● 長安歐尚X7舒適性評分：4.69分
座椅舒適度、懸架減震表現(xiàn)優(yōu)秀；胎噪大成為車主的槽點(diǎn)

　　長安歐尚X7(參數(shù)|詢價)在舒適性方面好評和差評十分集中,，好評基本都在贊許座椅的舒適性以及懸架減震舒適方面。例如車主王豆豆君說：“座椅整體的舒適度不錯,，開長途下來我覺得還是很舒適的,，整體感覺還行�,！贝送�,，車主axx38ypnn45也提到：“皮質(zhì)座椅觸感柔軟，坐著比較舒服,，包裹性也不錯,，座椅設(shè)計我覺得比較符合中國人的身材，開車半天也沒覺得腰難受,�,！�

　　 不過也有車主們提出該車的不足之處，主要集中在噪音大的問題上,。例如車主ab2r8eaxg75就表示：“胎噪還是很明顯的,，跑快了以后噪音就偏大了，不過我有聽音樂的習(xí)慣,，在可以接受的范圍之內(nèi),。”

　　此外,，根據(jù)汽車之家專業(yè)測評團(tuán)隊的實(shí)際試駕體驗(yàn)來看,，在噪音的控制方面，該車的表現(xiàn)也都符合預(yù)期,。高速狀態(tài)下,，大部分時候的噪音更多的是來自于車輛A柱附近的風(fēng)噪和一部分胎噪,。高速行駛時，它的轉(zhuǎn)速基本維持在2000-2500rpm,，發(fā)動機(jī)的噪音可以讓人接受,。當(dāng)然，如圖所示,，在100km/h的時速下,，它的噪音還是相對較小的，而當(dāng)時速到達(dá)120km/h時,，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm,，這時發(fā)動機(jī)的噪音會較為明顯，風(fēng)噪也開始變得尤為強(qiáng)烈了,。

● 長安歐尚X7動力評分：4.70分
動力足夠,、加速強(qiáng)勁用成亮點(diǎn)，起步肉遭吐槽

　　整體來看,，長安歐尚X7采用前置前驅(qū)的驅(qū)動形式,，在動力評分上獲得4.70分的成績相對整體而言較為不錯，這其中汽車之家針對1.5T自動車型進(jìn)行了測試,。我們將駕駛模式調(diào)節(jié)至運(yùn)動模式,。經(jīng)過多次嘗試，我們將該車的起步轉(zhuǎn)速控制在2300rpm上下,。起步之初,，車頭呈現(xiàn)出上揚(yáng)的姿態(tài)，而車輪并沒有打滑的現(xiàn)象,。前半段的加速能力尚可,，最終我們測得它0-100km/h加速時間為10.12秒。

　　 從車主反饋來看,，絕大部分車主表示這款車的動力基本滿足日常需求,。其中車主am4gnc9g2pb談到：“1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力非常的優(yōu)秀,。起步也比較快,，提速非常有沖勁兒，動力渾厚,，源源不斷,。”

● 長安歐尚X7操控評分：4.71分
方向盤輕重合理,、轉(zhuǎn)向沒有虛位獲稱贊,，轉(zhuǎn)彎半徑大遭吐槽

　　從數(shù)據(jù)上來看，車主們對于這款車的操控性評分比較高，達(dá)到了4.71分,，這也表明多數(shù)車主對于操控表現(xiàn)很滿意,。其中，“方向盤輕重合適”,、“轉(zhuǎn)向沒有虛位”是被車主們提到最多的優(yōu)點(diǎn),。例如車主a9pnsupnvrp所表示：“出乎意料的是，操控的表現(xiàn)這么好,，方向盤很輕,，也沒有什么虛位，一般同級別的SUV轉(zhuǎn)向虛位會稍大,，但是歐尚X7的轉(zhuǎn)向虛位不大,。”

　　不過也有車主反映,，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑過大,。車主awy6o2ncq9p在口碑中提及，車比較大,，轉(zhuǎn)彎半徑也打,，靈活性差一些。此外,，車主a6pxixianul也表示：“任何事物都有它的兩面性，車身尺寸太大造成不便,，特別控制的就是調(diào)頭時半徑有點(diǎn)大,，需要一些技術(shù)含量�,！敝档米⒁獾氖�,，正如車主所說任何事物都有兩面性，作為一款尺寸較大的產(chǎn)品,，諸如停車掉頭等車輛操控,，無法做到魚與熊掌兼得。

● 長安歐尚X7油耗評分：4.33分
油耗低為優(yōu)勢,，不足一半車主表示非常滿意

　　根據(jù)我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表示,，車主給長安歐尚X7的油耗綜合評分為4.33分，這個分?jǐn)?shù)在整體評分來看,，處于相對偏低,。同時，我們在口碑中發(fā)現(xiàn)大家對于這樣的油耗表現(xiàn)還是比較認(rèn)可的,，那么結(jié)論只有一個,，車主們對于目前的油耗是滿意的，但是并沒有比預(yù)期好很多，所以整體得分也不算足夠優(yōu)秀,。

