[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,，歡迎大家收看第五十二期《百人口碑評新車》。今天的文章主角是上市已有時日的長安旗下緊湊型SUV——歐尚X7,。新車于2019上海車展正式亮相，同年11月上市。2020年3月底,，長安歐尚又新增三款配置車型，進一步豐富了產品類型,，供消費者選擇,。

　　長安歐尚或許對很多朋友來說是一個較為年輕的品牌，目前品牌旗下也僅僅發(fā)布了幾款乘用車產品,。而今天的主角——歐尚X7是長安歐尚旗下的第三款產品,，整體造型偏向年輕運動化，同時也是長安歐尚進入主流SUV市場的首款產品,。那么,，在剛剛上市幾個月的時間里，歐尚X7車主對于該車都有什么樣的評價呢,？車主們對于歐尚X7的外觀,、內飾、空間,、舒適度,、使用感受等都還滿意嗎？接下來,，就讓我們一起通過本期的《百人口碑評新車》對該車的真實使用情況進行剖析,。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解,，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀,、內飾,、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受,，并給出相應的評分（范圍是1-5分）,。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為熱門新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準,。自2019年11月29日上市至2020年4月5日,，已經(jīng)有165位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象,。

● 長安歐尚X7的印象標簽

　　在汽車之家長安歐尚X7車型頁面中,，點擊“口碑”按鈕，即可查看長安歐尚X7的印象關鍵詞,�,！靶詢r比高”、“后備廂空間夠用”,、“座椅舒服”,、“加速強勁”、“油耗低”以及“內飾給力”等是消費者對于長安歐尚X7較為滿意的地方,；而“起步肉”,、“胎噪大”、“內飾異味大”以及“發(fā)動機噪音大”等方面則受到了車主們的吐槽,。作為一款緊湊型SUV,，價格、后備廂空間是歐尚X7車主的主要訴求,，但它在內飾感受上有所欠缺,。

● 長安歐尚X7綜合評分：4.54分

　　歐尚X7綜合評分為4.54分，參考往期《百人口碑評新車》的緊湊型SUV得分,，這樣的分數(shù)還是較高的,，這意味著車主們在后期使用當中對于產品還是持滿意態(tài)度。具體詳細來看,，空間以4.97分成為最高項,，其次外觀和外觀均達到4.90分，這樣的成績值得肯定,。此外油耗,、動力、操控等方面表現(xiàn)也不錯,，而舒適性和內飾方面評價則相對一般,，不過綜合來看該車的整體表現(xiàn)還是不錯的。

● 長安歐尚X7外觀評分：4.90分
年輕時尚的設計風格備受好評

　　外觀造型方面,，長安歐尚X7以科幻犀利的風格特征見長,。整體采用了長安歐尚最新的家族設計理念，與我們之前熟悉的科賽車型風格迥異,，六邊形的“云鷹之翼”前格柵面積很大，結合內部波紋式的中網(wǎng)造型進行點綴,，視覺效果得以進一步凸顯,。前大燈造型是車主們較為稱贊的設計,，“冰晶之瞳”的前大燈看上去較為犀利，且全系標配LED光源,。此外,，前包圍的樣式更具運動化風格，符合年輕消費者的審美,。

　　相信這也是不少用戶一見鐘情的原因,，就像用戶靈活的小瘦子表示：“首選這個車的顏值我挺喜歡的，前臉看上去很好看,，相比同類型的國產SUV前臉很獨特,，非常符合我的品味�,！边�有用戶鐘小眼胖提到：“前臉的造型十分時尚炫酷,，造型前衛(wèi)。前大燈組設計具有科技感,，且用的全是LED光源,。”

● 長安歐尚X7內飾評分：4.62分
內飾整體設計流暢,，但異味受到吐槽

　　從車主的評價來看,，大部分車主被長安歐尚X7的內飾設計所吸引，不少人對車內整體造型表示滿意,，并且認為內飾上檔次,，座椅包裹性較好。其中用戶aw5shlrkrph在口碑中寫到：“內飾很多細節(jié)到位,，腰撐設計合理,，長途駕駛坐著真的很舒服�,！辈贿^我們也發(fā)現(xiàn),，不少用戶提及了內飾異味濃重，例如用戶秋名山再會談到：“新車味道還是很大,，但不像其他車聞著難受,。我提車的時候扔了一個炭包和兩個柚子皮，估計有7天吧,，那味道就沒有了,。”

　　環(huán)抱式的內飾設計在長安歐尚旗下車型中并不多見,，在配色上它提供黑米以及全黑兩種顏色,，中控臺上亮黑飾板的走勢飄逸，加上旁邊帶有縫線的類似織物材質搭配，營造出了不錯的檔次感,。高配車型配備了7英寸液晶儀表與10.25英寸觸控屏進行搭配,，其還搭載OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)。中央控制區(qū)取消了物理性按鍵,，取而代之的是觸摸式的虛擬按鍵（空調面板）,。

