[汽車之家 新能源]  三月中旬，特斯拉正式向北美用戶交付第一輛Model Y(參數(shù)|詢價),，這預示著特斯拉打造的又一“爆款”車型開始向市場發(fā)起進攻,。按照特斯拉CEO馬斯克的說法，Model Y將會成為特斯拉迄今為止最賣座的車型,，它的銷量將會超過特斯拉其它車型銷量的總和,。馬斯克憑什么會對Model Y的銷量如此自信？Model Y又與“同門師兄”（Model 3）有何不同,？在這篇文章,，編輯將跟您分享關于特斯拉Model Y我們所知道的一切。

◆30分鐘快速了解全文

1：Model Y現(xiàn)已在海外交付高配版本,，國產(chǎn)Model Y也已經(jīng)立項,，預計在2021年初可交付國內；

2：Model Y的外觀部分與Model 3的主要差別在于車身尺寸,、配色以及輪圈樣式,，整體依然延續(xù)Model  3的設計語言；

3：如果從外表上看,，Model Y的內飾與Model 3差別不大,，不過體驗過后會發(fā)現(xiàn)Model Y在舒適性、便利性,、實用性以及安全性都有全面的提升,；

4：Model Y雖然比Model 3的體積更大也更重了，但得益于特斯拉多項能耗優(yōu)化,，該車的EPA續(xù)航表現(xiàn)卻并未因此而落后,。此外，該車的性能相比Model 3有一定的降低,。

（注：本文大部分圖片素材引用自海外自媒體Ryan Shaw）

◆發(fā)布時間,、交付狀態(tài)以及價格

　　馬斯克原本計劃于2020年秋季才會交付首批Model Y，然而在今年的3月13日,，特斯拉提前了近半年時間,，就在北美地區(qū)開始首批車型的交付工作。不過首批交付的車型僅限Model Y Performance高性能全輪驅動版,，而長續(xù)航全輪驅動版以及長續(xù)航后驅版的交付日期,，目前官方并未透露。

　　這樣操作的意義在于量產(chǎn)前期,，產(chǎn)能偏低,，銷售價格最高、利潤最大的高配車型,，有利于快速收回早期投入的成本,，而價格更親民的低配版本會在產(chǎn)能達到一定規(guī)模后推出,。不過，或許是由于受北美疫情影響,，特斯拉為了提振需求似乎有意盡快交付定位更低的長續(xù)航后驅版,。

　　國內方面，特斯拉曾經(jīng)表示需要2021年才能開始Model Y的國內交付,，這也是目前官方給到關于國內交付的唯一明確信息,。不過，我們也不排除Model Y會在國內提前交付的可能性,。

　　以上海特斯拉超級工廠從開始建設到交付第一輛Model 3僅用不到一年時間來看,，國產(chǎn)Model Y的進度應該與之相似，也就是說從1月7日Model Y項目正式開始啟動算起,，2021年初或者更早的時間,，我們就能購買到國產(chǎn)的Model Y了。

　　至于價格,，目前特斯拉中國官網(wǎng)只給出了Model Y 雙電機全輪驅動版以及Performance高性能全輪驅動版的價格,，二者分別為48.8萬元以及53.5萬元。至于長續(xù)航后驅版,，官網(wǎng)曾經(jīng)給出的價格為44.4萬元,，但后來該版本從官網(wǎng)上下架了。

　　值得一提的是,，目前特斯拉全系在售車型均享受國家新能源補貼以及購置稅減免優(yōu)惠措施,，而當Model Y公布國內售價時，并未包含補貼后的價格,，因此我們有理由相信該車或還會有進一步價格下探的空間,。

◆外觀設計

　　在2019年3月Model Y剛剛面世時,，業(yè)界有不少聲音認為這款車型就是吹脹了的Model 3,，整體設計看不到明顯創(chuàng)新，是特斯拉為了應對資金短缺,、提升業(yè)績而推出的一款“平淡無奇”的產(chǎn)品,。如果單從外觀上來講，可能這種說法真的沒錯,。

　　不過,，為了迎合SUV的定位，這輛車的前臉以及尾部造型明顯被拉長,，車身側面在輪胎周圍,，也采用了在SUV中比較常見的黑色輪眉包邊設計。

　　尺寸方面,，Model Y的長寬高都要比Model 3更大,。其中車身高度提升最為明顯,，達到1624mm，相比Model 3多出181mm,，而軸距只比Model 3多出15mm,。

　　總的來說，Model Y的確高度還原了Model 3的家族設計語言,，但自身也融入了一些SUV的設計元素,，整體造型繼承了Model 3靈動的感覺，“黑化”處理的窗線以及門把手設計也強化了該車的運動氣息,。不過也正是由于采用與Model 3相似的造型,，但由于這款車的尺寸更大，會給人略有些臃腫的感覺,。