[汽車之家 新能源] 雖然在過去的2019年當(dāng)中,，國內(nèi)的新能源乘用車市場收獲了1063989輛的銷量，增速有所下降,，但很多業(yè)內(nèi)人士依然看好這個市場,，認(rèn)為新能源車市場的增長速度會遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車。在這樣的市場環(huán)境下,，可以預(yù)見的是這一年純電動車市場的競爭將會更加激烈,。下面我們就按照轎車和SUV兩大類，盤一盤2020年即將上市的重點(diǎn)純電動新車,，看看它們都是否值得等待,？
一、2020年將上市純電動車轎車篇
1,、比亞迪漢EV
點(diǎn)評：比亞迪轎跑型純電動車,，集多年三電技術(shù)于一身的大成之作。
比亞迪漢EV是比亞迪2020年的重磅新車,，實(shí)際上比亞迪很多年前就對這款車有規(guī)劃,，陸陸續(xù)續(xù)會有該車消息放出,，2020年終于要等來了它的上市。有了艾格的加持,，這款中大型車的顏值應(yīng)該是不用擔(dān)心了,，四門轎跑式的車身，并配備了隱藏式門把手,，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd,。
動力上，相信比亞迪也不會讓我們失望的,，漢EV車型將提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型,。其中單電機(jī)車型最大功率為163kW（222Ps）；雙電機(jī)四驅(qū)車型前/后電機(jī)最大功率分別為163kW（222Ps）和200kW（272Ps）,。根據(jù)申報(bào)信息來看,，新車將配備的是磷酸鐵鋰電池組，具體續(xù)航里程尚未得知,。
比亞迪推出漢EV,，可以看作是其向著豪華電動轎車這個細(xì)分市場邁進(jìn)的第一步。特斯拉Model S推出多年,，但中國品牌中一直都沒有可以與之抗衡的產(chǎn)品出現(xiàn),，比亞迪漢EV的上市或許能夠打破這種局面。
點(diǎn)評：小鵬汽車第二款量產(chǎn)車型,，為拉高品牌定位，助推品牌認(rèn)知度的一款產(chǎn)品,，其650+km的續(xù)航和智能輔助駕駛功能值得期待,。
2020年造車新勢力將繼續(xù)發(fā)力，屬于第一梯隊(duì)的幾個車企將會帶來旗下第二款,、第三款量產(chǎn)車型,，小鵬汽車就是其中的一個。小鵬汽車P7目前已經(jīng)開始預(yù)售,，預(yù)售價(jià)格為24萬元起,，新車將于2020年第二季度正式上市。
小鵬汽車P7目前有后驅(qū)長續(xù)航版,、后驅(qū)續(xù)航版、四驅(qū)高性能版三款車型,，根據(jù)配置不同搭載單電機(jī)和雙電機(jī),，續(xù)航里程也有550+km和650km兩種選擇，多種車型可以滿足不同消費(fèi)者的需求,。
在30萬元左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi),，定位中型電動車的它將和國產(chǎn)特斯拉Model 3形成直接競爭關(guān)系,。無論是動力數(shù)據(jù)還是續(xù)航能力，小鵬汽車P7都是可圈可點(diǎn)的,。在智能輔助駕駛方面,，單從配置來看，小鵬汽車P7也是不輸對手的,，攝像頭+傳感器的方案或許還能和特斯拉的Autopilot一決高下,。追逐智能駕駛、喜歡嘗鮮的朋友不妨等一等該車型,。
3,、上汽通用雪佛蘭暢巡
點(diǎn)評：根據(jù)中國市場消費(fèi)者的需求推出的首款純電動車，綜合實(shí)力強(qiáng)勁,。
2020年合資品牌也加緊了對于國內(nèi)純電動車市場的布局,，上汽通用雪佛蘭就將上市首款純電動車——暢巡，這款車型可以說是中國市場的“特供”車,，是上汽通用雪佛蘭根據(jù)中國市場消費(fèi)者的需求而推出的,。
