車,、海外品牌SUV,、海外品牌轎車、豪華品牌SUV,、豪華品牌轎車六個級別新車的前瞻和點(diǎn)評,，不知道您有沒有找到自己的心儀車型？如果沒有也沒關(guān)系,，本期將有6位編輯為您帶來2020年將上市MPV車型點(diǎn)評,，也許會有您的菜也說不定呢？

馬艾駿點(diǎn)評：雷克薩斯LM

★ 點(diǎn)評理由：保姆車的終極進(jìn)化
上市時間：2020年2月24日

　　雷克薩斯LM是旗下首款MPV車型，新車基于豐田埃爾法打造,，于2019年上海車展正式首發(fā),。與此同時，雷克薩斯也于日前正式公布了新車的售價——雷克薩斯LM將推出兩款車型,，分別為七座雋雅版和四座御世版,，售價分別為116.60萬元及146.60萬元。同時,，新車將于2月24日正式開始銷售,。

　　作為雷克薩斯打造的首款MPV產(chǎn)品，雷克薩斯LM基于豐田埃爾法和威爾法的相同平臺打造,，采用了雷克薩斯家族式的硬朗外觀,，巨大的紡錘型進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，看起來非常霸氣,。側(cè)面來看,，雖然新車整體造型與埃爾法和威爾法相似，但Z型鍍鉻裝飾條還是透露更強(qiáng)烈的辨識度和奢華氣質(zhì),。

　　尾部設(shè)計(jì)上,，新車擁有巨大的貫穿式尾燈組，并搭配貫穿鍍鉻裝飾條,，尖銳的邊緣呈現(xiàn)出X型,，看起來頗具前衛(wèi)氣質(zhì)。尺寸方面,，新車長寬高分別為5040/1850/1945mm,，軸距3000mm，相比埃爾法在車長和車高上均有增長,。此外為擁有更高的乘坐舒適性,，新車還針對懸架進(jìn)行了升級。

　　內(nèi)飾方面,，新車依舊保持了雷克薩斯一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，非常具有質(zhì)感。其將提供黑色和黑白雙色兩種配色,，同時還可選擇帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本,，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。

　　配置方面,，7座版相比埃爾法升級了12.3寸中控屏幕,、17揚(yáng)聲器Mark Levinson®馬克萊文森音響、全景影像,、自動剎車輔助功能,、卡片鑰匙,、更舒適的座椅填充物、后排13.3寸車載電視等,。而新車4座版在此基礎(chǔ)上升級前后排隔斷,、后排26寸車載電視、后排車載冰箱（可容納約2瓶750ml葡萄酒或香檳）,、后排座椅按摩,、后排控制面板（可調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、座艙光源,、座椅角度及音響等功能）,、后排扶手箱、19揚(yáng)聲器Mark Levinson®馬克萊文森音響,、耳機(jī)接口和6個USB接口,。值得一提的是，該車所配備的Ottoman座椅,，內(nèi)置多達(dá)4個減震模塊及多種仿指壓按摩模式，采用AdaptiPedic低彈性聚氨酯材質(zhì)填充,，有效過濾細(xì)微震動,。

　　動力方面，雷克薩斯LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統(tǒng),，作為參考,，埃爾法雙擎/威爾法雙擎搭載2.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的混動系統(tǒng)，最大綜合功率155kW（211Ps）,，最大扭矩409N·m,，匹配E-CVT變速箱，且全系車型標(biāo)配E-Four電控四驅(qū),。

