[汽車之家 新聞]  2020年,，長安汽車給自己制定了一個“小目標”。一是實現(xiàn)產(chǎn)品煥新,，二是打造品牌煥新,。有了這個小目標，長安又將如何行動,？從產(chǎn)品上來看，繼“CS家族”和“逸動(參數(shù)|詢價)系列”后,，今年3月初，我們又看到長安推出了“引力”系列的首款車型——長安UNI-T,，意圖完善產(chǎn)品矩陣,。而在打造品牌方面,，請來明星陳坤為CS75 PLUS代言，贏得不少關(guān)注,。今年，長安汽車計劃推出多款重磅產(chǎn)品,，今天我們便來一起來探究,，究竟在“煥新”的背后,，哪些產(chǎn)品更加值得我們關(guān)注？

快速了解本文重點：

1、2020年長安汽車全新/大改款產(chǎn)品較少,；
2,、新車主要攻占緊湊型車和緊湊型SUV市場,；
3、長安今年將推出多款新能源車型,；
4,、新產(chǎn)品主要集中在上半年發(fā)布。

長安逸動PLUS
上市時間：3月底
新車特點：造型大氣 空間感較為寬敞

　　本月初,，長安逸動PLUS已正式開啟預售,，預售價區(qū)間為7.29-10.39萬元。作為長安PLUS系列的首款轎車,，長安逸動PLUS定位為緊湊型車,，新車采用了長安最新的家族式設計語言，看上去更加凌厲,。

　　外觀方面,，新車整體采用了長安家族最新的設計語言，車頭飽滿且富有張力,，前大燈組與前進氣格柵采用了一體式設計,。細長的燈組與進氣格柵相連，內(nèi)部LED日間行車燈為“F”造型,，看起來辨識度很高,。

　　側(cè)面來看，新車采用雙腰線設計,，車身線條流暢,，勾勒出一定的弧度。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4730/1820/1505mm,，與現(xiàn)款逸動差異不大，軸距還是2700mm,。此外,，新車配備了17英寸多條輻輪圈。

　　車尾來看,，新車整體造型較為簡潔,，尾部同樣運用多種線條，凸顯出新車的層次感,。細長的尾燈和前大燈形成了很好的呼應，雖然看起來像貫穿車尾的一體式尾燈,，但中央處的黑色飾板只是裝飾,，不能點亮。

　　內(nèi)飾方面,，長安逸動PLUS內(nèi)飾設計偏向駕駛員一側(cè),，帶來很強的環(huán)抱感,。此外，車內(nèi)還采用了雙連屏設計,，尺寸均為10.25英寸,。其中全液晶儀表盤可支持三種不同的顯示模式，中控屏幕內(nèi)置incall智能車聯(lián)系統(tǒng),，提供五年免費流量,，看上去更具科技感。

　　配置方面,，逸動PLUS配備了4G車聯(lián)網(wǎng),，手機遠程啟動、藍牙鑰匙,、全景影像帶行車記錄儀功能,，全速域自適應巡航、語音控制和高德地圖等一應俱全,，而且提供不少免費流量,。

　　動力方面，逸動PLUS提供1.4T和1.6L兩款發(fā)動機,，其中1.4T發(fā)動機最大功率158馬力,，最大扭矩260牛·米,；1.6L發(fā)動機最大功率128馬力,，最大扭矩161牛·米,。與1.4T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱,，1.6L車型則有5速手動和6速自動變速箱可選。

編輯點評：

　　逸動PLUS是逸動的“升級版”,，也是繼CS35 PLUS,、CS75 PLUS和CS55 PLUS之后，長安的又一款PLUS車型,，更加符合當下消費者的品味,。可以看出,，新車采用了更具時尚的外觀,，內(nèi)飾設計也增強了科技感，帶給消費者視覺上的新鮮感,。不過,，在緊湊型車市場中，帝豪GL、榮威i6等車型均有著較為出色的市場表現(xiàn),，這些車型都將成為逸動PLUS的競爭對手,。因此，逸動PLUS想要獲勝,，還需在定價和市場策略方面,，做好準備。