目前該車也已經(jīng)開啟預(yù)售了，根據(jù)之前的消息,，新車有望在2月份上市,。新車整體汲取了雪佛蘭FNR-X概念車的設(shè)計(jì)元素，整體的視覺效果非常和諧,，延續(xù)家族化設(shè)計(jì)的同時,，細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也很有記憶點(diǎn)。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4665/1818/1538（1513）mm,，軸距為2660mm，和它的兄弟車型別克微藍(lán)相似,。
雖然雪佛蘭很早就推出了Bolt EV,，而且海外的銷量一直都不錯，但這款車型遲遲沒有引入到國內(nèi),，經(jīng)過這幾年在新能源市場的試水和觀察,，上汽通用雪佛蘭終于要有所動作。這款暢巡雖說續(xù)航里程方面還略有些保守,，不過在顏值,、空間、配置各個方面,，該車的實(shí)力都不容小覷,。
4、榮威Ei6
點(diǎn)評：榮威厚積薄發(fā)的產(chǎn)品,，續(xù)航里程有望達(dá)到600km,，適合追求長續(xù)航的消費(fèi)者,。
2020年上市的緊湊型車當(dāng)中，怎么能少了中國品牌的身影,？榮威旗下的Ei6將在4月開幕的北京車展上亮相,，有消息稱該車也會同步上市。Ei6是榮威首款采用“集智設(shè)計(jì)”理念車型,，官方表示其純電動續(xù)航里程將達(dá)到600km,。
從目前公開的官圖來看，這款車型的整體造型是偏向時尚,、大氣的風(fēng)格,。其車身尺寸長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm,。無論是從其設(shè)計(jì)風(fēng)格還是配置上來看,，榮威都想將榮威Ei6打造成一款旗艦車型，和其他中國品牌甚至是進(jìn)口品牌一爭高下,。
二,、2020年將上市純電動車SUV篇（上）
1,、大眾ID.初見
點(diǎn)評：大眾ID.家族在中國推出的首款車型，這回狼真的來了嗎,？
大眾對于國內(nèi)新能源市場一直都是虎視眈眈,，立志成為中國新能源汽車市場第一品牌是其未來的目標(biāo)之一。2019年10月大眾汽車帶來了專屬中國市場的純電動車型——ID.初見,，并由一汽-大眾進(jìn)行生產(chǎn)。當(dāng)時官方表示新車將在12個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，這也意味著在2020年ID.初見很有可能上市,。
該車定位于緊湊型純電動SUV，基于全新的MEB平臺打造,，整體造型延續(xù)了ID.家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，專屬的電動車平臺讓其前、后懸比較短,，給車內(nèi)寬敞的空間提供了可能性,。
目前關(guān)于新車的信息較少，續(xù)航里程,、動力等信息官方都還沒有透露,，不過可以參考大眾已經(jīng)量產(chǎn)的ID.3，該車提供兩種動力版本的驅(qū)動電機(jī)和三種不同容量的動力電池,，續(xù)航最長可達(dá)550km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）,。ID.初見作為大眾ID.家族在中國推出的首款車型，相信實(shí)力也不會差,，畢竟它要起到開山之用,，成為大眾進(jìn)軍國內(nèi)新能源市場的主力。
2,、寶馬iX3
點(diǎn)評：自帶寶馬強(qiáng)大的品牌影響力,、規(guī)模化效應(yīng)和多年技術(shù)累積的產(chǎn)品,。
作為“BBA”三巨頭之一的寶馬,，終于要在2020年給大家?guī)硭碌募冸妱覵UV——寶馬iX3。根據(jù)之前的消息該車將于2020年率先在歐洲上市,，稍晚將會在中國和北美地區(qū)上市,。
寶馬iX3自帶寶馬強(qiáng)大的品牌影響力，規(guī)?；?yīng)和寶馬i3,、i8多年的技術(shù)累積，這些都將是寶馬iX3不能忽視的產(chǎn)品優(yōu)勢,。據(jù)悉,，新車電池容量將達(dá)到74kWh，國內(nèi)的電池供應(yīng)商為寧德時代,，該車在WLTP工況下的續(xù)航里程為440km,，目標(biāo)車型為豪華純電動SUV的朋友可以等一等該車型。