編輯點(diǎn)評：

　　有實(shí)力的消費(fèi)者對于豪華的追求是無止境的——在厭倦了早先層出不窮的豪華轎車后,，賓利添越、勞斯萊斯庫里南的出現(xiàn)使得豪華SUV出現(xiàn)了層次的分化,。但這并沒有使他們滿足,，隨著“保姆車”文化從港臺蔓延至內(nèi)地，一款舒適,、安靜,、可以躺著到達(dá)目的地的MPV又成為了他們的關(guān)注對象，這也是為什么我們能夠看到目前國內(nèi)的豐田埃爾法和威爾法的加價現(xiàn)象愈演愈烈的原因,。與此同時,，我們還能夠從不少平行進(jìn)口車上處看到很多通過改裝后排座椅來體現(xiàn)豪華的奔馳V級、GMC SAVANA,、大眾邁特威等等,，這也都證明了在MPV市場,，同樣需要比現(xiàn)在更加凸顯豪華度的車型出現(xiàn)，以區(qū)分不同等級的豪華MPV使用者,。而雷克薩斯LM的出現(xiàn),，想必也正是為了迎合這樣的趨勢，雷克薩斯的品牌+原廠自帶的豪華4座設(shè)計(jì)對于“不差錢”的消費(fèi)者來說有著十足的吸引力,。那么問題來了,，等到雷克薩斯LM正式開始銷售后，它又會加價多少呢,？

刁昊點(diǎn)評：現(xiàn)代全新MPV

★ 點(diǎn)評理由：向奧德賽/艾力紳和GL8發(fā)起沖擊,，它有戲嗎？
上市時間：2020年內(nèi)

　　早在2018年末,，我們就從北京現(xiàn)代官方獲得了其將于2020年在華投產(chǎn)全新MPV車型的消息,。2020年1月，我們終于獲取到了它的首波路試諜照,。官方透露,，新車將在北京現(xiàn)代滄州工廠投產(chǎn)，上市后將征戰(zhàn)“20萬元級的中高端MPV市場”,。這意味著,，別克GL8和本田奧德賽/艾力紳將會是它最主要的競品。

　　回顧此前諜照可以看到,，這款全新MPV應(yīng)該已經(jīng)到了研發(fā)測試的中后期階段,，采用了準(zhǔn)量產(chǎn)階段的車架、車身蒙皮和輪圈,，不過測試車仍然被偽裝材料包裹,，我們無法看清它的實(shí)際造型和前后燈組狀態(tài)。透過偽裝,，近似倒梯形的現(xiàn)代最新家族化大嘴式前格柵出現(xiàn)在車頭,，其內(nèi)部還有點(diǎn)陣排布的裝飾塊，預(yù)計(jì)最終呈現(xiàn)的效果將會比較夸張,。從車尾角度來看,，新車的后車廂采用了MPV車型常見的方正造型，可以在一定程度上保證第三排頭部空間和后備廂空間,。此外,，被大家視作MPV核心配置之一的后側(cè)滑門在新車上也并未缺席。

　　來到內(nèi)飾,，諜照中的北京現(xiàn)代全新MPV測試車將中控臺部分覆蓋了起來,，僅露出了方向盤和部分門板�,？梢钥吹�,，這款方向盤采用了獨(dú)特的上下平底式設(shè)計(jì),，四輻式盤輻造型奇特，與全新索納塔方向盤的樣式相近,，但仍有差異,。另外，新車的座椅和門板采用了深棕色皮質(zhì)包裹,，一定程度上營造了更強(qiáng)的檔次感,。

