獨(dú)特聲浪天納克為科爾維特設(shè)計(jì)排氣

彭斐

2020年03月26日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家行業(yè)]　　近日,，零部件供應(yīng)商天納克宣布,，其排氣系統(tǒng)和動(dòng)力總成業(yè)務(wù)部為2020款雪佛蘭科爾維特(參數(shù)|詢價(jià))提供了完整的冷端排氣系統(tǒng)，以及小型V8 LT2發(fā)動(dòng)機(jī)的系列部件,，包括活塞,、活塞環(huán)、軸瓦,、襯套,、氣門組件和系統(tǒng)保護(hù)產(chǎn)品。

『科爾維特』

　　通常,，高性能汽車的復(fù)雜排氣系統(tǒng)設(shè)置主動(dòng)閥,，通過改變系統(tǒng)背壓，以實(shí)現(xiàn)同時(shí)滿足性能,、聲效和法規(guī)的效果,。天納克為這套排氣系統(tǒng)提供多達(dá)4個(gè)電子閥: 標(biāo)準(zhǔn)排氣處理單元配備了兩個(gè)新開發(fā)的具有增強(qiáng)耐熱性的閥，與車輛的主動(dòng)燃料管理系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作,，支持發(fā)動(dòng)機(jī)的閉缸功能,，從而達(dá)到更高的燃油效率和更低的排放。通過閥門開合可以控制科爾維特在兩種發(fā)動(dòng)機(jī)模式之間切換后的排氣聲音,。此外，“高性能排氣”配置選項(xiàng)將會(huì)在汽車尾部額外安裝兩個(gè)電子閥,，提供更大的聲學(xué)差異,。

　　天納克開發(fā)的一系列熱解決方案，使科爾維特的排氣系統(tǒng)能夠更有效地管理中置發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫,。解決方案包括采用先進(jìn)的多層隔熱板,，防止不必要的熱量傳遞到周圍的部件，以及采用去耦設(shè)計(jì)的新閥門結(jié)構(gòu),，減少對(duì)閥門電子元件的熱影響,。

　　據(jù)悉,，科爾維特跑車的排氣系統(tǒng)由天納克位于美國密歇根Grass Lake、德國埃登科本兩地的產(chǎn)品和工程團(tuán)隊(duì)共同協(xié)作開發(fā),，目前在天納克位于田納西州史密斯維爾市的制造工廠生產(chǎn),。（文/汽車之家彭斐）

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科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.66秒	36.88米	--升
測(cè)試文章：惜為他人夢(mèng) 測(cè)試科爾維特 C7 Stingray
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	這是獨(dú)一無二的跑車,，也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬，實(shí)際卻只用個(gè)零頭就能買到的跑車,。但它的國內(nèi)售價(jià)數(shù)倍于美國,，我們買到它時(shí)的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,，我也給它10分,，為它的進(jìn)步，和承載的夢(mèng),。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	文化這東西,，身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對(duì)于美國人來說到底意味著什么，我無法切身體會(huì),。但我清楚的知道,，我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	美式跑車的代表作品,，不完美,，但性感，還接地氣,，在它的出生地,，它是普通人通過奮斗可以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想，作為第七代產(chǎn)品,，C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì),。如果你去美國旅行，應(yīng)該租上一臺(tái),，在筆直的66號(hào)公路上感受一下美國夢(mèng)的味道,。

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