寶馬iX3這款車也是猶抱琵琶半遮面的典型,，國外市場甚至從兩年前就開放了訂單,。隨著2019年奔馳EQC、奧迪e-tron相繼上市,，2020年寶馬iX3也將來襲,，這標(biāo)志著曾經(jīng)燃油車市場的三巨頭又將在電動車市場聚齊，新的戰(zhàn)爭即將打響,。
3,、雷克薩斯UX 300e
點(diǎn)評：雷克薩斯旗下首款純電動車型，豪華緊湊型純電動SUV的又一個選項(xiàng),。
雷克薩斯UX 300e最早是在2019年廣州車展上首發(fā)，是雷克薩斯旗下的首款純電動車型,，新車將于2020年第二季度正式上市,。不過從該車的名字就能看出，雖然是該品牌的首款純電動車型,，但依舊是燃油版車型改造電氣化的套路,。作為邁入電動車市場的第一步,，雷克薩斯顯然是想走保守路線。
新車定位緊湊型純電動SUV,，在外觀部分保留了雷克薩斯家族化設(shè)計(jì),，并沒有針對其純電動車的身份進(jìn)行大幅修改。在動力部分,，搭載最大功率150kW（204Ps）,、峰值扭矩300N·m的電動機(jī)，電池部分,，其將配備54.3kWh鋰電池組,，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)400km。
“謹(jǐn)慎”的雷克薩斯終于邁出了進(jìn)軍純電動車市場的第一步,，整體產(chǎn)品力來看,， 雷克薩斯UX 300e都處于主流水平。在進(jìn)口品牌緊湊型純電動SUV這個領(lǐng)域,，它的直接的競爭對手就是奧迪Q2L e-tron,，不過從整個純電動車市場上來說，它還有中國品牌,、造車新勢力等一眾勁敵等著它呢,。
4、廣汽豐田C-HR EV/一汽豐田奕澤IZOA EV
點(diǎn)評：燃油車改造而來的電動版車型,，將代表合資品牌向小型純電動SUV市場發(fā)起登頂沖擊,。
和雷克薩斯走差不多路線的還有廣汽豐田和一汽豐田兩個兄弟，他們是在4月上市的純電動版C-HR和奕澤,。它們都定位在小型純電動SUV,，搭載最大功率為150kW（204Ps）的電機(jī)，匹配三元鋰電池組,。
小型純電動SUV市場這兩年一直是中國品牌的天下,，但2020年會有不少合資品牌進(jìn)入這個市場。廣汽豐田C-HR EV和一汽豐田奕澤IZOA EV最早都是在2019年的上海車展上亮相的,，秉承著豐田兄弟齊上陣的策略,，這兩款車將向小型純電動SUV市場發(fā)起沖擊。上述兩款車如果價(jià)格合理,，續(xù)航能力出眾,，說不準(zhǔn)它們會突出重圍，成為黑馬,。
三,、2020年將上市純電動車SUV篇（下）
1,、哪吒U
點(diǎn)評：全新純電動平臺首款車型，打造“智能”,、“科技”的緊湊型純電動SUV,，在一眾競爭對手當(dāng)中,，有亮點(diǎn)有賣相,。
憑借著成功的營銷，哪吒汽車在2019年獲得了不少人氣,，而哪吒汽車在2020年也會有較大的動作,，根據(jù)之前的報(bào)道，旗下緊湊型純電動SUV哪吒U將于2020年2月正式上市,。這款車目前也已經(jīng)開始預(yù)售了,，預(yù)售的價(jià)格區(qū)間為15.00-21.00萬元,。
不同于哪吒N01（哪吒汽車的第一款量產(chǎn)車型），哪吒U是基于哪吒全新純電HPC平臺打造的首款車型,，產(chǎn)品力上比之前的第一款車型要強(qiáng)了不少,。這款車型也同樣是哪吒汽車提升品牌力，拉高定位的一個產(chǎn)品,。三電系統(tǒng)方面,，該車搭載高鎳配比NCM811三元鋰電芯，電池組能量密度為164Wh/kg,，NEDC續(xù)航里程為501km,。該車也會有兩驅(qū)和四驅(qū)不同的版本，其中四驅(qū)版本電機(jī)最大功率為270kW（367Ps）,，而峰值扭矩將達(dá)到615N·m,，0-100km/h加速時間僅為4.9s。
該車在車內(nèi)也有頗多亮點(diǎn),，車內(nèi)A柱上布置了一塊12英寸OLED柔性屏以此來實(shí)時顯示車外場景,，實(shí)現(xiàn)透明A柱的設(shè)計(jì)，這項(xiàng)技術(shù)可以消除視覺盲區(qū),，提高行車安全,。基于生物識別、智能語音,、大數(shù)據(jù)分析和學(xué)習(xí)能力的集成語音交互系統(tǒng)也是值得期待的一個配置,。在一眾競爭對手當(dāng)中，哪吒U的賣點(diǎn)突出,，在智能科技,、續(xù)航里程還有動力方面都具備不錯的實(shí)力。
