[汽車之家 新聞]  繼之前發(fā)布《2020年新車展望：長城篇》后,，本期文章，我們將為您解讀一汽紅旗和一汽奔騰兩個品牌的2020年新產(chǎn)品計(jì)劃,。據(jù)了解,，受春節(jié)和疫情影響,，乘用車市場降幅超20%,，紅旗在這樣的背景下,，其2020年1月累計(jì)銷售汽車12630輛，與上年同期相比增幅高達(dá)142.7%,，實(shí)現(xiàn)逆市暴漲,。產(chǎn)品規(guī)劃方面，紅旗宣布將在2025年前推出包含L/S/H/Q等四個系列共計(jì)21款新產(chǎn)品,，其中新能源產(chǎn)品占到18款,。銷量方面，紅旗計(jì)劃2020年銷量超20萬輛,、2022年超40萬輛,、2025年60萬輛以及2030年80-100萬輛的年銷量目標(biāo)。

　　而一汽奔騰官方數(shù)據(jù)顯示,，截止1月22日銷售1.39萬輛,，同比增長60.4%。根據(jù)規(guī)劃,，奔騰2020年將加快布局S和E系列兩大產(chǎn)品線,，繼2019年完成11.4萬輛的銷量后,，2020年將挑戰(zhàn)年銷20萬輛的目標(biāo),。要實(shí)現(xiàn)品牌銷量的增長固然少不了產(chǎn)品層面的推新，那么一汽紅旗和一汽奔騰這兩個品牌將為我們帶來哪些新車,，同事又將帶給我們哪些驚喜,，今天我們將為您一一道來。

快速了解本文重點(diǎn)：
1,、紅旗H9作為H系旗艦車型,，憑借出色設(shè)計(jì)，獲得眾多消費(fèi)者關(guān)注,；
2,、紅旗旗下新能源車型更新進(jìn)度加快；
3,、2020年奔騰品牌的新產(chǎn)品比重依然以SUV為主,，轎車僅有一款全新產(chǎn)品。

一汽紅旗H9
上市時間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：用產(chǎn)品來詮釋傳承與創(chuàng)新相交融，讓你一眼入魂

　　作為紅旗H系列轎車的全新旗艦車型H9,，其已于3月7日正式開啟預(yù)訂,。新車采用了全新的家族式語言，無論是與車頭融合的紅旗標(biāo)識,，還是直瀑式的多幅式格柵造型,，配合橫平豎直的線條，都給予這款車更加豪華,、莊重的氣勢,。作為一款行政級轎車，該車提供了與邁巴赫車型相似的雙色車身涂裝,，展示出高端的一面,。此外值得一提的是，紅旗H9的設(shè)計(jì)并非來自勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）,，而是由中國設(shè)計(jì)師丁楊峰帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，新車于2017年開始進(jìn)行設(shè)計(jì)評審，而賈爾斯·泰勒（Giles Taylor）2018年才加入紅旗,。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用了流暢的車頂及C柱線條，以及緊湊的后備廂部分,，視覺效果突出,。尾部方面，新設(shè)計(jì)語言將主要強(qiáng)調(diào)靈感取材自天安門城樓的后備廂飾條,，它將兩側(cè)豎向排布的尾燈組相連,，與后備廂蓋上沿的弧線共同勾勒出了車尾的層次感。值得一提的是,，其豎狀尾燈內(nèi)部燈腔也被命名為四平八穩(wěn),，同樣為致敬經(jīng)典。

　　在內(nèi)飾部分,，新車注重豪華感的營造,，內(nèi)飾采用了大量木紋、皮革和鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾,，整體風(fēng)格大氣飽滿,。同時，全液晶儀表,、大尺寸中控屏等應(yīng)用讓這款車也保持著應(yīng)有的科技感,，并搭載12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡。車機(jī)部分,，新車搭載紅旗Smile 1.0智能車載系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)L2.5級駕駛輔助,。豪華配置方面，新車還采用了四座的設(shè)計(jì),，同時后排配別大仰角“零重力”座椅,，并配備車艙主動降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。新車尺寸方面,，其長寬高分別為5137/1904/1493mm,，軸距為3060mm。

　　動力系統(tǒng)部分,，新車提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī),。參數(shù)方面，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為252馬力（185kW）,，峰值扭矩為380�,！っ祝�3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)最大功率為283馬力（208kW）,，峰值扭矩為400�,！っ住�傳動方��,，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱,。底盤方面，新車采用基于縱置發(fā)動機(jī)的后驅(qū)底盤,，并配備空氣懸架系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評：

