再補1萬廣汽新能源推廣州地區(qū)優(yōu)惠政策

姜田雙

2020年03月04日 10:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前,，廣州市發(fā)布了相關政策，將在2020年3月至12月底,，對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼,。為了響應該政策，廣汽新能源在此基礎上給廣州地區(qū)購買廣汽新能源Aion S(參數(shù)|詢價)的車主再補貼1萬元,。

　　根據(jù)廣汽新能源公布的政策，在廣州地區(qū)購買廣汽新能源Aion S的車主除了國家補貼之外,，還可以獲得地方政府+廠家共計2萬元的綜合性補貼,。除此之外，廣汽新能源還推出多套金融方案及服務,；送車上門試駕,，貼心防護禮品，免費車輛消毒,、免費CN95級濾防升級等,。

廣汽新能源Aion S車型回顧：

　　廣汽新能源Aion S該車是基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP（GAC Electric Platform）的首款車型。新車根據(jù)配置不同,，共有兩種續(xù)航里程的車型可選,，分別為410km和510km，補貼后售價區(qū)間為13.98-20.58萬元,。

　　廣汽新能源Aion S的外觀設計強調(diào)運動感,，較低的車身設計和機艙蓋上延伸出來的兩道折線,，帶來了俯沖的視覺感受。前大燈組采用T字造型,，內(nèi)部結構清晰,、亮點突出。新車長寬高分別為4768mm/1880mm/1530mm,，軸距2759mm,。值得一體的是，該車提供多種定制化選擇,，比如車身顏色,、輪圈造型、卡鉗顏色以及內(nèi)飾顏色通過廣汽新能源手機App即可定制,。

　　內(nèi)飾方面,，新車中控臺造型簡潔并采用皮革包裹，垂直的全液晶儀表和中控液晶顯示屏仿佛連成了一整塊屏幕,，帶來比較好的視覺感受,。功能上中控屏幕搭載廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0，包括導航,、車載QQ音樂,、AI智能語音控制等功能，同時全系配置車型支持OTA遠程升級,、4G無線網(wǎng)絡服務（帶車載Wi-Fi）,。

　　動力方面采用了高集成動力模塊，電動機最大功率為135kW（183馬力）,，最大扭矩300N·m,。電池是寧德時代最新的代號811的三元鋰電池，整個電池組能量密度達到170Wh/kg,。能量密度的提升,，也使得高配車型綜合續(xù)航里程達到了510km。（文/汽車之家姜田雙）

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測試文章：城市通勤利器測試Aion S 魅Max 630
評測編輯-何家榮：	除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外,，Aion S并沒有明顯的短板，內(nèi)飾設計及用料,、行駛質感則讓人印象深刻,，同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主,、偶爾跑跑高速跨城出行,，它的確是一個比較合適的選擇。
評測編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受,。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型,，其實際電耗表現(xiàn)還是相當不錯的，在城市低速可以實現(xiàn)560km的續(xù)航,，而在城際高速則可以實現(xiàn)367km的續(xù)航,，這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯(lián)設計,，兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,，多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達到了目前行業(yè)的主流水平，上車后基本可以取代手機的位置,。
評測編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作，不管是外觀的設計,，還是內(nèi)飾的質感,，如雙屏中控臺的科技感，還有翻毛皮材質的高級感,，都能給人很好的初印象,。而作為純電動車，510km的長續(xù)航才是關鍵優(yōu)勢,，根據(jù)我們實測,，在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km,，輕松滿足日常都市使用。最后,，底盤懸架的厚重扎實也超出預期,，整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來看,，顏值夠,、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質感不錯,，Aion S是不錯的電動選擇,。

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