采用感應異步式 蘋果申請驅(qū)動電機專利
[汽車之家 新能源] 日前,，蘋果在美國申請了專利號為10,630,127的電機專利,，該電機為感應異步電機,，采用與特斯拉相似的電機設計原理和基本架構,。據(jù)此猜測蘋果汽車或?qū)⑹褂酶袘惒诫姍C作為電驅(qū)動單位,。
在該專利介紹中我們看到,，蘋果此次申請的電機為異步電機,，并采用松鼠籠式電機技術，與特斯拉有相似的設計,。特斯拉Model S采用的感應異步電機,，也叫交流異步電機。它有轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成,，轉(zhuǎn)子采用鼠籠結(jié)構,，即若干根導電桿組成一個類似于鼠籠的圓柱形，再由多個硅鋼片制成的導電圓盤疊加在一起,，嵌入鼠籠之中,，可有效減少發(fā)熱降低內(nèi)部損耗。由于該類型電機不需要永磁體,，材料主要為鋼和銅,，所以成本較低且后期維修成本也較低，被很多車企所采用,。
感應異步電機與永磁同步電機并稱為現(xiàn)代電動車電機的兩大類型,，兩種電機各有優(yōu)劣，特斯拉雖然早期都使用的是感應異步電機，但在Model 3上也使用了永磁同步電機,，所以很難說哪種電機更具優(yōu)勢。關于兩者的詳細的技術解讀,，我們也有類似《成本讓步者 新能源核心技術之電機篇》的科普文章,，感興趣的小伙伴可點擊查看。（文/汽車之家 姜田雙）
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