　　此前,，我們對長安歐尚X7進(jìn)行了油耗測試。我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%,，測試的平均時速為30km/h,。在全程僅一名司機(jī)的情況下，總共行駛了121公里,，共消耗汽油10.11L,，換算下來百公里的平均油耗約8.4L。

　　就像車主atw5j2x6exp所說：“市區(qū)高速都有跑,，看你以什么速度跑了,，勻速60km/h的話，大概7升/百公里,。勻速120km/h駕駛,，大概需要8升/百公里，純市區(qū)駕駛油耗大概需要9升/百公里,�,！�

● 長安歐尚X7性價比評分：4.90分
高達(dá)95.6%的車主對性價比表示滿意

　　對于性價比方面，我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2020款1.5T自動尊貴車型,，有95.6%的車主為這款車的性價比打上了5分的標(biāo)簽,，整體還是比較高的。作為一款緊湊型SUV,，長安歐尚X7整體設(shè)計較為時尚,，擁有較好的空間和科技配置,，同時在動力方面的表現(xiàn)也值得稱贊,，這些因素都在不同方面吸引了諸多用戶選購。通過我們對口碑的梳理,，絕大多數(shù)用戶對新車性價比評價都是正面的,，在10萬元左右的售價區(qū)間配置豐富，駕駛感受良好,。

　　值得一提的是,，通過對長安歐尚X7各個配置車型進(jìn)行篩選，我們更加推薦1.5T自動尊貴型,。尊貴型是針對自動擋所推出的車型,，配置提升如上圖,，其中360°全景影像,、電動座椅,、電動天窗等都是很實(shí)用的配置，Onstyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)所涵蓋的功能也十分豐富,，集成了車聯(lián)網(wǎng),、遠(yuǎn)程升級,、開放式應(yīng)用……現(xiàn)階段智能車機(jī)有些像智能手機(jī)剛發(fā)展的階段,，您對它的使用頻率可能還沒那么高，但在幾年后那些“非智能”車機(jī)系統(tǒng),，可能就跟現(xiàn)在的非智能手機(jī)一樣,，跟不上時代步伐了。綜合考量,，尊貴型的配置因?qū)嵱眯�,、重要性等因素成為了首推車型�?/p>

● 長安歐尚X7主要購車目的

　　在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到,，上下班,、自駕游以及接送小孩分別排在前三位,�,？梢钥闯觯�家用是長安歐尚X7最核心的使用環(huán)境,，所以其油耗,、空間以及舒適性是很多消費(fèi)者會看中的要素。此外像購物,、跑長途需求也是比較大的,，長安歐尚X7的空間,、座椅舒適度方面表現(xiàn)較為不錯,，同時車輛后備廂的儲物空間較大，能夠滿足消費(fèi)者的日常需求,。

全文總結(jié)：

　　自從長安歐尚發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略后,，便不斷加快旗下產(chǎn)品推陳出新的速度。尤其在競爭激烈的緊湊型SUV市場中,，長安歐尚X7的推出正是填補(bǔ)了這一產(chǎn)品細(xì)分市場的空缺,。但不可否認(rèn)，在10萬元價格區(qū)間的這一市場中,，同樣不乏實(shí)力出眾的競爭對手,。相比之下,，長安歐尚X7的造型設(shè)計更加年輕前衛(wèi)，內(nèi)飾方面在檔次感和科技感上都有不錯的表現(xiàn),，搭載OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)的車機(jī)系統(tǒng)可操作性很強(qiáng),，尤其乘坐空間和后備廂方面的表現(xiàn)也比較讓人滿意。此外,，動力輸出面對日常駕駛完全可以勝任,，這些要素成為該車在市場一較高下的有利競爭武器。當(dāng)然,，我們也希望未來廠家能夠在發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪的隔絕上繼續(xù)提升,，讓產(chǎn)品不斷向“完美”進(jìn)化。

　　 通過用戶對其評價來看,，該車的產(chǎn)品具有一定的硬實(shí)力,，同時憑借較為合適的終端定價也使它在同級別對手中具有一定競爭力。不過,，除了在產(chǎn)品上下功夫外,，面對日益激烈的市場競爭，長安歐尚更需要提升自身的“軟實(shí)力”,，在品牌影響力和知名度上亟待提升,，這樣才有可能贏得更多消費(fèi)者的關(guān)注。好了,，本期的《百人口碑評新車》到這里就暫告一段落了,，關(guān)于長安歐尚X7您還有什么想要分享的？或者對于長安歐尚X7你還有什么想知道的,？歡迎廣大網(wǎng)友在評論區(qū)積極互動討論,，我們下期再見。（文/汽車之家 李娜）

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