　　時下，中國消費者除了注重車內的品質感,、舒適感,、科技感之外，還更加關注環(huán)保以及空氣質量,。畢竟人們在車內駕駛時,，對車內的異味有著更為嚴苛的要求。當然,，廠家也表示,，車內座椅采用了超纖皮，那么如何將味道進一步淡化,，仍是廠家需要攻克的一個難題,。

● 長安歐尚X7空間評分：4.97分
后備廂空間寬敞，乘坐空間充裕

　　作為一款大五座緊湊型SUV,，長安歐尚X7長寬高分別為4705/1860/1720mm,，軸距為2780mm。相比同級產品擁有更大的車身尺寸,，新車在乘坐空間上的優(yōu)勢顯而易見,。在我們實際的體驗過程中，它的乘坐空間充裕,、前后排的座椅填充都比較柔軟且后排角度可以調節(jié),，為駕乘帶來了更好的舒適性體驗。

　　后備廂空間較為規(guī)整,，后備座椅靠背也支持分比例放倒,。用戶哈奇先生90談到：“后備廂空間非常大，裝載能力強悍,，后排放倒后可以得到一個很大的接近純平的空間,，實用性出色�,！避囍�縫褲襠也在口碑中寫到：“放置4,、5個20寸的行李箱是沒有問題的�,！�

● 長安歐尚X7舒適性評分：4.69分
座椅舒適度,、懸架減震表現(xiàn)優(yōu)秀,；胎噪大成為車主的槽點

　　長安歐尚X7在舒適性方面好評和差評十分集中，好評基本都在贊許座椅的舒適性以及懸架減震舒適方面,。例如車主王豆豆君說：“座椅整體的舒適度不錯,，開長途下來我覺得還是很舒適的，整體感覺還行,。”此外,，車主axx38ypnn45也提到：“皮質座椅觸感柔軟,，坐著比較舒服，包裹性也不錯,，座椅設計我覺得比較符合中國人的身材,，開車半天也沒覺得腰難受�,！�

　　 不過也有車主們提出該車的不足之處,，主要集中在噪音大的問題上。例如車主ab2r8eaxg75就表示：“胎噪還是很明顯的,，跑快了以后噪音就偏大了,，不過我有聽音樂的習慣，在可以接受的范圍之內,�,！�

　　此外，根據(jù)汽車之家專業(yè)測評團隊的實際試駕體驗來看,，在噪音的控制方面,，該車的表現(xiàn)也都符合預期。高速狀態(tài)下,，大部分時候的噪音更多的是來自于車輛A柱附近的風噪和一部分胎噪,。高速行駛時，它的轉速基本維持在2000-2500rpm,，發(fā)動機的噪音可以讓人接受,。當然，如圖所示,，在100km/h的時速下,，它的噪音還是相對較小的，而當時速到達120km/h時,，轉速達到2500rpm,，這時發(fā)動機的噪音會較為明顯，風噪也開始變得尤為強烈了,。

● 長安歐尚X7動力評分：4.70分
動力足夠,、加速強勁用成亮點,，起步肉遭吐槽

　　整體來看，長安歐尚X7采用前置前驅的驅動形式,，在動力評分上獲得4.70分的成績相對整體而言較為不錯,，這其中汽車之家針對1.5T自動車型進行了測試。我們將駕駛模式調節(jié)至運動模式,。經(jīng)過多次嘗試,，我們將該車的起步轉速控制在2300rpm上下。起步之初,，車頭呈現(xiàn)出上揚的姿態(tài),，而車輪并沒有打滑的現(xiàn)象。前半段的加速能力尚可,，最終我們測得它0-100km/h加速時間為10.12秒,。

　　 從車主反饋來看，絕大部分車主表示這款車的動力基本滿足日常需求,。其中車主am4gnc9g2pb談到：“1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，動力非常的優(yōu)秀。起步也比較快,，提速非常有沖勁兒,，動力渾厚，源源不斷,�,！�

● 長安歐尚X7操控評分：4.71分
方向盤輕重合理、轉向沒有虛位獲稱贊,，轉彎半徑大遭吐槽

　　從數(shù)據(jù)上來看,，車主們對于這款車的操控性評分比較高，達到了4.71分,，這也表明多數(shù)車主對于操控表現(xiàn)很滿意,。其中，“方向盤輕重合適”,、“轉向沒有虛位”是被車主們提到最多的優(yōu)點,。例如車主a9pnsupnvrp所表示：“出乎意料的是，操控的表現(xiàn)這么好,，方向盤很輕,，也沒有什么虛位，一般同級別的SUV轉向虛位會稍大,，但是歐尚X7的轉向虛位不大�,！�

　　不過也有車主反映,，車輛的轉彎半徑過大,。車主awy6o2ncq9p在口碑中提及，車比較大,，轉彎半徑也打,，靈活性差一些。此外,，車主a6pxixianul也表示：“任何事物都有它的兩面性,，車身尺寸太大造成不便，特別控制的就是調頭時半徑有點大,，需要一些技術含量,。”值得注意的是,，正如車主所說任何事物都有兩面性，作為一款尺寸較大的產品,，諸如停車掉頭等車輛操控,，無法做到魚與熊掌兼得,。

