長(zhǎng)安E-Rock(參數(shù)|詢價(jià))
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)6月左右
新車特點(diǎn)：搭載比亞迪電池組 605公里續(xù)航里程

　　長(zhǎng)安E-Rock最早在2019廣州車展上亮相,，但上市時(shí)間卻進(jìn)行了幾次調(diào)整。據(jù)我們從相關(guān)渠道了解到,，長(zhǎng)安E-Rock有望在6月左右上市,。新車整體基于長(zhǎng)安CS55 PLUS打造而來，并在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整,。例如,，該車前大燈組與前格柵采用一體式設(shè)計(jì)，配合封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及兩側(cè)造型夸張的導(dǎo)風(fēng)口,，讓其看上去極具辨識(shí)度,。

　　車身側(cè)面來看，腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處,，該設(shè)計(jì)拉長(zhǎng)了該車的視覺效果,，同時(shí)又使該車有種向前俯沖的感覺。此外,，前后隆起的輪眉也讓該車增添了幾分運(yùn)動(dòng)感,。新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4515/1860/1690mm,，軸距為2650mm,。

　　尾部方面，長(zhǎng)安E-Rock采用了一款造型平直且細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈組,，與后擾流板,、后包圍、尾門筋線等線條元素形成了呼應(yīng),，層次感豐富,。

　　內(nèi)飾方面，新車基本套用了長(zhǎng)安CS55 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，僅是在車門把手,、空調(diào)出風(fēng)口邊緣等處加入暗系藍(lán)色調(diào)元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從而加強(qiáng)該車新能源車型的屬性,。新車依舊采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè),，配合中控臺(tái)簡(jiǎn)潔的線條，讓其整體極具層次感,。同時(shí),，新車配備了三輻式平底多功能方向盤、游艇式擋桿,、10.25英寸中控液晶屏,、10英寸全液晶儀表，搭配中控臺(tái)大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹,，以及金屬拉絲工藝線條的結(jié)合,，為整車內(nèi)飾再添一份年輕氣息。

　　根據(jù)此前申報(bào)信息來看,，新車配備了一臺(tái)最大功率218馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，電池組為比亞迪提供的三元材料電池。同時(shí),，官方表示該車NEDC續(xù)航里程605公里,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　單從名字上來看，長(zhǎng)安E-Rock或許會(huì)讓人感到陌生,，畢竟這樣的命名與長(zhǎng)安其他系列車型完全不同,。但這款車卻不是憑空而來的，E-Rock基于CS55 PLUS車型而打造,，算得上同根同源,。因此我們看到，新車的整體造型與CS55 PLUS基本保持不變,，僅在細(xì)節(jié)之處做出了調(diào)整,。即便如此，E-Rock無論是續(xù)航里程還是配置方面,，在同級(jí)別車型里,，仍具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)下,，長(zhǎng)安汽車的新能源車隊(duì)伍仍在不斷擴(kuò)張,，E-Rock的推出無疑成為長(zhǎng)安在新能源領(lǐng)域里的重要一員。

長(zhǎng)安UNI-T
上市時(shí)間：6月底
新車特點(diǎn)：造型驚艷 新系列首款產(chǎn)品

　　原計(jì)劃在2020日內(nèi)瓦車展進(jìn)行全球首秀的長(zhǎng)安UNI-T,，因車展的取消,，以線上發(fā)布會(huì)的方式與大家見面。即便如此,，它的亮相還是讓人感到驚艷,。作為長(zhǎng)安引力系列的首款車型，新車定位為緊湊型SUV,，整體設(shè)計(jì)采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言,。

　　一眼看上去，新車采用了長(zhǎng)安標(biāo)志性的大嘴式造型風(fēng)格,�,！盁o邊界”式格柵與整個(gè)前臉融為一體,，配合燈組、包圍等線條,，看上去更加時(shí)尚,。當(dāng)然，根據(jù)版本的不同,，部分車型還會(huì)提供上圖中的格柵燈,，點(diǎn)亮效果出眾。