　　在第二排，諜照車型采用了兩個獨(dú)立座椅,，每個座椅都配備了左右雙扶手,。與此同時，在前排扶手箱后方,，設(shè)置了面向后排的空調(diào)出風(fēng)口和儲物槽基座,，其上還疑似配備了USB接口等，為第二排乘客帶來了更多舒適和便利,。目前新車的動力系統(tǒng)還是未知,，結(jié)合競品車型狀態(tài)和北京現(xiàn)代現(xiàn)有動力總成來看，我們認(rèn)為新車很有可能將會搭載來自勝達(dá)的2.0T發(fā)動機(jī),，其最大功率240馬力,，峰值扭矩353牛·米,，匹配8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　就在別克GL8與本田奧德賽/艾力紳這三款熱門車型持續(xù)霸占20萬元級MPV細(xì)分市場的第N個年頭,，身為老牌知名跨國車企的現(xiàn)代終于將攜全新同級別車型姍姍來遲,。不過“晚到”終歸要強(qiáng)過“不到”。隨著二胎家庭的增多和消費(fèi)者購車觀念的成熟化,，寬敞實(shí)用且宜家宜商的MPV車型逐漸受到了重視,。而除北京現(xiàn)代外，上汽大眾也將在今年推出旗艦MPV車型Viloran,；平行進(jìn)口熱門車豐田Sienna的換代產(chǎn)品則將于2022年在廣汽豐田實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),。我們相信，接下來國內(nèi)的MPV市場勢必將會迎來一波新的激烈競爭,，而當(dāng)前三足鼎立的平衡畫面或許也將很快被打破了,，讓我們拭目以待吧。

李娜點(diǎn)評：上汽大眾Viloran

★ 點(diǎn)評理由：與MPV市場常青樹GL8的實(shí)力對抗
上市時間：預(yù)計(jì)2020年上半年

　　一直以來,，國內(nèi)MPV市場幾乎都是幾款固定車型（如別克GL8和奧德賽）的專屬市場,，而隨著消費(fèi)升級和二胎政策的放開，嗅覺敏銳的車企們又開始發(fā)起了對MPV市場的進(jìn)攻,，其中便包括上汽大眾Viloran,，早早地瞄準(zhǔn)MPV這塊市場肥肉,。

　　提到大眾品牌，不少國人似乎對它有著天生的好感,，隨著在2019廣州車展期間上汽大眾正式發(fā)布了旗下全新MPV車型——大眾Viloran以來,，不少消費(fèi)者可謂翹首以盼。

　　身處于“看臉”的時代,，上汽大眾Viloran采用大眾家族最新設(shè)計(jì)語言,，前臉風(fēng)格與新途銳非常相似，大尺寸前格柵與大燈相連,，對于大氣的詮釋可以說是很到位了,，此外，大眾Viloran也應(yīng)用了大眾最新的平面化LOGO,。細(xì)節(jié)方面,，從展車來看，新車的燈腔內(nèi)部看起來相當(dāng)精致,，具備雙透鏡組,，下方的前雷達(dá)探頭隱藏在橫向鍍鉻裝飾條中。

　　側(cè)面同樣值得一提,，新車還采用MPV標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)滑門設(shè)計(jì),。主打舒適靜音的235/50 R20規(guī)格馬牌UC6輪胎，無論輪圈造型還是輪胎規(guī)格都與這輛車的定位相符,。車身尺寸方面,，據(jù)了解，上汽大眾Viloran的車身長度將超過5300mm,，軸距達(dá)到3180mm,，按此數(shù)據(jù)來看，它將超過GL8和奧德賽,，實(shí)力不容小覷,，有望成為國內(nèi)MPV市場的攪局者。

　　車尾部分,，向后傾斜的車頂加上豐富的曲面造型,，讓整臺車看起來并不像傳統(tǒng)MPV那樣呆板，雙邊共兩出的排氣采用隱藏式設(shè)計(jì),，四四方方的車尾預(yù)示著充足的內(nèi)部空間,，設(shè)計(jì)有些借鑒大型SUV的成分。值得一提的是,，Viloran采用的是全獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),，后懸架為多連桿設(shè)計(jì)，這也預(yù)示著它能夠提供更多的舒適性,，這在同級別MPV車型絕對算是殺手锏,，未來上市后注定會給這一市場帶來新的活力,。

編輯點(diǎn)評：

　　在私人汽車消費(fèi)市場剛剛嶄露需求的階段，上汽大眾就率先推出了途安,在這十幾年的更新迭代里,，既給消費(fèi)者留下了較深的印象,，也成為市場上留下了不可替代的一筆。如今,，大眾Viloran可以說是大眾對于商務(wù)MPV的嘗試,，它的優(yōu)勢在于即便是車長已經(jīng)超過了五米，但整體視覺觀感并沒有顯得過于龐大,，避免了典型商務(wù)車的取向設(shè)計(jì),，與上汽通用別克GL8形成差異化競爭,，對于家庭用戶有著更大的吸引力,。