2、幾何汽車第二款新車型
點(diǎn)評：幾何汽車走高端品質(zhì)路線的第二款車型,，將在幾何A的基礎(chǔ)上再接再厲,。
在SUV篇（上）當(dāng)中我們看到2020年會有很多進(jìn)口品牌和合資品牌的純電動SUV上市，實(shí)際上中國品牌在2020年絕對不會坐以待斃,，吉利品牌旗下的幾何汽車就計(jì)劃在2020年發(fā)布第二款新車型,。這款定位緊湊型SUV的新車根據(jù)工信部的申報(bào)目錄，或?qū)⒃趲缀蜟,、幾何B,、幾何X這三個名稱中選擇一個為車名。
這款神秘的車型會在4月開幕的北京車展上亮相,，2020年上市有望上市,。憑借超前的設(shè)計(jì)感、科技配置以及不俗的續(xù)航能力,，幾何A已經(jīng)為幾何汽車開了一個好頭,，這款新車只要在此基礎(chǔ)上再接再厲，相信口碑和銷量一定不會太差,。據(jù)悉,，該車將搭載來自于日本電產(chǎn)的電機(jī)，最大功率150kW,，配備來自于寧德時代的動力電池,，但電池組容量以及續(xù)航里程暫時未知。
吉利旗下的幾款純電動車無論是帝豪EV還是帝豪Gse都有著不錯的銷量,，但兩者都是靠性價(jià)比取勝,，從幾何A開始可以看到幾何汽車想走高端品質(zhì)路線，要想將品牌基調(diào)提高并給消費(fèi)者留下深刻印象,，幾何汽車第二款新車型的任務(wù)不輕,，而高品質(zhì)、精致化的產(chǎn)品力是它不能或缺的法寶,。
3,、奇瑞新能源eQ5
點(diǎn)評：賓尼法利納公司操刀設(shè)計(jì),、軸距達(dá)到2805mm，奇瑞新能源2020年最重磅的新車,。
奇瑞是國內(nèi)最早推出新能源產(chǎn)品的中國品牌之一,，對新能源車型的研究有近20年的研究。不過隨著越來越多的品牌開始重視新能源市場,，各種車型產(chǎn)品層出不窮,，奇瑞在新能源領(lǐng)域的步伐似乎并沒有以前那么“超前”。2020年奇瑞新能源想通過奇瑞新能源eQ5這款新車,，重新回歸新能源主流市場,。
奇瑞新能源eQ5最早曝出諜照時，人們就發(fā)現(xiàn)這款車并不是什么燃油車改造而來,，而是一款全新的緊湊型SUV,，外觀設(shè)計(jì)由賓尼法利納公司操刀，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格理念來源于海浪,，具有一定的辨識度。內(nèi)飾上也采用線下流行的貫穿式大屏設(shè)計(jì),，大量皮質(zhì),、木紋飾板包裹，也讓新車看起來更有檔次感,。
根據(jù)之前的報(bào)道,，該車將搭載包括AI語音聲控、多屏互動,、空氣凈化等配置,，擁有人臉識別、智云管家2.0,、智能手環(huán),、OTA、ADAS+輔助駕駛,、5G-V2X等技術(shù),。目前奇瑞新能源eQ5已經(jīng)下線，有望在2020年上半年上市,，售價(jià)或在20-25萬區(qū)間,。
這款車是奇瑞新能源純電動LFS平臺打造而來，該平臺具備新架構(gòu),、高延展,、共享化優(yōu)勢，車身高強(qiáng)度鋁合金應(yīng)用比達(dá)93%,；平臺可容納各級別車型,，包括電池組容量也可進(jìn)行擴(kuò)充調(diào)節(jié)。這款車可以看作是奇瑞新能源再出發(fā)的力作，看來2020年緊湊型純電動SUV市場又將迎來一個勁敵,。
4,、拜騰M-Byte
點(diǎn)評：48英寸共享大屏或?qū)㈤_啟人車交互新時代，我們期待傳統(tǒng)交互方式被顛覆的那一刻,。
造車新勢力當(dāng)中有一款車可以說是吊足了消費(fèi)者的胃口,，那就是拜騰M-Byte，2020年萬事俱備的拜騰終于要迎來了首款量產(chǎn)車型的上市,。據(jù)悉,，拜騰M-Byte將于2020年年中正式投入量產(chǎn)，率先在中國上市,，隨后是歐洲和美國市場,。
