[汽車之家 新聞]  2019年,，豐田（包括雷克薩斯）全年全球銷量達到了1074.2萬輛，同比增長1.4%,，僅次于大眾集團的1094萬輛,，居全球第二。其中,，中國市場交出了162萬輛的成績單,，同比增長9%，占豐田全球銷量的15.1%,，一躍成為豐田汽車全球第二大單一市場,。

　　雷克薩斯2019年國內銷量首次突破20萬輛，同比大增24.9%,。去年4月,，雷克薩斯中國市場單月銷量突破2萬輛,，首次超越北美市場銷量。隨后的6月,，雷克薩斯中國累計銷量突破100萬輛,。

　　據(jù)悉，雷克薩斯/豐田品牌2020年將會在國內市場上市的新車有：雷克薩斯LM,、雷克薩斯UX 300e,、Supra、全新漢蘭達,、威蘭達,、新款C-HR,、奕澤IZOA EV以及RAV4榮放 PHEV等車型,。除了個別全新車型外，2020年雷克薩斯/豐田品牌主要推出的還是改款和新增的細分車型,，這其中又以新能源車型為主力軍,。當然，諸如雷克薩斯LM,、全新漢蘭達以及威蘭達3款全新車型都可謂是重磅級車型,，它們的實力不容小覷。而Supra雖然不是走量車型,，但其也吸引了太多車迷和粉絲的目光,，關注度非常高。其它改款,、細分車型的推出則是為了鞏固,、擴大銷量做出的努力。

快速了解本文重點：

1.2020年豐田將對現(xiàn)有車型更新,，并引入更多細分車型
2.雷克薩斯除了重量級的LM外,，無全新車型
3.新能源車型占比不低

雷克薩斯LM
上市時間：2020年2月24日
新車特點：續(xù)寫“雷車”加價神話？

　　作為雷克薩斯打造的首款MPV產品,，雷克薩斯LM基于豐田埃爾法和威爾法的相同平臺打造,，采用了雷克薩斯家族式的硬朗外觀，巨大的紡錘型進氣格柵采用鍍鉻裝飾,，看起來非常霸氣,。側面來看，雖然新車整體造型與埃爾法和威爾法相似,，但Z型鍍鉻裝飾條還是透露更強烈的辨識度和奢華氣質,。

　　尾部設計上，新車擁有巨大的貫穿式尾燈組,，并搭配貫穿鍍鉻裝飾條,，尖銳的邊緣呈現(xiàn)出X型,，看起來頗具前衛(wèi)氣質。尺寸方面,，新車長寬高分別為5040/1850/1945mm,，軸距3000mm，相比埃爾法在車長和車高上均有增長,。此外為擁有更高的乘坐舒適性,，新車還針對懸架進行了升級。

　　內飾方面,，新車依舊保持了雷克薩斯一貫的設計風格,，非常具有質感。其將提供黑色和黑白雙色兩種配色,，同時還可選擇帶隔斷的雙排4座和三排7座兩種版本,，其中七座版也采用2+2+3式座椅布局。

　　配置方面,，7座版相比埃爾法升級了12.3寸中控屏幕,、17揚聲器Mark Levinson®馬克萊文森音響、全景影像,、自動剎車輔助功能,、卡片鑰匙、更舒適的座椅填充物,、后排13.3寸車載電視等,。而新車4座版在此基礎上升級前后排隔斷、后排26寸車載電視,、后排車載冰箱（可容納約2瓶750ml葡萄酒或香檳）,、后排座椅按摩、后排控制面板（可調節(jié)車內溫度,、座艙光源,、座椅角度及音響等功能）、后排扶手箱,、19揚聲器Mark Levinson®馬克萊文森音響,、耳機接口和6個USB接口。值得一提的是,，該車所配備的Ottoman座椅,，內置多達4個減震模塊及多種仿指壓按摩模式，采用AdaptiPedic低彈性聚氨酯材質填充,，有效過濾細微震動,。

　　動力方面，雷克薩斯LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統(tǒng),，但具體動力參數(shù)還有待官方公布,。

