H9/E01等一汽紅旗/奔騰2020新車展望

周易

2020年03月09日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

一汽奔騰D316/NAT
上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：神秘面紗尚未揭開,，期待二者真容

　　在2019年廣州車展期間,，一汽奔騰發(fā)布了該品牌旗下新產(chǎn)品計(jì)劃,，而這其中包含了代號(hào)為D316、NAT兩款新車,，雖然官方并未公布這兩款車型整體造型,，但我們猜測(cè)其或?qū)⒀赜眉易遄钚碌摹肮庥镑葘W(xué)”設(shè)計(jì)理念，整體時(shí)尚且年輕,。

　　時(shí)間撥回一年前,，“新奔騰”品牌戰(zhàn)略在云南騰沖發(fā)布，啟用全新設(shè)計(jì)的LOGO“世界之窗”,，并帶來產(chǎn)品“T”系列的首款車型,。這是自2017年一汽內(nèi)部大刀闊斧改革，重組奔騰事業(yè)本部后,，奔騰交出的第一份答卷,。根據(jù)當(dāng)時(shí)立下的目標(biāo)，到2020年,，奔騰計(jì)劃推出9款全新產(chǎn)品,，其中新能源產(chǎn)品的比重將超過50%。到2025年,，奔騰實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷達(dá)百萬量級(jí),，進(jìn)入中國(guó)品牌第一陣營(yíng)。

　　從銷量來看,，2018年是奔騰近年來銷量的最低谷,，不足9萬輛，也是其觸底反彈的起點(diǎn),。在T33,、T77、T99三個(gè)新系列產(chǎn)品的拉動(dòng)下,，奔騰2019年完成11.4萬輛的銷量數(shù)據(jù),。在車市寒流中這樣的增速雖然難得,，但是對(duì)照此前15萬輛的銷量目標(biāo)，其并未達(dá)成自己立下的Flge,。不過官方為了能夠讓品牌在2020年有著良好的增長(zhǎng)活力,，其不僅僅在車型產(chǎn)品上進(jìn)行豐富、細(xì)分,。

　　為了增加勝算,，一汽奔騰在營(yíng)銷服務(wù)和用戶運(yùn)營(yíng)策略上花了不少心血�,？蛻舴⻊�(wù)方面,，奔騰打造“BestCare 摯·心關(guān)懷”服務(wù)品牌，落實(shí)“五個(gè)一”品牌特色服務(wù),。自2018年8月啟動(dòng)的“百店啟航,，千網(wǎng)煥新”活動(dòng)，目前已實(shí)現(xiàn)超100家4S店的升級(jí)煥新,，奔騰計(jì)劃將全國(guó)經(jīng)銷店全面轉(zhuǎn)型為“物聯(lián)網(wǎng)汽車體驗(yàn)館”,，通過提升終端環(huán)境，來展現(xiàn)“新奔騰”品牌向上升級(jí)的變化,。

　　“品牌向上”已經(jīng)成了每家中國(guó)汽車品牌的必須思考的問題,，成立十四年的一汽奔騰品牌似乎要以“一新到底”的風(fēng)格來實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤。當(dāng)然,，未來其能否跑贏快速變化的市場(chǎng),？我們拭目以待。

一汽奔騰D365
上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：深耕SUV市場(chǎng),，將與定位小型SUV的奔騰T33并肩作戰(zhàn)

　　根據(jù)此前曝光的諜照來看,，該車整體沿用了奔騰家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸前格柵配合兩側(cè)多邊形燈組造型,，讓新車看上去十分時(shí)尚,。同時(shí)，其格柵下方采用大尺寸梯形貫穿式進(jìn)氣口,，進(jìn)一步加強(qiáng)該車運(yùn)動(dòng)氣息,。

　　車身側(cè)面來看，其采用了較為平直的車頂設(shè)計(jì),，預(yù)計(jì)能夠有不錯(cuò)的車內(nèi)頭部空間,。尾部方面，該車并未采用貫穿式尾燈組,，同時(shí)其尾氣布局也或?qū)⒉捎秒[藏式造型,，整體看上去較為內(nèi)斂。新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4410/1840/1620mm,，軸距為2630mm,，定位為小型SUV。

『內(nèi)部代號(hào)D365車型』

　　內(nèi)飾方面,，新車采用由全液晶儀表與中控顯示屏組成的貫穿式大屏，顯得格外引人注目,，配合雙輻式的方向盤設(shè)計(jì)以及電子擋桿造型,，為新車的檔次感和科技感都帶來了不小的提升。動(dòng)力方面,，目前官方并未透露更多細(xì)節(jié),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前一汽奔騰品牌在小型SUV市場(chǎng)里僅投放了T33和X40兩款車型，但通過整體市場(chǎng)反饋來看,，T33車型的競(jìng)爭(zhēng)力相比X40并沒有本質(zhì)的提升,。而隨著代號(hào)為D365車型的推出，該品牌將繼續(xù)深耕這個(gè)級(jí)別市場(chǎng),，使其獲得更優(yōu)的品牌銷量,。同時(shí)，奔騰D365整體尺寸相比T33和X40車型要大,，未來其可以通過尺寸方面以及價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì),，與其他競(jìng)品進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

