[汽車之家行業(yè)] 不論你是不是汽車愛好者或發(fā)燒友,，只要想買車或接觸汽車比較多，可能都聽過(guò)這種說(shuō)法：日系車“輕”。的確,，最早導(dǎo)入輕量化理念的是日系車,，而現(xiàn)在包括德系和美系在內(nèi)的眾多車型也都踏上了“減肥”的征程,。近日,，日本豐田紡織株式會(huì)社聯(lián)合科思創(chuàng),，共同為豐田汽車公司全新電動(dòng)概念車LQ開發(fā)一款新型聚氨酯復(fù)合材料,，這也意味著豐田向汽車輕量化之路又邁進(jìn)了一大步,。
眼下,，輕質(zhì)材料將在未來(lái)出行中扮演越來(lái)越重要的角色。研究表明,，若汽車整車質(zhì)量降低10%,，燃油效率可提高6%-8%；汽車整備質(zhì)量每減少100kg,，百公里油耗可降低0.3-0.6L,；汽車“減重”也將進(jìn)一步延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
有著“成本殺手”之稱的日本豐田汽車一直是汽車輕量化的領(lǐng)先者,，豐田紡織株式會(huì)社是豐田旗下的汽車零部件制造商,。該款新型材料結(jié)合了科思創(chuàng)先進(jìn)的Baypreg?F NF技術(shù)和豐田紡織在洋麻纖維領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，提供了一款輕質(zhì)且可持續(xù)的解決方案,。新產(chǎn)品被用于豐田L(fēng)Q的汽車門板,，相比傳統(tǒng)材料制成的門板輕30%。這也是豐田汽車在全球范圍內(nèi)首次在其車型上使用這款材料,。
目前,，汽車輕量化正致力于做到在成本最優(yōu)下的重量最小化、性能最優(yōu)下的成本和重量的協(xié)調(diào),。洋麻纖維來(lái)自于洋麻植物的韌皮纖維,，該原材料成本效益較高，且具備良好的機(jī)械性能,，正受到越來(lái)越多的關(guān)注,。在汽車行業(yè)，植物纖維作為一種替代性原材料也正引起越來(lái)越多的興趣,。（文/汽車之家彭斐）