姜澈點(diǎn)評：新款別克GL8

★ 點(diǎn)評理由：中期改款后的MPV霸主，會怎樣面對競品的圍追堵截,？
上市時間：2020年年內(nèi)國產(chǎn)上市

　　別克GL8作為國內(nèi)商務(wù)MPV界的霸主,，2019全年銷量達(dá)到了14.81萬輛，甩開了第二名接近一半,。雖然MPV用戶對車型外觀的調(diào)整并不像其他自用車主要求那么高,，不過定期的改款還是可以增強(qiáng)整車競爭力的，這不,，日前我們就把兩代同堂銷售的中期改款GL8申報圖放了出來,。

『第二代GL8改款車型申報圖』

  俗稱“胖頭魚”的第二代GL8,，此次改款主要針對前臉和尾部進(jìn)行了造型調(diào)整,，新樣式的大燈組,、前格柵和中網(wǎng)飾條,，以及前包圍造型都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，看起來更加年輕,。在車尾部分，新車采用了造型細(xì)長的全新尾燈組,，中央的鍍鉻飾條將燈組貫穿,，更顯精致感。尺寸方面,，新車長寬高為5238/1878/1800mm,，軸距3088mm。動力方面,，新車搭載LSY型2.0T發(fā)動機(jī),，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為230馬力,，相比老款車型有所降低,。

『第三代GL8改款車型申報圖』

　　第三代GL8改款車型的的申報圖也已經(jīng)曝光，與第二代GL8改款車型一樣,，新車同樣僅針對車頭車尾造型進(jìn)行了調(diào)整,，不規(guī)則形狀的大燈組與前格柵融為一體，下包圍處則是貫穿式進(jìn)氣口和兩側(cè)的鯊魚鰓開孔設(shè)計(jì),。尺寸方面,，第三代GL8改款車型的長寬高為5219/1878/1799mm,，軸距為3088mm。

『第三代GL8改款車型內(nèi)飾諜照』

　　結(jié)合此前曝光的內(nèi)飾諜照來看,，第三代GL8改款車型的中控臺也將采用全新的設(shè)計(jì),，包括連體式全液晶儀表盤+中控大屏、全新的電子擋把等,，它們?yōu)檐噧?nèi)帶來了更強(qiáng)的檔次感與科技感,。動力方面，該車型同樣搭載LSY型2.0T發(fā)動機(jī),，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),，最大功率230馬力，相比現(xiàn)款車型的261馬力有所降低,。那么廣大網(wǎng)友對于中期改款后的GL8怎么看呢,？

沒啥特長：
不知道安全性有沒有加強(qiáng)？

Turbo_凱：
看到好多人都說大眾的MPV會虐爆這個GL8,，個人真心覺得不會(不是水軍),，這么說也是有依據(jù)的，首先看外型,，兩輛車走的風(fēng)格都不一樣,，大眾的會傾向家用，商務(wù)接待的話應(yīng)該還是GL8更適合,。另外,，怎么說GL8在中國市場也打拼這么多年，應(yīng)該不會讓一個初來乍到的新人虐的。當(dāng)然大眾的影響力也會使它成為GL8最強(qiáng)對手就是了,。

我就是M五:
老款改款后看著是比較時尚但是卻少了原來的商務(wù)感,，沒有老款霸氣了。

用我一生閱讀你:
2009款3.0L陸尊的造型作為經(jīng)典款賣也可以呀,，改2.0T發(fā)動機(jī)再配合現(xiàn)款,，才可以稱為新老兩款......個人意見......噴子不喜勿噴。