該車定位在中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4875/1970/1665mm（寬不含后視鏡）,，軸距為2950mm,。這款車從亮相到如今，最吸引人的莫過車內(nèi)搭載的48英寸共享全面屏,，車內(nèi)人員通過駕駛員觸控屏,、副駕觸控屏、隔空手勢,、語音等方式進(jìn)行人車互動,。雖然車內(nèi)大屏早就不是什么新鮮事，尺寸如此大,，屏幕如此多的量產(chǎn)車還沒有出現(xiàn)過,，所以人們都迫不及待地想要在量產(chǎn)車上對這種全新的交互方式進(jìn)行體驗(yàn)。
未來車輛已經(jīng)不僅僅帶人從A電到B點(diǎn)的移動工具,，它更是生活空間的延展,，人車的互動將更加人性化、智能化,，拜騰M-Byte想要打造更加智能的車內(nèi)空間,。實(shí)際上這種理念我們在很多品牌發(fā)布概念車的時候就聽到過，但到了量產(chǎn)車,，能夠真正體現(xiàn)這種理念的少之又少,，頂多是車內(nèi)加個觸控大屏，搭載個語音控制功能,。拜騰M-Byte可能是最接近概念車的量產(chǎn)車,，它或?qū)㈤_啟新的人車交互時代。
5,、蔚來EC6
點(diǎn)評：蔚來ES6的“衍生產(chǎn)品”,，運(yùn)動個性化造型,、流線型車身，目標(biāo)消費(fèi)者蔚追求時尚個性的年輕人,。
蔚來作為國內(nèi)造車新勢力的代表,，憑借兩款車型在2019年獲得了2萬輛的銷量，坐上了造車新勢力銷量排行榜的榜首,。為了保住這個寶座,，高產(chǎn)的蔚來將在2020年上市蔚來EC6，該車為中型純電動SUV,，采用時下流行的轎跑SUV設(shè)計(jì),，風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd，預(yù)計(jì)2020年7月公布價(jià)格和配置,，9月正式交付,。
和之前兩款車型相似，蔚來EC6將會有不同的動力版本,，性能版搭載前160kW（218Ps）永磁電機(jī),，后240 kW（326Ps）感應(yīng)電機(jī)，在續(xù)航部分,，根據(jù)動力總成以及電池容量的不同,，新車共有4個不同續(xù)航里程版本車型，分別為425km,、435km、605km,、615km,。
在連續(xù)推出兩款SUV之后，人們以為蔚來會推出一款電動轎車,，事實(shí)上蔚來ET7也在上海車展上亮相了,，但出乎意料的是蔚來將在2020年先推出ES6的“衍生產(chǎn)品”，EC6,，以此來延續(xù)ES6的熱度,，助推一下蔚來的銷量。實(shí)際上仔細(xì)想想,，蔚來這么做是最理智的,，從蔚來ES8到ES6再到EC6使用的是同一個平臺，對于一個新品牌來說,，平臺共享可以迅速拉低研發(fā),、生產(chǎn)成本。而一款全新的產(chǎn)品,，如蔚來ET7則需要投入大量資金,、產(chǎn)線,、人力物力（蔚來曾表示ET7將會誕生于全新的平臺），對于現(xiàn)階段的蔚來來說,，這樣的買賣顯然不劃算,。
回歸到蔚來EC6本身，它抓住了線下國內(nèi)年輕消費(fèi)者的一個心理,，追求運(yùn)動,、個性的時尚感，這點(diǎn)看看現(xiàn)下有多少車企推出轎跑SUV就能知道了,。從靜態(tài)感官來看,，蔚來EC6擁有流線型車身，續(xù)航里程和動力數(shù)據(jù)也有一定的實(shí)力,。但是它的競爭對手也不差,，造車新勢力當(dāng)中拜騰M-Byte、威馬EX6 Plus,，甚至還可能有國產(chǎn)的特斯拉Model Y,，所以蔚來EC6能否突出重圍，還真是個未知數(shù),。
全文總結(jié)：
從上述即將上市的新車也可以看出來,，2020年即將上市的純電動車有不少都集中在了SUV領(lǐng)域，包括大眾,、寶馬都有重磅新車上市,，目標(biāo)是該細(xì)分市場的消費(fèi)者真的可以持幣觀望一下，2020年的選擇將會更加豐富,。而轎車方面,，親民路線的暢巡、榮威Ei6等車型,，高端路線的也有比亞迪漢EV,、小鵬P7等顏值和實(shí)力并存的新車上市?？傮w來說2020年純電動車市場的競爭將是白熱化的,，續(xù)航里程長、技術(shù)成熟,、配置豐富,、品牌力強(qiáng)的車型產(chǎn)品會越來越多，這樣一來消費(fèi)者成為了最幸福的人,，最后祝愿2020年大家都能夠買到心儀的車,。（文、圖/汽車之家 姜田雙）