編輯點評：

　　稍早前,，雷克薩斯官方公布了雷克薩斯LM售價，七座雋雅版和四座御世版分別為116.60萬元及146.60萬元,。雷克薩斯LM的推出可謂是將MPV的奢華演繹到了極致,，一款更高級別的“保姆車”成為了諸多有實力的消費者的全新選擇。新車的熱賣或許已經板上釘釘,，擁有“雷克薩斯”和“高級版埃爾法”雙重加價標簽的新車,，加價情況如何呢？這或許是唯一的懸念,。

雷克薩斯UX 300e
上市時間：2020年第二季度
新車特點：雷克薩斯旗下首款純電動車型

　　新車將家族式設計語言融入其中,，看起來十分犀利激進。前臉部分采用十分凌厲的設計,，包括狹長的LED前大燈,、L型日間行車燈，點亮后效果更佳,。不過,，雷克薩斯標志性的紡錘形格柵得到了保留,，但作為純電動車型,，其采用了封閉式設計。

　　側面來看,，雷克薩斯UX的線條非常豐富,，上下雙腰線采用上揚的設計，搭配緊湊的車身比例和恰到好處的鍍鉻裝飾,，整體營造出了小而精致的氣質,。此外，不規(guī)則形狀的輪拱線條也進一步增強了側面的立體感,。

　　新車的車尾線條鋒利而硬朗,，梯形的線條排布與雷克薩斯RX存在一定的相似性，但牌照位下置的布局方式為尾門提供了大面積留白,，搭配獨特的貫穿式LED尾燈組,，個性十足。同時,，新車在后車門下方還有“ELECTRIC”的純電動標識,，表明其身份。

　　新車搭配儀表盤7英寸液晶顯示屏,、懸浮式中控屏,、最新樣式的真皮多功能方向盤、Remote Touch觸控板等都是在雷克薩斯現(xiàn)有車型上已經出現(xiàn)的元素,。

　　動力方面,，新車將搭載前置電機,，最大功率204馬力，峰值扭矩300�,！っ�,。電池方面匹配54.3kWh鋰電池組，并支持快充和慢充,。新車的NEDC綜合續(xù)航里程可達400km,。

編輯點評：

　　雷克薩斯UX 300e作為旗下首款純電動車型，并沒有帶給消費者帶來的新鮮感,、吸引力,。特別是400km的綜合巡航里程（NEDC工況），相比目前許多在售純電動車型來說沒有任何優(yōu)勢,。當然,，或許廠家并沒有希望其能走量，僅僅是對于細分市場的一次試水,，從而拉開雷克薩斯品牌在新能源市場的序幕,。

豐田Supra
上市時間：2020年年內
新車特點：經典車型重獲新生

　　外觀方面，全新一代豐田Supra的前包圍靈感來源于方程式賽車,，外凸的前包圍造型類似于賽車的前鼻錐,，再搭配飄逸的前LED大燈組，具有夸張的視覺效果,。同時,，新車頭燈兩側與發(fā)動機艙蓋上的進氣口同樣增強了新車的“戰(zhàn)斗范兒”，下方黑色擾流板的加入則進一步展示了它作為性能車的身份,。

　　車身側面,，全新豐田Supra擁有較為修長的車頭，座艙位置整體靠后,，再搭配較為短促的車尾,，新車的車身比例顯得富有運動感。而在車尾部分,，新車車尾后備廂蓋上沿上翹的后擾流板造型非常獨特,，營造出了極富動感的上揚線條，其下方則是豐田牛頭LOGO和Supra字樣標識,。此外,，其尾燈組在第四代Supra的基礎上進行了進化，雖仍為橫向布局,，但外部輪廓已經變?yōu)橄騼蓚葦U散的三角形,，點亮后效果預計也將非常戰(zhàn)斗。同時，新車還采用造型夸張的擴散器和大口徑的排氣,，突出了新車的運動感,。

　　內飾方面，全新豐田Supra中控臺整體設計較為簡潔,，設計并不花哨的中控區(qū)域主要以功能性為主,，整體偏向寶馬的設計風格。全新豐田Supra在中控部分采用了烤漆材質,、碳纖維和真皮搭配的設計,，在突出運動感的同時也增加了內飾的質感。新車采用了時下流行的懸浮式中控屏,，并將控制按鈕移至擋把附近的區(qū)域,。同時，新車采用了橫置的空調出風口,，中央與兩側的出風口由銀色飾條連接,，形成貫穿的效果,，此外,，全新Supra還采用了三輻式方向盤，搭配帶有大尺寸轉速表的全液晶儀表，進一步昭示了它作為跑車的運動性,。