　　看完正面的顏值,，車身的線條凸顯了腰身的力量感,。豐富而夸張的線條，搭配上揚(yáng)設(shè)計(jì)的車窗下沿,，凸顯出該車的運(yùn)動(dòng)感,。此外，新車還將提供兩種不同風(fēng)格的輪圈,，分別為19英寸的五輻式亮面輪圈以及20英寸寬窄交替的十輻式設(shè)計(jì),，散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　尾部的設(shè)計(jì),，可以用“大膽”來形容,，V型后擾流板的造型極其獨(dú)特，部分版本采用雙邊共四出排氣設(shè)計(jì),，看上去更加張揚(yáng),，另一種版本將采用雙邊共兩出排氣，相比之下略顯低調(diào),。新車尺寸方面,，長(zhǎng)/寬/高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm,。與長(zhǎng)安CS55和CS55 PLUS相比來看,，UNI-T更長(zhǎng)、更寬,，但是高度更低,。

　　內(nèi)飾來看，車內(nèi)配備了一體式雙10.25英寸高清觸摸屏,，采用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計(jì),，具備光線自適應(yīng)功能。UNI-T還搭載了國產(chǎn)AI芯片,，以此來實(shí)現(xiàn)車內(nèi)場(chǎng)景化感知,。此外，該車還會(huì)提供NAPPA皮質(zhì)座椅,、全景式天幕,、智能語音拍照,、PM 0.1車內(nèi)空氣過濾系統(tǒng)、等離子空氣凈化,、手機(jī)遠(yuǎn)程控制,、手機(jī)無線充電,、全景式影像等配置,。

　　動(dòng)力方面，新車搭載藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率180馬力（132kW）,，峰值扭矩300牛·米,。據(jù)悉該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到40%,，滿足國六b排放。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱,，綜合傳遞效率為94.3%。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為長(zhǎng)安旗下全新系列的首款產(chǎn)品,，UNI-T的推出可以看出它在整體設(shè)計(jì)上具有較大的突破,，同時(shí)區(qū)別于市場(chǎng)中的其他產(chǎn)品，逐漸走出自家風(fēng)格,，看上去也更加國際化,。另一方面，也意味著長(zhǎng)安汽車在品牌向上的發(fā)展上,，又向前邁出一大步,。

　　不過，引力系列想要獲得成功并非易事,。尤其在整體市場(chǎng)環(huán)境并不明朗的前提下,，消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)安品牌有著根深蒂固的認(rèn)知。如果新系列產(chǎn)品沒有清晰的產(chǎn)品定位和明確的目標(biāo)人群,，很難打破消費(fèi)者的認(rèn)知觀念,。因此，這就要求引力系列車型,，不僅在產(chǎn)品上給人帶來“這不是長(zhǎng)安”的感覺,，同時(shí)在營銷上也要凸顯出“個(gè)性化”，以此來達(dá)到企業(yè)所期,。

全文總結(jié)：

　　縱觀2020年長(zhǎng)安取車的新車規(guī)劃不難看出,，這一年長(zhǎng)安汽車或許不是品牌的產(chǎn)品大年，因此在產(chǎn)品投放上頗為嚴(yán)謹(jǐn),。尤其今年,，長(zhǎng)安汽車制定了明確的品牌發(fā)展規(guī)劃,，所以我們可以看出，新產(chǎn)品主要在緊湊型和緊湊型SUV這一市場(chǎng)陣營中,。與此同時(shí),，新能源車型也是長(zhǎng)安汽車發(fā)布的重點(diǎn)，更新頻率明顯加快,。

　　值得關(guān)注的是,，今年長(zhǎng)安品牌推出了第三個(gè)產(chǎn)品系列，無論是產(chǎn)品還是定位更加高端化,，這也是長(zhǎng)安汽車品牌向上之路的關(guān)鍵一步,。縱觀今年汽車市場(chǎng)的整體表現(xiàn),，似乎并不盡如人意,，但長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏卻表示“別人熬不過去，但我們能熬過去,�,！痹谶@背后，產(chǎn)品的快速投放和密集的品牌戰(zhàn)略布局將成為長(zhǎng)安汽車打響市場(chǎng)戰(zhàn)役的“殺手锏”,。（文/汽車之家 李娜）

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