● 長安歐尚X7油耗評分：4.33分
油耗低為優(yōu)勢,，不足一半車主表示非常滿意

　　根據(jù)我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表示，車主給長安歐尚X7的油耗綜合評分為4.33分,，這個分數(shù)在整體評分來看,，處于相對偏低。同時,，我們在口碑中發(fā)現(xiàn)大家對于這樣的油耗表現(xiàn)還是比較認可的,，那么結論只有一個，車主們對于目前的油耗是滿意的,，但是并沒有比預期好很多,，所以整體得分也不算足夠優(yōu)秀。

　　此前,，我們對長安歐尚X7進行了油耗測試,。我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測試的平均時速為30km/h,。在全程僅一名司機的情況下,，總共行駛了121公里，共消耗汽油10.11L,，換算下來百公里的平均油耗約8.4L,。

　　就像車主atw5j2x6exp所說：“市區(qū)高速都有跑,，看你以什么速度跑了,，勻速60km/h的話,，大概7升/百公里。勻速120km/h駕駛,，大概需要8升/百公里,，純市區(qū)駕駛油耗大概需要9升/百公里�,！�

● 長安歐尚X7性價比評分：4.90分
高達95.6%的車主對性價比表示滿意

　　對于性價比方面,，我們選取了口碑數(shù)量最多的2020款1.5T自動尊貴車型，有95.6%的車主為這款車的性價比打上了5分的標簽,，整體還是比較高的,。作為一款緊湊型SUV，長安歐尚X7整體設計較為時尚,，擁有較好的空間和科技配置,，同時在動力方面的表現(xiàn)也值得稱贊，這些因素都在不同方面吸引了諸多用戶選購,。通過我們對口碑的梳理,，絕大多數(shù)用戶對新車性價比評價都是正面的，在10萬元左右的售價區(qū)間配置豐富,，駕駛感受良好,。

　　值得一提的是，通過對長安歐尚X7各個配置車型進行篩選,，我們更加推薦1.5T自動尊貴型,。尊貴型是針對自動擋所推出的車型，配置提升如上圖,，其中360°全景影像,、電動座椅、電動天窗等都是很實用的配置,，Onstyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機所涵蓋的功能也十分豐富,，集成了車聯(lián)網(wǎng),、遠程升級,、開放式應用……現(xiàn)階段智能車機有些像智能手機剛發(fā)展的階段,，您對它的使用頻率可能還沒那么高，但在幾年后那些“非智能”車機系統(tǒng),，可能就跟現(xiàn)在的非智能手機一樣,，跟不上時代步伐了。綜合考量,，尊貴型的配置因實用性,、重要性等因素成為了首推車型。

● 長安歐尚X7主要購車目的

　　在購車目的方面,，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到,，上下班,、自駕游以及接送小孩分別排在前三位�,？梢钥闯�,，家用是長安歐尚X7最核心的使用環(huán)境，所以其油耗,、空間以及舒適性是很多消費者會看中的要素,。此外像購物、跑長途需求也是比較大的,，長安歐尚X7的空間,、座椅舒適度方面表現(xiàn)較為不錯，同時車輛后備廂的儲物空間較大,，能夠滿足消費者的日常需求,。

全文總結：

　　自從長安歐尚發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略后，便不斷加快旗下產品推陳出新的速度,。尤其在競爭激烈的緊湊型SUV市場中,，長安歐尚X7的推出正是填補了這一產品細分市場的空缺。但不可否認,，在10萬元價格區(qū)間的這一市場中，同樣不乏實力出眾的競爭對手,。相比之下,，長安歐尚X7的造型設計更加年輕前衛(wèi)，內飾方面在檔次感和科技感上都有不錯的表現(xiàn),，搭載OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)的車機系統(tǒng)可操作性很強,，尤其乘坐空間和后備廂方面的表現(xiàn)也比較讓人滿意。此外,，動力輸出面對日常駕駛完全可以勝任,，這些要素成為該車在市場一較高下的有利競爭武器。當然,，我們也希望未來廠家能夠在發(fā)動機噪音和風噪的隔絕上繼續(xù)提升,，讓產品不斷向“完美”進化。

　　 通過用戶對其評價來看,，該車的產品具有一定的硬實力,，同時憑借較為合適的終端定價也使它在同級別對手中具有一定競爭力。不過,，除了在產品上下功夫外,，面對日益激烈的市場競爭，長安歐尚更需要提升自身的“軟實力”,，在品牌影響力和知名度上亟待提升,，這樣才有可能贏得更多消費者的關注。好了,，本期的《百人口碑評新車》到這里就暫告一段落了，關于長安歐尚X7您還有什么想要分享的,？或者對于長安歐尚X7你還有什么想知道的,？歡迎廣大網(wǎng)友在評論區(qū)積極互動討論，我們下期再見,。（文/汽車之家 李娜）