編輯點(diǎn)評：

　　看完網(wǎng)友們的意見,，我發(fā)現(xiàn)大家似乎還是更加認(rèn)同GL8作為商務(wù)屬性的用途,，當(dāng)然這也是GL8能夠有這么高銷量的原因。中期改款的GL8依舊延續(xù)兩代同堂銷售的傳統(tǒng),，不過整體的商務(wù)氣息似乎有所變淡,；另一個槽點(diǎn)似乎是動力大幅下調(diào)的2.0T發(fā)動機(jī)，不過230馬力的輸出依然足以驅(qū)動GL8完成日常通勤和商務(wù)接待,，對于GL8的核心用戶而言,，動力本來就不是他們的核心需求，相比之下動力的平順度和是否省油才是關(guān)心的重點(diǎn),。

陳浩點(diǎn)評：海馬7X

★ 點(diǎn)評理由：有人說海馬要撤了,，其實(shí)不是的
上市時間：2020年第二季度

　　海馬汽車近幾年的狀況不是很好，在海馬成立公司轉(zhuǎn)型研究辦公室之后,，外界傳聞這是海馬汽車為徹底退出汽車行業(yè)在做準(zhǔn)備,。不過海馬汽車官方宣布，海馬并非要退出汽車產(chǎn)業(yè),，而是在海外貿(mào)易,、汽車新四化方面謀求轉(zhuǎn)型，而海馬7X就將在2020年上半年正式上市,。

　　在設(shè)計(jì)方面,，海馬7X采用了十分夸張的手法，超大尺寸的大嘴式進(jìn)氣格柵令人過目不忘,，一改MPV常走的商務(wù)路線,，十分時尚。官方將這樣的設(shè)計(jì)稱為“海洋元素設(shè)計(jì)”,，我能想到的更多是大白鯊的大嘴,。配合這夸張大嘴的,，是同樣很科幻的頭燈,，上方的LED日行燈燈組也十分個性,。

　　得益于大角度的A柱設(shè)計(jì),，海馬7X的線條十分流暢。新車的長寬高為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm,，并配備了傳統(tǒng)開合方式的后門,。展車采用了19英寸的輪圈，估計(jì)未來量產(chǎn)上市車型會更換為更符合日常使用的小尺寸輪圈,。

　　這款新車的尾部設(shè)計(jì)倒沒有前部那么夸張,，但也遵循了十分時尚的路線。其整體設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng),，加入了黑色飾板,，看起來較為精致。在后包圍部分,，線條復(fù)雜但不凌亂,，還是比較用心的。

　　相比于外觀的夸張,，這款車的內(nèi)飾相對傳統(tǒng)一些,，不過前方的大尺寸液晶顯示屏依舊讓人眼前一亮�,？紤]到這款車的定位和價位,，這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)很不錯了。在中控部分,，這款車還保留了大量的物理按鍵,，實(shí)用性很強(qiáng)。

　　這款MPV的第二排為獨(dú)立座椅,，頭枕造型符合人體工程學(xué),。第三排座位中央沒有頭枕，兩側(cè)設(shè)置有杯架,。雖然該車后排沒有獨(dú)立分區(qū)空調(diào),，但是也提供了空調(diào)出風(fēng)口，提升了后排的舒適性,。

　　該車在動力部分搭載1.6T發(fā)動機(jī),，最大功率194馬力，峰值扭矩293�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。值得一提的是,，這款車的后懸架為多連桿獨(dú)立懸架,，在同級別中算是少見。從底盤硬件角度來說,，海馬7X在未來上市后面對競爭對手會有一定優(yōu)勢,。

