自動(dòng)啟停功能真的實(shí)用嗎？你怎么看,？
[汽車之家 互動(dòng)話題] 隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展,，當(dāng)今車輛的功能配置可謂越來越豐富,，它們有的為了體現(xiàn)科技感,，有的又是為舒適性而生。但在眾多配置中,，有這么一項(xiàng)配置可謂讓人又愛又恨,，那就是車輛自動(dòng)啟停功能。
當(dāng)汽車在停止或等紅燈時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)仍保持工作就會(huì)繼續(xù)排放尾氣,，帶來不必要的燃油消耗。自動(dòng)啟停功能的工作原理簡(jiǎn)單來說就是車輛在靜止時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，需要時(shí)再重新啟動(dòng),，以減少不必要的油耗和尾氣排放。不過對(duì)于部分消費(fèi)者來說,，發(fā)動(dòng)機(jī)的這“一啟一�,！憋@得十分雞肋，還會(huì)在每次啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生一次多余的振動(dòng),，因此有不少人習(xí)慣上車后將啟停功能關(guān)閉,。
從技術(shù)角度看，自動(dòng)啟停功能對(duì)電瓶和起動(dòng)機(jī)消耗較大,，所以所有配有自動(dòng)啟停的車型廠家都會(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)和電瓶進(jìn)行強(qiáng)化,，成本也更高。帶有自動(dòng)啟停的車在更換電瓶時(shí),，也需要更換高強(qiáng)度帶有AGM標(biāo)識(shí)的鉛蓄電瓶,。從省油角度來說，自動(dòng)啟停在理論上的標(biāo)準(zhǔn)工況下可以省油,，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)需要濃混合器噴油,，瞬時(shí)油耗偏高，所以停車時(shí)間太短的情況下其實(shí)并不省油,。
那么,，大家對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能又是怎么看的呢？您在購車時(shí)會(huì)選擇這一配置嗎,？在日常駕駛中又是否會(huì)習(xí)慣性的關(guān)閉自動(dòng)啟停功能呢,？汽車之家新聞組在文末設(shè)置了相關(guān)投票，歡迎大家踴躍參與,！如果您還有另外的高見,，也歡迎在評(píng)論區(qū)與大家積極互動(dòng)！（文/汽車之家 馬艾駿）
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