　　提到紅旗品牌，閃現(xiàn)在大家腦海中的多數(shù)為紅旗L5或CA7600J這類高不可攀,，代表身份象征的車型,，或是在大型活動中看到亦或是在車展、電影作品中看到,。在2018年前真正能夠讓消費(fèi)者親身接觸到的紅旗旗下車型,，也僅有紅旗H7一款產(chǎn)品，單一的產(chǎn)品導(dǎo)致紅旗的用戶大量流失,。隨著2017年徐留平調(diào)任一汽,，并且針對一汽進(jìn)行整體改革，其中紅旗品牌正式獨(dú)立,，平行于奔騰和解放，并在2018年1月8日正式發(fā)布紅旗品牌新戰(zhàn)略,，紅旗的變革自此正式開始,。

『紅旗HS7』

　　從2018年開始，紅旗H5,、紅旗HS5,、紅旗HS7,、紅旗E-HS3相繼推出，這些車型的推出逐漸明確了紅旗品牌的發(fā)展方向,。在這些產(chǎn)品上,，我們能夠看到紅旗在大刀闊斧的進(jìn)行品牌調(diào)整。擺脫傳統(tǒng)思路的束縛,，追求最新設(shè)計(jì)前潮,，徹底突破“官車”，重塑品牌形象,，從而獲得廣大基層消費(fèi)群體的認(rèn)可,。同時，新車也將在配置和用料上,，達(dá)到豪華品牌應(yīng)有水平,，從而鞏固紅旗品牌作為中國豪華品牌的實(shí)力。截止目前顯示數(shù)據(jù)來看,，紅旗品牌80后,、90后車主占比已達(dá)60%以上。

　　在車型矩陣逐漸打開的同時,，推出一款拔高的車型事關(guān)重要,，在2020年1月9日紅旗H9正式亮相，憑借出色的線條設(shè)計(jì),，讓更多對紅旗陌生的網(wǎng)友逐漸提起興趣,，當(dāng)篇文章評論區(qū)高達(dá)近2500余條。我們能夠看到一個曾主打情懷的品牌,，逐漸用產(chǎn)品力博得更多消費(fèi)者的關(guān)注,。最后，我們可以說紅旗H9的推出為中國消費(fèi)者送上了一份答卷,，但現(xiàn)在對這份答卷進(jìn)行高評分還有些早,，但我們看到了屬于紅旗的發(fā)展速度，我們也希望紅旗在追求迅速發(fā)展的同時,，能夠每一步都踩下堅(jiān)實(shí)的腳印,。因?yàn)橹挥羞@樣才能夠讓中國消費(fèi)者喚醒心中的紅旗，紅旗才能夠在即將到來的汽車變革時代迎風(fēng)高展,。

一汽紅旗E115量產(chǎn)版
上市時間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：來自東方的科幻,，讓你身臨“未來”

　　目前關(guān)于紅旗E115量產(chǎn)版信息較少，不過預(yù)計(jì)該車將汲取概念車整體設(shè)計(jì)元素,。作為參考,，紅旗E115概念車分別于2019年9月和11月在法蘭克福車展和成都車展完成海內(nèi)外的首秀，回顧外觀,。新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言,，前臉具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力,，封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)元素非常豐富，采用LED光源進(jìn)行勾勒,，車頭中央的紅旗LOGO采用極簡式設(shè)計(jì)風(fēng)格,。新車前包圍兩側(cè)造型通過LED光源營造出夸張的風(fēng)格，兩側(cè)后視鏡體積極小,，并疑似使用攝像頭取代傳統(tǒng)的大鏡面,，很有科技感。

　　車側(cè)方面,，新車采用了較為硬派的SUV的輪廓線條設(shè)計(jì),，C柱和D柱的鍍鉻裝飾造型顯得非常有新意。尾部來看,，新車的貫穿式全ELD尾燈組與車頭形成了呼應(yīng),，同時修長的尾燈向兩側(cè)延伸的同時又分岔開在末端向下延續(xù)，勾勒出尾部較為硬朗的車身線條,，使得整體看起來并不刻板單調(diào),。

　　此前紅旗官方宣布，新車將采用四輪驅(qū)動形式,，具備七種駕駛模式可供選擇,。同時，該車0-100km/h加速時間小于4秒,，車輛最大續(xù)航里程或超過600公里,。此外，這款概念車采用空氣懸架結(jié)構(gòu),。

