[汽車之家 新聞]  哈嘍,，各位汽車之家的網(wǎng)友們大家好。還有兩天就要到臘月三十（除夕）了,，想必現(xiàn)在大家已經(jīng)開始收拾屋子整理囤貨來迎接新年了,。新的一年新的開始，所以大家已經(jīng)對2020年將要推出的SUV車型充滿了好奇吧,，或者自己心里早已對某款新車“種草”了呢,？那么你絕對不能錯(cuò)過本期的《2020年將上市新車點(diǎn)評》。在這一期當(dāng)中,，我們?yōu)槟鷰�來的是海外品牌SUV篇,，包含有探岳(參數(shù)|詢價(jià))Coupe、馬自達(dá)CX-30,、全新豐田漢蘭達(dá),、廣汽豐田威蘭達(dá)、捷達(dá)VS7以及全新傲虎,。在2020年SUV市場依舊火熱的這一情況下,，這些全新車型將有怎樣的表現(xiàn)呢？您接著往下看,。

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王寅點(diǎn)評：探岳Coupe

★ 點(diǎn)評理由：探岳賣的好,，探岳Coupe也值得期待
上市時(shí)間：2020年第二到第三季度

　　一汽-大眾在2019年取得了不錯(cuò)的銷售成績，三大品牌2019年累計(jì)銷售212.99萬輛,，其中大眾品牌銷售139.8萬輛,，同比增長0.5%，在2019下滑的車市中成績十分亮眼,。一汽-大眾目前在售的拳頭產(chǎn)品——探岳更是功不可沒,，2019年1-11月累計(jì)銷量為15.67萬輛，月均在1萬輛以上,，11月更是達(dá)到了2.48萬輛,。在2020年，探岳家族還將迎來新的升級,，包括探岳PHEV車型和探岳Coupe車型都將推出,。

『探岳在2020年將迎來兄弟車型——探岳Coupe』

　　探岳目前銷售火爆和其比較全面的產(chǎn)品力有很大的關(guān)系，不錯(cuò)的外觀和大五座的空間表現(xiàn)，加上成熟的動力系統(tǒng)獲得了不錯(cuò)的口碑,。同時(shí),，目前這款車的終端優(yōu)惠也是非常大的，全國大部分地區(qū)的優(yōu)惠在2.5萬元以上,，330TSI車型（2.0T低功率版）“拿下”的話不到22萬元,，還是非常有吸引力的。

　　探岳受到不錯(cuò)的好評和別克昂科威一直銷量不錯(cuò)其實(shí)有異曲同工之妙,，許多人都在說7座SUV能夠更好的滿足二胎的需求,，是新的增長點(diǎn)。但其實(shí)由于生活壓力的增大,，二胎家庭并沒有想象的那么多,，一款20萬元左右的大五座SUV對于目前市場來看還是非常有競爭力的。CR-V姊妹車,、RAV4榮放姊妹車,、昂科威、探岳其實(shí)瞄準(zhǔn)的都是這個(gè)區(qū)間,。

『一汽-大眾SUV Coupe概念車,，預(yù)計(jì)探岳Coupe將延續(xù)該造型』

　　回過頭來再看探岳Coupe,，之所以我對它有所期待,，一方面是其延續(xù)了探岳不錯(cuò)的底子，另一方面,，Coupe的造型更加個(gè)性,，也能夠滿足想追求一些不同感覺消費(fèi)者的選擇。于2019年4月發(fā)布的SUV Coupe概念車可以視為探岳Coupe的雛形,，側(cè)身和尾部則是SUV Coupe概念車最獨(dú)特的地方,。可以看到,，該車車頂弧線經(jīng)過B柱后開始下墜,，流暢的線條與傾斜的尾窗，搭配上下雙擾流板,，看起來比探岳更富有動感氣質(zhì),。

　　動力方面，預(yù)計(jì)新車量產(chǎn)后將采用與探岳一樣的動力組合,，即1.4T發(fā)動機(jī)和低/高功率版2.0T發(fā)動機(jī),，三者最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力,，匹配7速雙離合變速箱,，同時(shí)部分車型還擁有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。未來,，還有望補(bǔ)充插電式混動車型,。

『一汽-大眾SUV Coupe量產(chǎn)版』

　　據(jù)官方文件透露,，探岳Coupe車型未來的規(guī)劃產(chǎn)量為6.5萬輛/年，這個(gè)規(guī)模相比于探岳2019年的銷量來講像是一個(gè)補(bǔ)充,。如果按照探岳家族的概念來看的話,，基本上這個(gè)家族能夠達(dá)到22萬輛甚至更大的規(guī)模，這么想還是很可觀的,。

