[汽車之家行業(yè)] 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,，2020年1月,，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成4萬輛和4.4萬輛,，同比分別下降55.4%和54.4%,。1月,，我國動力電池裝機量約2.32GWh,，同比下降53%。國內大部分電池企業(yè),，如寧德時代,、比亞迪,、億緯鋰能、力神電池,、中航鋰電,、孚能科技等，動力電池裝機電量均出現(xiàn)下滑,。
綜合來看,，新能源汽車產(chǎn)銷量和部分動力電池企業(yè)裝機量下滑，主要由于春節(jié)假期,，行業(yè)處于市場淡季,，企業(yè)放假減產(chǎn)，產(chǎn)能利用率較低所導致,。對于2月的情況似乎更不樂觀,，新能源汽車行業(yè)仍未改觀。
值得注意的是,，有小部分動力電池企業(yè),，動力電池裝機量出現(xiàn)了不同程度的增長，如松下,、LG化學等,，紛紛擠進我國新能源汽車動力電池裝機量TOP10。LG化學1月在中國市場僅為特斯拉Model3配套動力電池,，因而其1月總裝機量均為特斯拉貢獻,，排名居第七；松下電池除了為特斯拉配套,，1月還為廣汽豐田和天津一汽豐田的插混車型配套了動力電池組,，因而其1月中國市場總裝機量達到87.38MWh，排名居第四,。
『特斯拉Model 3』
眼下,，中日韓動力電池戰(zhàn)火彌漫，寧德時代進入國產(chǎn)特斯拉Model 3供應鏈后,，與松下的競爭更為激烈,，兩者在2019年分別以32.5GWh和28.1GWh的動力電池安裝量占據(jù)全球50%以上份額。而LG化學更是出現(xiàn)供不應求的狀況,，使得奧迪E-tron(參數(shù)|詢價),、奔馳EQC等受到了影響，捷豹I-PACE更是直接關停了相關生產(chǎn)線,。（文/汽車之家彭斐）