● 厚積而薄發(fā)，通用汽車的“電動夢”

　　在歐洲品牌產(chǎn)品發(fā)布火熱的同時,，大洋彼岸,，駐扎在曾經(jīng)的汽車王國“底特律”的通用汽車，在本周舉行了“集團(tuán)電氣化活動周EV Week”,，通用集團(tuán)將用長達(dá)一周的時間向公司員工,、經(jīng)銷商、投資者,、分析師,、媒體以及政府官員展示其電氣化戰(zhàn)略和相關(guān)技術(shù)路徑。鑼鼓喧天,，鞭炮齊鳴,，通用汽車這一次的大動作應(yīng)該是要在“電氣化轉(zhuǎn)型上”動真格的了。

節(jié)奏一：產(chǎn)品

　　通用汽車電氣化活動周主要集中在三個維度：產(chǎn)品,、技術(shù),、未來投資。首先在產(chǎn)品上,，通用確認(rèn)了旗下多個品牌將帶來全新的純電動產(chǎn)品,，包括凱迪拉克、雪佛蘭以及在市場中低調(diào)已久的“悍馬”,，也將帶來全新的純電動皮卡以及純電動SUV產(chǎn)品,。

節(jié)奏二：技術(shù)

　　在產(chǎn)品陣列公布后，產(chǎn)品背后的技術(shù)路線也被公示,。全新的純電動平臺以及低成本電池系統(tǒng),，將支持通用汽車集團(tuán)完成上述一些新車型的開發(fā),。在純電動平臺的開發(fā)上，通用汽車希望讓其能夠承載更多旗下的新車開發(fā),，兼容從轎車,、SUV直至皮卡。

　　而在電池技術(shù)上,，全新的Ultium電池組將采用模塊化的設(shè)計,，電芯（cell）可以實(shí)現(xiàn)豎直方向和水平方向靈活的排布，有利于優(yōu)化電池能量儲存與整車布局,。同時可兼容50-200kWh的容量,，以匹配不同車型，官方稱電池包還擁有400V和200kW充電功率,、800V和350kW充電功率兩種類型,。為降低電池成本，通用汽車已與LG Chem合作,，官方稱新電池采用了一種低鈷化學(xué)物質(zhì),，電芯成本將降至100美元/kWh。

節(jié)奏三：投資

　　確保上述的產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā),，大額的投資是必不可少的,。通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在此次活動現(xiàn)場宣布，從2020年到2025年這六年中,，通用汽車將在電動車和自動駕駛領(lǐng)域投資200億美元的資金和資源,，平均每年投資超過30億美元。

超級播報點(diǎn)評

　　“大象轉(zhuǎn)身”肯定是需要代價的,，這也是為何傳統(tǒng)汽車品牌在對待電氣化轉(zhuǎn)型這件事上往往是“聲量大,，動作少”的原因，因?yàn)檎嬲�的轉(zhuǎn)型除了需要真金白銀的支持,，更要有明確且準(zhǔn)確的市場前瞻，但誰能能100%的確定呢,？

　　以通用汽車為代表的傳統(tǒng)美國汽車品牌在過去幾年中聲量平平,，在我們上周的《超級播報》中也提到，即便是美國本土的消費(fèi)者對于“國貨”也不在眷顧,，而唯一還能夠?yàn)槊绹�汽車品牌爭得面子��,，也只有已�?jīng)在電氣化這條路上遙遙領(lǐng)先的特斯拉了。因此,，通用汽車時至今日的策略轉(zhuǎn)型,，也許目標(biāo)并非盡快追上“自家兄弟”特斯拉，但至少也能夠在風(fēng)口上揚(yáng)的新能源市場獲得應(yīng)有的地位,。

總結(jié)

　　《超級播報》接下來也將加入視頻的內(nèi)容形式,，例如下周正好結(jié)合3·15消費(fèi)者節(jié)日,，節(jié)目組計劃推出一期特別節(jié)目《回顧過去一年新能源車的起火事件》。下周日,，我也將邀請兩位同事,，和您一期聊聊過去一年中純電動車安全這個熱門話題，如果您有相關(guān)的疑慮或者問題,，歡迎下周日準(zhǔn)時收看我們的《超級播報》3·15特別版,。（文/汽車之家 姚嘉）

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