　　從探岳的口碑來看,，大家對于其沒有前雷達(dá)/倒車影像、內(nèi)飾塑料感強(qiáng)等一些問題上表達(dá)了不滿,，也希望在未來探岳Coupe上市推出時(shí)能夠進(jìn)行調(diào)整和升級,。最后談下價(jià)格和命名，預(yù)計(jì)Coupe版車型和普通版車型整體售價(jià)區(qū)間接近,，2.0T車型預(yù)計(jì)在20-30萬元區(qū)間,。而最終名字的話，TYLCON,、探岳Coupe,、探岳X都有可能，您覺得哪個(gè)名字更好呢,？

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丁伯駿點(diǎn)評：全新斯巴魯傲虎

★ 點(diǎn)評理由：斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)和全新發(fā)動機(jī)的搭配值得期待
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2020年下半年

　　其實(shí)從車型歷史上看,，傲虎這款車的換代周期并不是很長。在第五代車型生產(chǎn)了5年后,，第六代車型便在2019年4月發(fā)布了,。

　　相較于前輩們，全新傲虎的整體造型依然擁有濃濃的跨界車味道,，從后窗開始上揚(yáng)的窗線甚至讓我感受到了最初三代車型偏向旅行車的感覺,。具體到外觀上的細(xì)節(jié)特征，辨識度更高的中網(wǎng)與大燈設(shè)計(jì)反映出了明顯的家族風(fēng)格,，而全新的車尾也體現(xiàn)了這一點(diǎn),。

　　最讓我眼前一亮的外觀元素是更具野性的車身包圍。黑色工程塑料的防擦部件從前保險(xiǎn)杠一直延伸至車尾,，尺寸更大的同時(shí)保護(hù)面積更勝一籌,。尤其是車側(cè)的黑色防擦包圍為優(yōu)化通過性做了特殊設(shè)計(jì)，在考慮到美觀的同時(shí)更強(qiáng)調(diào)功能性,，這一設(shè)計(jì)為那些生活在多雪地區(qū)的消費(fèi)者提供了更大的便利性,。

　　按照慣例，傲虎的內(nèi)飾會與同代的力獅共享內(nèi)飾設(shè)計(jì),，全新的第六代車型也不例外,。中控臺的基礎(chǔ)布局變化不大，最主要部分便是將空調(diào)控制與多媒體系統(tǒng)整合進(jìn)了一塊縱置的11.6英寸屏幕中。作為普通消費(fèi)者,，我當(dāng)然很期待整套系統(tǒng)的操作邏輯與靈活程度,，畢竟智能化這個(gè)繁復(fù)的命題不是簡單地把實(shí)體按鍵轉(zhuǎn)換為液晶屏幕就能解決的問題。

　　內(nèi)飾的其他部分也延續(xù)了傲虎一貫地實(shí)用居家風(fēng)格,，門板與中控臺上大量軟質(zhì)材料的包覆提供了這個(gè)級別應(yīng)有的表現(xiàn),，同時(shí)座椅部分也有多種不同的配色方案共消費(fèi)者選擇。雖說腿部空間看起來不太有優(yōu)勢,，但座椅的舒適的還是可以期待一下的,。

　　這輛基于SGP平臺打造的全新傲虎同樣采用了Full Inner Frame結(jié)構(gòu)，在保證了車身高剛性的同時(shí)也在輕量化方面有所建樹,。據(jù)斯巴魯官方描述,，新車較之現(xiàn)款車型擁有更優(yōu)秀的“運(yùn)動質(zhì)感”，具體表現(xiàn)如何還需要在試駕之后才能知曉,。值得一提的是,，全新傲虎的前擋風(fēng)玻璃的安裝位較上代車型更為提前，A柱造型也經(jīng)過特別的優(yōu)化,，其結(jié)果便是更開闊的駕駛視野,，進(jìn)一步減小了駕駛時(shí)出現(xiàn)的盲區(qū)。

　　不過我相信各位最關(guān)心的變化還是全新傲虎上出現(xiàn)的那具代號為FA24的發(fā)動機(jī),。這具發(fā)動機(jī)依然采用了斯巴魯招牌式的水平對置4缸設(shè)計(jì),，排量為2387ml，最大功率264馬力,，峰值扭矩為376�,！っ住４送�,，在現(xiàn)款車型上出現(xiàn)的FB25發(fā)動機(jī)依然會作為全新傲虎的入門級動力。有斯巴魯全時(shí)四驅(qū)技術(shù)的加持,，再加上全新發(fā)動機(jī)澎湃的賬面數(shù)據(jù),，相信其在被引進(jìn)之后會吸引不少消費(fèi)者的目光。