補(bǔ)貼后13.99萬元逸動(dòng)EV460共享版上市

許博

2020年04月22日 16:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 4月22日,，由汽車之家承辦,，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦的“中國(guó)春季云車展”期間,，長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460新增車型——共享版正式上市。新車的補(bǔ)貼后售價(jià)為13.99萬元,，其NEDC續(xù)航里程與之前上市的2019款車型保持一致,，仍為405km，只是在配置上發(fā)生了一些變化,。

長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460新增車型指導(dǎo)售價(jià)
車型	補(bǔ)貼后售價(jià)（萬元）
共享版	13.99

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460共享版在外觀設(shè)計(jì)方面與2019款車型并無差異,，車身尺寸長(zhǎng)寬高同樣為4740mm/1820mm/1530mm，軸距為2700,；而內(nèi)飾也與之前上市的版本保持一致,。只不過在低配車型智享版的基礎(chǔ)上，配置方面做出了一些減配調(diào)整,，比如去掉了倒車影像,、取消了多功能方向盤以及7英寸的觸控式液晶屏等。不過,，其座椅表面材質(zhì)卻與高配車型一致,，同為仿皮材質(zhì)包裹。

　　在動(dòng)力方面,，長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源(參數(shù)|詢價(jià))將搭載一臺(tái)重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司生產(chǎn)的XTDM10電動(dòng)機(jī),，最大功率為136Ps（100kW），峰值扭矩為245N·m,。與動(dòng)力系統(tǒng)搭配的是一塊容量為52.56kWh的三元鋰電池,，在NEDC工況下可為車輛提供405km的續(xù)航里程。（文/汽車之家許博）

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測(cè)試文章：駕駛品質(zhì)較為突出全面測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	相比同價(jià)位的電動(dòng)車,，逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車型，但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短,，內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型,，有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒有應(yīng)用到該車型上，后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性,。
評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧：	增加了電池組之后,，逸動(dòng)EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少，在通過起伏坑洼路面的時(shí)候,，懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位,。另外，憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì),，逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò),，電機(jī)的噪音也不是很大，所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的,。不過它的剎車成績(jī)不夠理想,，而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車，這都是降低競(jìng)爭(zhēng)力的因素,。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	電動(dòng)車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,，逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠，開起來的感覺很想汽油版車型,，噪音方面由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī),，多少還是減小了一些，在同價(jià)位的中國(guó)品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的,。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,，感覺缺少一些電動(dòng)車的時(shí)尚感，價(jià)格還是有些偏高,。

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