　　動力方面，即將在北美市場上市的全新Supra將搭載3.0T直列六缸發(fā)動機,，最大功率340馬力,，峰值扭矩495牛·米,，傳動系統(tǒng)方面與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱,，0-97km/h加速時間為4.1秒,。此外，針對其他地區(qū)豐田全新Supra還將增加兩款2.0T車型，高功率版最大功率為258馬力，峰值扭矩400�,！っ祝�低功率版最大功��197馬力,，峰值扭矩320�,！っ住�

編輯點評：

　　值得一提的是,，代號A90的全新一代豐田Supra與全新寶馬Z4有著非常多的聯(lián)系,，兩款車型也都在位于奧地利的麥格納斯太爾工廠共線生產。參考Supra 3.0T車型在美國的售價（約合人民幣33.74-37.29萬元）以及國內寶馬Z4 2.0T車型48.88萬元的起步價,，全新Supra進入國內市場的官方指導價或許并不會特別親民,。

廣汽豐田全新漢蘭達
上市時間：2020年年末
新車特點：全新?lián)Q代/造型硬朗

　　外觀方面，新車采用了最新的家族化設計，其整體造型延續(xù)了目前漢蘭達魁梧的風格，但相較于整體造型較為方正的現(xiàn)款漢蘭達，新車的側面造型顯得更富動感。同時臉設計和前大燈的設計要更加的犀利。

　　車身側面一條筆直的腰線從前翼子板后端延一直伸至尾燈處,，上揚的腰線和下沉的車頂線條使得車窗在后端逐漸收攏,，視覺效果更加動感,。而在車尾，新車采用了橫置的尾燈設計，其造型與海外版豐田RAV4有著相似之處,。

　　內飾部分，根據(jù)此前發(fā)布的官圖來看，新車內飾采用豐田最新的設計風格，中控液晶屏采用懸浮式設計,。在北美,，新漢蘭達依舊有7座和8座可選,，第二排提供兩座和三座兩種不同的組合,，并具備三區(qū)自動空調�,？臻g方面,，該車第三排立起后，還能擁有456L的空間,，第三排放倒后擁有1150L的空間,。

　　動力方面，新車有傳統(tǒng)動力和混動兩種選擇,，傳統(tǒng)動力采用的是3.5L V6發(fā)動機,，最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m,，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱,。混動車型采用2.5L四缸發(fā)動機和兩個電動機組合，綜合功率為240馬力,。此外,，漢蘭達的混動車型，也有兩驅和四驅可選,。

編輯點評：

　　全新一代漢蘭達是第4代車型,，新車基于豐田TNGA架構（TNGA-K）進行打造，整體造型相比現(xiàn)款車型更加硬朗,，與全新RAV4較為相似。其它方面,，新車延續(xù)了靈活多變的空間以及較為豐富的動力組合,。作為細分市場的標桿級車型，漢蘭達始終有著非常高的關注度,，而此次換代可謂是一次全方位的升級,，應該能獲得相當不錯的市場反應。

廣汽豐田威蘭達
上市時間：2020年4月
新車特點：RAV4榮放的姊妹車型

　　外觀方面,，威蘭達沒有太多姊妹車型RAV4榮放的影子,，反而有著較大區(qū)別。具體來看,，新車的前大燈更為狹長,，下進氣口面積碩大并采用類似梯形的熏黑設計，兩側配有圓形霧燈,，整體格柵有一些雷克薩斯紡錘形的設計思路,，看起來十分犀利。

　　威蘭達在車尾部分采用了橫向排布的尾燈,，剎車燈采用環(huán)狀設計,，顯得更加時尚。新車霧燈則采用中置布局,，位于后保險杠下方,。此外，混動版和燃油版新車均采用雙邊共兩出的排氣布局,。尺寸方面,，新車的長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm,，相比全新RAV4榮放僅車身長度因包圍造型的不同而有所差異,。

　　內飾方面，新車整體采用了偏深色的配色風格,。新車配備了三輻式多功能方向盤,，配合懸浮式大尺寸中控液晶屏顯得具有時尚感。同時,，該車空調出風口下方配備有機械式旋鈕控制鍵,。