編輯點(diǎn)評：

　　海馬汽車這幾年的確比較“頹”,，在2016年累計(jì)銷量達(dá)到21.6萬輛的峰值之后，海馬汽車銷量開始連續(xù)下滑,。2017年,，海馬汽車?yán)塾?jì)銷量為14萬輛，同比下滑35.13%,；2018年,，海馬汽車全年累計(jì)銷量降至67570輛，同比再次下降51.88%,；而截至2019年11月份,，其累計(jì)銷量僅為25610輛。接下來即將上市的海馬7X能否為海馬穩(wěn)住銷量,，將十分重要,。目前來看，這款車還是有一些獨(dú)特的賣點(diǎn),，比如個性設(shè)計(jì),、車內(nèi)大屏、多連桿獨(dú)立懸架等,。另外,，海馬還很有可能給這款車一個很有誠意的定價，以此來擺脫銷量上的困境,。

丁伯駿點(diǎn)評：新款雷諾Espace

★ 點(diǎn)評理由：如果有機(jī)會選擇一輛漂亮的車,，為什么不呢
上市時間：預(yù)計(jì)2020年下半年

　　相比于Espace的那些前輩們，當(dāng)下的這代車型看上去更像是一輛可以拓展成7座車型的5座跨界車,，最主要的原因還是相比于同級別競爭對手們更高的離地間隙,。還有一點(diǎn)較為“迷惑”的設(shè)計(jì)在于，當(dāng)前這代Espace在海外市場可以選擇20英寸的輪圈,，如此大尺寸的輪圈尺寸所侵占的車內(nèi)空間非�,？捎^，在MPV這種十分講究空間最大化的車型上使用20英寸輪圈確實(shí)讓人有些摸不著頭腦,。

　　空間的問題顯然無法用一次改款解決,，但質(zhì)感上的提升卻是可行的。中期改款后的Espace在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的優(yōu)化還是較為令人期待的,。比如擋把后方重新布置的按鍵和儲物區(qū)域,，比如在空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鈕上新增了溫度顯示，再比如中央通道下部儲物空間中新增的無線充電功能等,，都是針對消費(fèi)者實(shí)際需求做出的改進(jìn),。

　　同時縱置的9.3英寸中控顯示屏還將嵌入最新版本的雷諾EASYLINK系統(tǒng)，在支持用戶定制界面,、自動升級,、車輛遠(yuǎn)程控制等功能的同時,，還支持Apple CarPlay與Android Auto手機(jī)互聯(lián)，谷歌地址搜尋導(dǎo)航（正式引進(jìn)后地圖服務(wù)應(yīng)該會進(jìn)行本地化匹配）等日常使用非常便利的功能,。

　　此外，此次改款雷諾還升級了Espace上的安全性配置,。首次采用的全新LED MATRIX VISION矩陣式LED大燈可以通過主動安全系統(tǒng)的攝像頭對對向來車進(jìn)行識別從而實(shí)時調(diào)整光束照射方向,。同時，改款后的Espace還提供支持低速跟車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),，速度范圍是0-160公里/小時,，同時還擁有增強(qiáng)型自動泊車輔助、車尾橫向來車預(yù)警,、自動緊急制動,、車道偏離預(yù)警與車道輔助保持、駕駛員疲勞監(jiān)測,、盲區(qū)監(jiān)測等功能,。

編輯點(diǎn)評：

　　在改款之后，Espace究竟要賣給誰呢,？我想應(yīng)該是那些把顏值放在首位,，同時又想要一輛空間稍微大一點(diǎn)的車的消費(fèi)者。畢竟Espace的空間靈活度還是可以的,，在把第二,、第三排完全放平之后可以獲得2101升的空間，還是非�,？捎^的,。如何取舍，就看大家各自的需求了,。

　　本期點(diǎn)評我們選取了6款編輯心中最期待的MPV車型,，其中既有落地價格破百萬的豪華座駕雷克薩斯LM，也有工薪階層可輕松負(fù)擔(dān)的通勤工具海馬7X,。雖然MPV車型相比SUV和轎車來說,，并沒有那么高的熱度，不過其宜家易商的特性還是吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注,，不知道其中有沒有您的菜呢,？（文/汽車之家 資訊組）