編輯點(diǎn)評：

　　紅旗品牌在2019全年總銷量為100166臺,，與2018年的3.3萬臺相比，實(shí)現(xiàn)了203%的同比增長,。此外,，紅旗品牌還在2019年8-12月連續(xù)5個月實(shí)現(xiàn)銷量破萬。除了在銷量上“出風(fēng)頭”外,，紅旗品牌在國際舞臺上同樣賺足眼球,。在2019年9月紅旗品牌攜旗下E115概念車等亮相法蘭克福車展，這是自1960年萊比錫車展之后,，紅旗品牌再次登陸國際重磅車展,。而在產(chǎn)品“出國”之前，紅旗品牌在研發(fā)領(lǐng)域上也已完成國際化布局,，在德國慕尼黑,，美國硅谷等地先后建設(shè)了前瞻設(shè)計(jì)創(chuàng)新院及人工智能研發(fā)院。

　　在這個看臉的時代,，高顏值才是王道,。當(dāng)我們對某款車“品頭論足”時，最先從車輛外觀上開刀,。截止目前來看,，紅旗E115的量產(chǎn)版車型還未得以與我們見面，不過預(yù)計(jì)其量產(chǎn)車型或?qū)⒈Ａ粢恍└拍钴嚨脑O(shè)計(jì)元素,，從而讓車輛看上去更加科幻,、時尚。而這樣的設(shè)計(jì),，相信收獲年輕人的青睞是毋庸置疑的,，不過面對如此翻天覆地的改變的紅旗品牌，紅旗品牌如何去拉攏新的年輕人群是關(guān)鍵,，畢竟在新能源市場當(dāng)中,，主打年輕、時尚,、科技的品牌車型并不少,，而紅旗將如何打出E115這張王牌，值得期待,。

一汽奔騰E01
上市時間：2020年4月
新車特點(diǎn)：傳統(tǒng)車企的新造車運(yùn)動

『申報(bào)圖』

　　此前,，我們從工信部獲得了奔騰C015量產(chǎn)版車型申報(bào)圖。新車高度還原概念車設(shè)計(jì),，并或?qū)⒚�名為奔騰E01,。從外觀來看，新車保留了概念車的大部分設(shè)計(jì),。新車采用官方名為“光影魅學(xué)”設(shè)計(jì)理念,，車頭整體線條較為硬朗，且以凌厲的橫向線條為主,，犀利的頭燈造型,、前包圍中間部分立體感十足的內(nèi)凹設(shè)計(jì)、前包圍兩側(cè)的豎向裝飾口均極具力量感,。

『概念車』

　　車身側(cè)面顯示,，新車的充電口位于右前側(cè)翼子板處。車尾來看,，新車采用搶眼的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),，不過中間是否能夠點(diǎn)亮還有待考證，其余部分則使用大面積留白設(shè)計(jì),。從車尾標(biāo)識選裝樣式可以看到,，新車預(yù)計(jì)將被命名為奔騰E01。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4639/1880/1640mm,，軸距為2810mm,。

『此前諜照』

　　從此前獲得的量產(chǎn)版內(nèi)飾來看，新車采用了帶有家族元素的內(nèi)飾風(fēng)格,。其中貫穿式中控屏沒有缺席,，取消了傳統(tǒng)按鍵，另外中控臺的設(shè)計(jì)看起來非常簡潔,。此外作為一款純電動汽車,，奔騰E01也使用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

　　配置方面,，新車將根據(jù)版本的差異在天窗,、車身標(biāo)識、輪圈樣式等處有所不同,。官方透露,，新車搭載L3級別駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動泊車等,。動力方面,，新車將搭載最大功率為82馬力的電動機(jī)，并將匹配寧德時代提供的三元鋰電池,，NEDC續(xù)航為450km,。

編輯點(diǎn)評：

　　 隨著國家對于新能源車型補(bǔ)貼的減少，無論是中國品牌,，還是合資品牌,，想要在未來激烈的市場競爭中勝利，需要用產(chǎn)品證明自己,。而一汽奔騰品牌在近兩年的產(chǎn)品更迭中,，我們發(fā)現(xiàn)其基本找到屬于自己品牌的新方向，憑借出色的外觀設(shè)計(jì)以及智能化的科技配置,，讓更多年輕消費(fèi)者關(guān)注與青睞,。因此這款車未來還是非常值得期待的。

　　值得注意的是,，目前一汽奔騰僅推出B30EV和X40純電動版兩款新能源車型,，相比其他主流中國品牌來說，其確實(shí)沒有豐富的新能源銷售經(jīng)驗(yàn),，對于市場的判斷以及消費(fèi)者的需求還需要進(jìn)一步探索還了解,。所以說，未來一汽奔騰品牌在新能源市場還將有較長的路要走,。