　　配置方面,，新車將提供電動真皮座椅、雙區(qū)全自動空調,、電動天窗,、18英寸輪圈、LED大燈,、電子駐車系統(tǒng),、10.1英寸導航系統(tǒng)。此外,，新車還具備車聯(lián)網(wǎng)功能,，搭載豐云悅享車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。安全配置方面,，全系標配7SRS安全氣囊,、TSS智行安全技術、全方位8探頭倒車雷達,、倒車影像等,。

　　動力方面，新車提供2.0L發(fā)動機/2.5L混動兩種動力,，其中燃油版搭載2.0L發(fā)動機,，最大功率171馬力，峰值扭矩209�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱，并提供四驅車型可選,。雙擎版車型搭載基于2.5的THS-II混合動力系統(tǒng),，其中發(fā)動機最大功率178馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為222馬力,，并提供增加后橋驅動電機的E-Four四驅車型,。

編輯點評：

　　不同于許多姊妹車型，威蘭達與RAV4榮放在設計方面相似度并不高,，這點還是挺讓人高興的,，避免同質化。目前,，新車已公布預售價,，2.0L豪華版兩驅19.88萬、2.0L豪華版四驅（DTC）20.78萬,、2.5L雙擎混動豪華版兩驅22.88萬,、2.5L雙擎混動豪華版四驅（E-Four）24.18萬元。在預售期間，提供2.0L車型5成首付/2年0息,、2成首付/3-5年低息,；2.5L雙擎混動車型5成首付/1年0息、2成首付/2-5年低息,，感興趣的朋友可以提前關注下,。

廣汽豐田新款C-HR/一汽豐田新款奕澤IZOA
上市時間：2020年年內
新車特點：新外觀/配置調整

『配圖為海外版新款C-HR』

　　C-HR和奕澤IZOA為姊妹車型，兩車都將迎來各自的小改款車型,，且調整的部分或將有著極高的相似度,。在外觀設計方面，新車前臉的風格要更加的霸氣,，“大嘴式”的格柵內部采用了網(wǎng)狀格柵裝飾,，前保險杠也是全新的設計。新車標配LED大燈,，提供17英寸和18英寸的輪圈。在顏色方面,，海外版車型在現(xiàn)有車型上增加了紅色和橙色裝飾,，黑色配銀色車頂?shù)娘L格也是首次出現(xiàn)。

『配圖為海外版新款C-HR』

　　內飾部分,，新車會增加新的灰色車頂,，并且提供黑色皮質材料座椅。新車的8.0英寸觸控屏在此前支持Apple Carplay功能的基礎上,，增加了對Android Auto和Amazon Alexa的兼容,。

　　動力方面，目前來看總體上沒有太大改變,，只是針對部分市場進行了動力搭配的調整,。比如澳大利亞市場就引入了混動版等。而未來國產版本是否會有改變,，值得期待下,。

編輯點評：

　　新款C-HR和新款奕澤IZOA的變化較為常規(guī)，前包圍以及車輛配色等細節(jié)進行了調整,，保持一定的新鮮感,。同時，不同地區(qū)車型也對動力系統(tǒng)采取了引入全新動力組合等方式,，滿足消費者的使用需求,。當然，最終國產車型有哪些變化暫時還不得而知,，還請大家持續(xù)關注我們的報道,。

廣汽豐田C-HR EV
上市時間：2020年4月
新車特點：電動機最大功率204馬力

　　外觀方面，新車整體沿用了燃油版車型的設計風格，并在多處細節(jié)進行調整,。新車前臉采用分體式格柵設計,，上方為U字造型，看起來十分可愛,；下方進氣口為梯形,，這一點與燃油版保持一致。新車兩側霧燈區(qū)域設計與燃油版有所不同,，看起來更加凌厲,。與此同時，新車車尾部分造型除了取消排氣系統(tǒng)外,，與燃油版沒有區(qū)別,。

　　配置方面，新車將根據(jù)版本的差異在前大燈組,、前霧燈,、后尾燈、雙色車身,、車頂飾條,、天窗、倒車影像,、倒車雷達等處有所不同,。動力方面，新車搭載最大功率為204馬力的電動機,，匹配三元鋰電池,，但容量未知。

