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補貼后13.99萬元 逸動EV460共享版上市

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  [汽車之家 新車上市]  4月22日,由汽車之家承辦,,中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦的“中國春季云車展”期間,,長安逸動EV460新增車型——共享版正式上市。新車的補貼后售價為13.99萬元,其NEDC續(xù)航里程與之前上市的2019款車型保持一致,,仍為405km,,只是在配置上發(fā)生了一些變化。

長安逸動EV460新增車型指導(dǎo)售價
車型補貼后售價(萬元)
共享版13.99

長安汽車 逸動新能源 2019款 EV460 共享版

  長安逸動EV460共享版在外觀設(shè)計方面與2019款車型并無差異,,車身尺寸長寬高同樣為4740mm/1820mm/1530mm,,軸距為2700;而內(nèi)飾也與之前上市的版本保持一致,。只不過在低配車型智享版的基礎(chǔ)上,,配置方面做出了一些減配調(diào)整,比如去掉了倒車影像,、取消了多功能方向盤以及7英寸的觸控式液晶屏等,。不過,其座椅表面材質(zhì)卻與高配車型一致,,同為仿皮材質(zhì)包裹,。

長安汽車 逸動新能源 2019款 EV460 智享版

  在動力方面,長安逸動新能源(參數(shù)|詢價)將搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司生產(chǎn)的XTDM10電動機,,最大功率為136Ps(100kW),,峰值扭矩為245N·m。與動力系統(tǒng)搭配的是一塊容量為52.56kWh的三元鋰電池,,在NEDC工況下可為車輛提供405km的續(xù)航里程,。(文/汽車之家 許博)

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  • 逸動新能源 2015款 純電動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測試文章:駕駛品質(zhì)較為突出 全面測試長安逸動EV
    評測編輯-苑璐:

    相比同價位的電動車,,逸動算是目前動力和駕駛感受不錯的車型,,但是150公里左右的實際續(xù)航里程還是有些短,內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動的造型,,有很多細節(jié)上的改變并沒有應(yīng)用到該車型上,,后備廂也因為電池板的增加而影響了一部分實用性。

    評測編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,,逸動EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少,,在通過起伏坑洼路面的時候,懸架對振動和彈跳的處理都很到位,。另外,,憑借電動機的先天優(yōu)勢,逸動EV在中途加速時候的表現(xiàn)很不錯,,電機的噪音也不是很大,所以整體駕駛感受挺不錯的,。不過它的剎車成績不夠理想,,而且補貼后的價格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車,這都是降低競爭力的因素,。

    評測編輯-李偉龍:

    電動車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,,逸動EV的續(xù)航里程還是不太夠,開起來的感覺很想汽油版車型,,噪音方面由于沒有發(fā)動機,,多少還是減小了一些,在同價位的中國品牌當(dāng)中還算是不錯的,。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,,感覺缺少一些電動車的時尚感,價格還是有些偏高,。

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逸動新能源

指導(dǎo)價:14.99萬
級別:緊湊型車
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