一汽奔騰D316/NAT
上市時間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：神秘面紗尚未揭開,，期待二者真容

　　在2019年廣州車展期間，一汽奔騰發(fā)布了該品牌旗下新產(chǎn)品計(jì)劃，而這其中包含了代號為D316,、NAT兩款新車,，雖然官方并未公布這兩款車型整體造型，但我們猜測其或?qū)⒀赜眉易遄钚碌摹肮庥镑葘W(xué)”設(shè)計(jì)理念,，整體時尚且年輕,。

　　時間撥回一年前,，“新奔騰”品牌戰(zhàn)略在云南騰沖發(fā)布,，啟用全新設(shè)計(jì)的LOGO“世界之窗”，并帶來產(chǎn)品“T”系列的首款車型,。這是自2017年一汽內(nèi)部大刀闊斧改革,，重組奔騰事業(yè)本部后，奔騰交出的第一份答卷,。根據(jù)當(dāng)時立下的目標(biāo),，到2020年，奔騰計(jì)劃推出9款全新產(chǎn)品,，其中新能源產(chǎn)品的比重將超過50%,。到2025年，奔騰實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷達(dá)百萬量級,，進(jìn)入中國品牌第一陣營,。

　　從銷量來看，2018年是奔騰近年來銷量的最低谷,，不足9萬輛,，也是其觸底反彈的起點(diǎn)。在T33,、T77,、T99三個新系列產(chǎn)品的拉動下，奔騰2019年完成11.4萬輛的銷量數(shù)據(jù),。在車市寒流中這樣的增速雖然難得,，但是對照此前15萬輛的銷量目標(biāo)，其并未達(dá)成自己立下的Flge,。不過官方為了能夠讓品牌在2020年有著良好的增長活力,，其不僅僅在車型產(chǎn)品上進(jìn)行豐富、細(xì)分,。

　　為了增加勝算,，一汽奔騰在營銷服務(wù)和用戶運(yùn)營策略上花了不少心血�,？蛻舴���(wù)方面,，奔騰打造“BestCare 摯·心關(guān)懷”服務(wù)品牌，落實(shí)“五個一”品牌特色服務(wù)。自2018年8月啟動的“百店啟航,，千網(wǎng)煥新”活動,，目前已實(shí)現(xiàn)超100家4S店的升級煥新，奔騰計(jì)劃將全國經(jīng)銷店全面轉(zhuǎn)型為“物聯(lián)網(wǎng)汽車體驗(yàn)館”,，通過提升終端環(huán)境,，來展現(xiàn)“新奔騰”品牌向上升級的變化。

　　“品牌向上”已經(jīng)成了每家中國汽車品牌的必須思考的問題,，成立十四年的一汽奔騰品牌似乎要以“一新到底”的風(fēng)格來實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤,。當(dāng)然，未來其能否跑贏快速變化的市場,？我們拭目以待,。

一汽奔騰D365
上市時間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：深耕SUV市場，將與定位小型SUV的奔騰T33并肩作戰(zhàn)

　　根據(jù)此前曝光的諜照來看,，該車整體沿用了奔騰家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，大尺寸前格柵配合兩側(cè)多邊形燈組造型，讓新車看上去十分時尚,。同時,，其格柵下方采用大尺寸梯形貫穿式進(jìn)氣口，進(jìn)一步加強(qiáng)該車運(yùn)動氣息,。

　　車身側(cè)面來看,，其采用了較為平直的車頂設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)能夠有不錯的車內(nèi)頭部空間,。尾部方面,，該車并未采用貫穿式尾燈組，同時其尾氣布局也或?qū)⒉捎秒[藏式造型,，整體看上去較為內(nèi)斂,。新車尺寸方面，其長寬高分別為4410/1840/1620mm,，軸距為2630mm,，定位為小型SUV。

『內(nèi)部代號D365車型』

　　內(nèi)飾方面,，新車采用由全液晶儀表與中控顯示屏組成的貫穿式大屏,，顯得格外引人注目，配合雙輻式的方向盤設(shè)計(jì)以及電子擋桿造型,，為新車的檔次感和科技感都帶來了不小的提升,。動力方面，目前官方并未透露更多細(xì)節(jié),。

編輯點(diǎn)評：

　　目前一汽奔騰品牌在小型SUV市場里僅投放了T33和X40兩款車型,，但通過整體市場反饋來看,，T33車型的競爭力相比X40并沒有本質(zhì)的提升。而隨著代號為D365車型的推出,，該品牌將繼續(xù)深耕這個級別市場,，使其獲得更優(yōu)的品牌銷量。同時,，奔騰D365整體尺寸相比T33和X40車型要大,，未來其可以通過尺寸方面以及價格方面的優(yōu)勢，與其他競品進(jìn)行錯位競爭,。