編輯點評：

　　廣汽豐田C-HR EV相比汽油版車型在設計上并沒有特別大的變化,，僅局部加入了一些EV車型獨有的設計,。由于目前最重要的動力系統(tǒng)信息缺失，所以編輯也不太好對整車情況做出相應的評價,。更多信息,，我們將持續(xù)關注。

一汽豐田奕澤IZOA EV
上市時間：2020年4月
新車特點：最大功率204馬力/最高車速160km/h

　　一汽豐田奕澤IZOA EV于2019上海車展首次亮相,，在外觀上與燃油版保持相近,，最大的變化在于前臉采用了封閉式格柵，同時輪圈樣式也采用了低風阻化的設計,，看起來比較獨特,。此外，雙色車身在新車上也繼續(xù)配備,。

　　 新車前臉上的U形飾條+進氣口造型看起來十分可愛,。與此同時,，新車采用了與奕澤IZOA相似的新樣式低風阻雙色輪圈。車尾部分,，新車取消了排氣系統(tǒng),，此外與燃油版設計并無差別。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4405/1795/1575mm,，軸距為2640mm；輪胎尺寸為215/60 R17,。

　　目前,，該車的內飾細節(jié)暫未對外公布。而在配置方面,，該車還將提供前霧燈,、LED光源前大燈、天窗等,。動力方面,，搭載了一臺由AW（蘇州）汽車零部件有限公司生產的驅動電機，最大功率為150kW（204Ps）,，該車的最高車速可達160km/h,，其動力電池容量以及續(xù)航方面的信息尚未公布。

編輯點評：

　　一汽豐田奕澤IZOA EV的情況與廣汽豐田C-HR EV相似,，都是基于燃油版車型推出的純電動車型。在外觀,、內飾等方面的變化較小,，大家關注的動力系統(tǒng)目前也沒有太多信息。關于新車更多消息,，我們將持續(xù)關注,。

一汽豐田RAV4榮放 PHEV
上市時間：2020年年內
新車特點：純電續(xù)航為63km

　　造型方面，新車基本延續(xù)了RAV4的造型,，但在細節(jié)之處有所調整,，該車的格柵造型改為了黑色網(wǎng)狀的樣式，看上去十分的硬派,，保險杠兩側霧燈區(qū)域采用了LED光源,，車頭藍色的豐田LOGO顯示了該車的身份。

　　作為一款插電式混動版車型,，該車搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng),，2.5L發(fā)動機的輸出為178馬力，再輔以電動機,，綜合功率達到225kW（306馬力）,，0-97km/h的加速時間為5.8秒（HEV版本為7.8秒）,。除了性能出眾之外，其油耗表現(xiàn)也是很優(yōu)異,，平均油耗為2.6L/100km,，純電續(xù)航達到63km，此外該車還采用了四驅系統(tǒng),。

　　除了動力和造型方面的升級,，在內飾和配置方面，新RAV4插電混動版基本延續(xù)了這一代RAV4車型的配備,，具有TSS 2.0系統(tǒng)的多項主動安全系統(tǒng),，同時像帶AFS功能的LED前大燈、主駕座椅記憶,、座椅加熱,、全景天窗、方向盤加熱,、抬頭顯示等都可以進行選配,。

編輯點評：

　　值得一提的是，RAV4榮放 PHEV在國內部分限行地區(qū)獲將能享受到車牌紅利政策,，外加其不俗的動力和油耗表現(xiàn),，可以預見它有著極高的產品競爭力，未來能否成為爆款,？讓我們拭目以待,。

全文總結：

　　編輯在本文為大家介紹了10款雷克薩斯/豐田品牌2020年上市的新車，包含了全新車型,、年度改款車型以及新增的細分車型,。其中，雷克薩斯LM,、全新漢蘭達,、威蘭達以及Supra等車型應該是大家期待已久的熱門車型。上市多時的C-HR,、奕澤IZOA將推出改款車型和各自的純電動車型,。而另一款新能源車型，來自一汽豐田的RAV4榮放 PHEV或將憑借不俗的動力,、油耗以及部分地區(qū)可享受車牌紅利等優(yōu)勢獲得較高的關注度,。如果您在今年想購買一款新車，希望這篇文章能給您帶來有用的信息,。（文/汽車之家 周楚然）