奔奔E-Star
上市時間：預計4月份
新車特點：造型圓潤時尚 性價比高

　　日前,，長安新能源官方公布了旗下純電動微型車——奔奔E-Star車型的“嘗鮮價”（可理解為預售價）,，為7.28萬元。同時,，官方還推出了訂金額度隨意繳納并10倍返還（最高返還5999元）,、200元試駕紅包（憑未使用的新能源指標到店試駕）以及保價回購等促銷活動。

　　作為一款微型純電動車,，奔奔E-Star看上去更加憨態(tài)可掬,。前臉采用了全封閉式前格柵，大燈與下包圍的設計通過硬朗的線條營造出比較犀利的效果,。該車采用五門五座設計,，車身側(cè)面雙腰線的造型看起來比較簡約。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為3770/1650/1570mm,，軸距為2410mm。

　　內(nèi)飾方面,，新車同樣具備較強的設計感,，采用了黑白作為主色調(diào)，同時配以與外觀相呼應的熒光黃色作為點綴,，讓內(nèi)飾看上去更為年輕,。新車還配備了全液晶儀表以及10.25英寸的中控屏，增添了科技感,。

　　動力方面,，該車配備了一臺最大功率為55kW（75Ps）的永磁同步電機，其最大扭矩為170�,！っ�,。該車還配備了容量為32.2kWh的電池包，能夠為該車帶來301km的NEDC續(xù)航里程,。

編輯點評：

　　 奔奔E-Star的整體造型較為圓潤,，呈現(xiàn)出一種憨態(tài)可掬的造型設計。正因如此,，也讓很多消費者對其感到青睞,。從定位上來看,，奔奔E-Star屬于微型電動車,，在這一市場中,，受制于成本控制，大多數(shù)車型的制造工藝略顯粗糙,，甚至減少車型配置,。相比之下，奔奔E-Star憑借新穎的內(nèi)飾設計,，較為完善的配置,，可以看出長安的用心。未來,，隨著電動車續(xù)航里程的不斷提升,，那么微型電動車能否贏得較多的市場份額，值得我們?nèi)ニ伎肌?/p>

新款逸動新能源
上市時間：預計5月份
新車特點：造型升級 搭載120kW的電機

　　日前,，我們從國家工信部獲得了長安新款逸動新能源的申報圖,，新車和現(xiàn)款車型相比外觀變化較大，整車更加舒展,、動感,。動力方面，將搭載最大功率為120kW的電機,。

『逸動新能源申報圖』

『配圖為2019款車型』

　　此次曝光的長安新款逸動在外觀上面和現(xiàn)款車型有較大的區(qū)別,，尤其是前臉造型，全封閉式的設計標榜了自己純電動車的身份,。不規(guī)則造型的頭燈和前機艙蓋相連接,，打造向下俯沖的動感，下進氣口勾勒了出線條豐富的車頭造型,，新造型更加特別且視覺上更加舒展,。

『申報圖』

　　尾部造型變化不算太大，不過新車將牌照架移動至后保險杠處,，左右尾燈也由一條黑色裝飾條貫穿,，此外，我們注意到新車尾部標志有“逸動 E·life”和“E·life”兩種字樣,。新車的車身尺寸（長寬高）分別為4740/1820/1515mm,，軸距為2700mm。

　　配置方面,，新車提供全景天窗,、不同造型的輪圈/外后視鏡供選裝。動力方面,，新車將搭載最大功率120kW的電機,。

編輯點評：

　　作為逸動PLUS的純電動版車型，逸動新能源的到來進一步加劇了緊湊型純電動汽車市場的熱度。根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)顯示,，與逸動新能源進行對比的車系中,，北汽新能源EU5、秦新能源,、Aion S(埃安S)是逸動新能源的核心競品,。對逸動新能源來說，北汽新能源EU5對其用戶的爭奪最為激烈,。從用戶評價來看,，逸動新能源在外觀、內(nèi)飾方面用戶評價較好,，但在舒適性方面有待提升,。因此，新款逸動新能源想要引爆新一波關(guān)注熱潮,，除了顏值外,，更需要提升內(nèi)在實力。