　　此外,，隨著全新設(shè)計(jì)的LOGO“世界之窗”的推出,，以及全新設(shè)計(jì)語言的采用，讓更多消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)了奔騰這個(gè)品牌,。通過內(nèi)飾諜照我們能夠看到,，這款車整體設(shè)計(jì)以及配置并不俗，所以只要其未來定價(jià)核實(shí),，或?qū)⒌玫捷^多消費(fèi)者的買單,。

一汽奔騰D357
上市時(shí)間：2020年下半年
新車特點(diǎn)：更加具有特點(diǎn)的外觀設(shè)計(jì)

　　結(jié)合此前諜照來看，該車前格柵同樣沿用了奔騰最新的家族式設(shè)計(jì),，類似蜂窩狀的內(nèi)部造型配合下方貫穿式進(jìn)氣口,，讓新車看上去十分運(yùn)動(dòng)。同時(shí),，其左右兩側(cè)大燈組與格柵相連接,，在拉寬橫向視角的同時(shí)，還提升了其整體氣勢(shì),。

　　新車車頂線條從后部開始向下延伸,，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，與窗框線條共同構(gòu)成修長(zhǎng)的C柱造型。尾部方面,，該車或?qū)⒉捎卯?dāng)下流行的貫穿式尾燈組,，預(yù)計(jì)將帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了采用了類似環(huán)抱式的設(shè)計(jì),，中控臺(tái)上加入了更多的橫向線條來凸顯它的層次感。在細(xì)節(jié)方面,，新車采用了貫穿式液晶中控屏,，配合三輻式方向盤，使該車的內(nèi)飾質(zhì)感得到很好地提升,。動(dòng)力方面,，新車搭載1.5T+6MT／7DCT的動(dòng)力總成，后續(xù)還將會(huì)推出2.0T動(dòng)力版本,，以滿足對(duì)高動(dòng)力需求的人群,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著中國(guó)轎車市場(chǎng)這一“存量市場(chǎng)”競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，一汽奔騰開始尋求全新的向上發(fā)力點(diǎn),，例如更符合消費(fèi)者的審美或者更具科技感的配置等,。未來，隨著奔騰D357這款車型的加入,，其品牌產(chǎn)品陣容將進(jìn)一步豐富,，其競(jìng)爭(zhēng)能力也將得到全面提升。值得一提的是,，奔騰此前推出的B50,、B70等車型在消費(fèi)者眼中也有著出色的口碑以及性價(jià)比�,？捎捎陂L(zhǎng)時(shí)間沒有推陳出新,，導(dǎo)致其熱度也逐漸衰退，不過隨著全新D357車型的到來,，將為其帶來全新的曝光點(diǎn),。

　　不過，一汽奔騰品牌相比第一梯隊(duì)例如吉利,、廣汽等品牌,，其在品牌影響力上還是相對(duì)薄弱一些。再加上全國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的布局能力,，限制了其銷量的快速增長(zhǎng),。不過作為“新晉”挑戰(zhàn)者，一汽奔騰擁有更新的“血液”及活力,，配合未來合理的市場(chǎng)定價(jià),，或許有著不錯(cuò)的銷量成績(jī)。

全文總結(jié)：

　　通過上述我們能夠看到，一汽紅旗和一汽奔騰兩個(gè)品牌將在今年至少推出7款車型,。本文中我們已經(jīng)為您進(jìn)行了推測(cè)和解析,，希望喜愛這兩個(gè)品牌的您能夠從中獲取到想要的信息。隨著今年更多新產(chǎn)品的投放和現(xiàn)有產(chǎn)品的更新,，我們相信這兩個(gè)品牌將獲得更好的成績(jī)表現(xiàn),。

　　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)經(jīng)歷過無數(shù)考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了從無到有,、從小到大,、從弱到強(qiáng)，如今各品牌均處于加強(qiáng)內(nèi)功的關(guān)鍵時(shí)期,，汽車也由單一的交通工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻拥闹悄芤苿?dòng)服務(wù)生活空間。同時(shí),，新冠疫情能夠促使車企在當(dāng)前形勢(shì)下創(chuàng)新思維,、創(chuàng)變邏輯、創(chuàng)效方法,，加快實(shí)現(xiàn)利用物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)解決用戶的用車需求,。而此時(shí)車企應(yīng)當(dāng)抓住時(shí)機(jī)造出更好的汽車產(chǎn)品，提供更契合消費(fèi)者需求和體驗(yàn)的用車服務(wù),，未來才會(huì)有廣闊的發(fā)展空間,。到這里，本期的《2020新車展望：一汽紅旗/奔騰篇》就告一段落了,。后續(xù),，我們還將會(huì)為您呈現(xiàn)更多車企的2020年新車展望和解讀，敬請(qǐng)期待,。最后,，祝愿各位讀者身體健康！（文/汽車之家周易）