　　此外,，隨著全新設(shè)計(jì)的LOGO“世界之窗”的推出，以及全新設(shè)計(jì)語言的采用,，讓更多消費(fèi)者重新認(rèn)識了奔騰這個品牌,。通過內(nèi)飾諜照我們能夠看到，這款車整體設(shè)計(jì)以及配置并不俗,，所以只要其未來定價核實(shí)，或?qū)⒌玫捷^多消費(fèi)者的買單,。

一汽奔騰D357
上市時間：2020年下半年
新車特點(diǎn)：更加具有特點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)

　　結(jié)合此前諜照來看,，該車前格柵同樣沿用了奔騰最新的家族式設(shè)計(jì)，類似蜂窩狀的內(nèi)部造型配合下方貫穿式進(jìn)氣口,，讓新車看上去十分運(yùn)動,。同時，其左右兩側(cè)大燈組與格柵相連接,，在拉寬橫向視角的同時,，還提升了其整體氣勢。

　　 新車車頂線條從后部開始向下延伸,，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型,，與窗框線條共同構(gòu)成修長的C柱造型。尾部方面,，該車或?qū)⒉捎卯?dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，預(yù)計(jì)將帶來不錯的辨識度。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了采用了類似環(huán)抱式的設(shè)計(jì),，中控臺上加入了更多的橫向線條來凸顯它的層次感。在細(xì)節(jié)方面,，新車采用了貫穿式液晶中控屏,，配合三輻式方向盤，使該車的內(nèi)飾質(zhì)感得到很好地提升,。動力方面,，新車搭載1.5T+6MT／7DCT的動力總成，后續(xù)還將會推出2.0T動力版本，以滿足對高動力需求的人群,。

編輯點(diǎn)評：

　　隨著中國轎車市場這一“存量市場”競爭日趨激烈,，一汽奔騰開始尋求全新的向上發(fā)力點(diǎn)，例如更符合消費(fèi)者的審美或者更具科技感的配置等,。未來,，隨著奔騰D357這款車型的加入，其品牌產(chǎn)品陣容將進(jìn)一步豐富,，其競爭能力也將得到全面提升,。值得一提的是，奔騰此前推出的B50,、B70等車型在消費(fèi)者眼中也有著出色的口碑以及性價比,。可由于長時間沒有推陳出新,，導(dǎo)致其熱度也逐漸衰退,，不過隨著全新D357車型的到來，將為其帶來全新的曝光點(diǎn),。

　　不過,，一汽奔騰品牌相比第一梯隊(duì)例如吉利、廣汽等品牌,，其在品牌影響力上還是相對薄弱一些,。再加上全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的布局能力，限制了其銷量的快速增長,。不過作為“新晉”挑戰(zhàn)者,，一汽奔騰擁有更新的“血液”及活力，配合未來合理的市場定價,，或許有著不錯的銷量成績,。

全文總結(jié)：

　　通過上述我們能夠看到，一汽紅旗和一汽奔騰兩個品牌將在今年至少推出7款車型,。本文中我們已經(jīng)為您進(jìn)行了推測和解析,，希望喜愛這兩個品牌的您能夠從中獲取到想要的信息。隨著今年更多新產(chǎn)品的投放和現(xiàn)有產(chǎn)品的更新,，我們相信這兩個品牌將獲得更好的成績表現(xiàn),。

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)經(jīng)歷過無數(shù)考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了從無到有,、從小到大,、從弱到強(qiáng)，如今各品牌均處于加強(qiáng)內(nèi)功的關(guān)鍵時期,，汽車也由單一的交通工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻拥闹悄芤苿臃��?wù)生活空間,。同時,，新冠疫情能夠促使車企在當(dāng)前形勢下創(chuàng)新思維、創(chuàng)變邏輯,、創(chuàng)效方法,，加快實(shí)現(xiàn)利用物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)解決用戶的用車需求。而此時車企應(yīng)當(dāng)抓住時機(jī)造出更好的汽車產(chǎn)品,，提供更契合消費(fèi)者需求和體驗(yàn)的用車服務(wù),，未來才會有廣闊的發(fā)展空間。到這里,，本期的《2020新車展望：一汽紅旗/奔騰篇》就告一段落了,。后續(xù)，我們還將會為您呈現(xiàn)更多車企的2020年新車展望和解讀,，敬請期待,。最后，祝愿各位讀者身體健康�,。ㄎ�/汽車之家 周易）