[汽車之家 新聞] 日前,有來自歐洲的媒體報(bào)道稱,,福特向他們表明或?qū)⒉粫?huì)推出全基于現(xiàn)款車型的全新一代�,?怂筊S,這意味著已經(jīng)發(fā)布的全新�,?怂筍T(參數(shù)|詢價(jià))可能會(huì)是福特未來最高性能的兩廂小鋼炮,。
盡管福特是來自美國(guó)的品牌,,但福克斯/嘉年華等車型都是歐洲福特的產(chǎn)物,,因此新一代福特�,?怂筊S的取消可能很大程度上要“歸功于”歐洲日益嚴(yán)苛的碳排放法則。如果是在本土市場(chǎng),,退出巴黎協(xié)定的美國(guó)人可能恨不得再多給它塞幾個(gè)V8上去,,但在歐洲市場(chǎng),這樣的悲劇似乎不可避免,。如果上代�,?怂筊S的“回火放炮”聲還讓你魂?duì)繅?mèng)繞,那我只能說抱歉了。
『歐規(guī)福特Mustang Mach-E』
2019年,,福特發(fā)布了旗下的首款純電動(dòng)SUV車型——福特Mustang Mach-E,,新車的推出表達(dá)了福特進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的決心,但平衡“咖啡法則”的碳排放或許才是新車更加現(xiàn)實(shí)的意義,。但相比于其他主流的歐洲品牌,,福特顯然是有些姍姍來遲。
『插混系統(tǒng)是否會(huì)成為性能鋼炮的唯一出路,?』
那么未來�,?怂筊S真的就無可救藥了嗎?參考目前幾家主流的制造商,,它們很多都已經(jīng)很聰明的利用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)給出了讓車迷和環(huán)保主義者握手言和的方案,,例如大眾此前發(fā)布的那些插混性能車,或者是大家覺得未來難以面對(duì)的四缸下一代AMG C 63,。那么福特未來是否也可以采用相同的策略呢,?那就要取決于它們自己的意愿了。(文/汽車之家 馬艾駿)
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