[汽車(chē)之家 行業(yè)]  近日,，全球戰(zhàn)略咨詢(xún)公司AlixPartners發(fā)布了一份關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告,。調(diào)研結(jié)果顯示,，大部分消費(fèi)者都愿意放棄擁有私人汽車(chē)，而對(duì)Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車(chē)）有著很高的接受度,。

『百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)』

　　據(jù)AlixPartners預(yù)計(jì)，2019-2023年,，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將投入750億美元（約合人民幣5250億元）研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),，超過(guò)60家車(chē)企和自動(dòng)駕駛技術(shù)公司都為L(zhǎng)4或L5級(jí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)投入了大量的人力、物力,。

　　然而,，有一個(gè)問(wèn)題值得注意。行業(yè)參與者在投入巨大資源開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí),，似乎高估了消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意愿,。AlixPartners認(rèn)為,，潛在客戶(hù)不愿意為從L2級(jí)ADAS（高級(jí)駕駛輔助）升級(jí)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛而付出太多成本，反而有很多人更愿意使用Robotaxi,，并考慮完全放棄汽車(chē)所有權(quán),。

　　AlixPartners對(duì)數(shù)千名來(lái)自美國(guó)、德國(guó)和中國(guó)的消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)研,。對(duì)于美國(guó)消費(fèi)者而言,，他們?cè)敢鉃長(zhǎng)2級(jí)ADAS支付1709美元，而為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛支付1868美元,，增加了9％,。在德國(guó)，消費(fèi)者愿意為從L2升級(jí)到L4接受24%的溢價(jià),，即由1488美元增長(zhǎng)到1844美元,。中國(guó)消費(fèi)者可為L(zhǎng)2級(jí)支付2178美元，為L(zhǎng)4支付2343美元,，增幅為7.6%,。盡管中國(guó)消費(fèi)者對(duì)價(jià)格波動(dòng)敏感，但是他們所能承受的費(fèi)用卻是全球最高,。

『Waymo自動(dòng)駕駛出租車(chē)』

　　相比之下,，Robotaxi同時(shí)受到了中、美,、德三國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài),。在美國(guó)，接受調(diào)研的1594位消費(fèi)者中,，有44％的人考慮放棄車(chē)輛擁有權(quán),。在接受調(diào)研的1015個(gè)德國(guó)人中，該比例上升至52％,。中國(guó)消費(fèi)者似乎對(duì)Robotaxi最為熱情,，1072個(gè)接受調(diào)研的消費(fèi)者中，84%的人愿意放棄私人汽車(chē),。

　　基于這一調(diào)研結(jié)果,，AlixPartners認(rèn)為，“行業(yè)參與者,，尤其是汽車(chē)制造商,，必須考慮消費(fèi)者放棄汽車(chē)擁有權(quán)對(duì)公司商業(yè)模式的影響，并明智地參與自動(dòng)駕駛共享汽車(chē)的發(fā)展,�,！保ㄎ�/汽車(chē)之家 鮑彬斌）

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