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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

或不再推出下一代 起亞斯汀格最新消息

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  [汽車之家 新聞]  還記得當(dāng)時(shí)風(fēng)靡一時(shí),,在國內(nèi)掀起不小話題的韓系運(yùn)動(dòng)型轎車——起亞斯汀格(參數(shù)|詢價(jià))嗎,?該車不僅在國內(nèi)有著超高的話題度,同時(shí)它也是能夠登上由三劍客主持的汽車類電視節(jié)目《The Grand Tour》為數(shù)不多的韓系車之一,。但在最近,,有海外媒體報(bào)道稱,起亞考慮到其銷量慘淡這一現(xiàn)狀,,或?qū)⒉辉偻瞥鲈撥嚨暮蟠a(chǎn)品,。

起亞(進(jìn)口) 斯汀格 2020款 GT2 AWD

『海外現(xiàn)款斯汀格』

  與2019年同期相比,該車2020年第一季度的銷售額下降了21%,。僅在2020年3月,,其銷售額就比去年下降了驚人的40%。此外,,在2018年底之前,,起亞也尚未表示將會(huì)推出第二代斯汀格,時(shí)任起亞設(shè)計(jì)主管的格雷戈里·紀(jì)堯姆(Gregory Guillaume)表示:“盡管起亞將其定位為該品牌的代表作,,但該公司仍需要使斯汀格車型取得銷售成功,。”但參考目前現(xiàn)況來看,,這一目標(biāo)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到,。

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起亞GT概念車

  簡單地回歸下起亞斯汀格的“一生”。該車處于概念車階段時(shí)被命名為起亞GT概念車,,于2011年法蘭克福車展首發(fā),,它是首款起亞采用后輪驅(qū)動(dòng)的車型,其概念車就擁有超現(xiàn)代動(dòng)感外觀設(shè)計(jì),。

起亞(進(jìn)口) Stinger 2018款 基本型

  2017年北美車展,,起亞斯汀格正式亮相。動(dòng)力方面,,起亞斯汀格搭載了2.0T和3.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為259馬力,峰值扭矩為353�,!っ祝�3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為370馬力,,峰值扭矩為510�,!っ�,。傳動(dòng)方面,該車匹配的是8速自動(dòng)變速箱,,并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選,。憑借這一點(diǎn),它成為了起亞歷史上性能最強(qiáng)的量產(chǎn)車型,。在同年的廣州車展,,該車也被正式引入國內(nèi)并完成了上市,售價(jià)區(qū)間為27.98-31.98萬元,。但較為遺憾的是,,進(jìn)入國內(nèi)的車型僅為2.0T車型。

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『新款起亞斯汀格諜照

  雖然斯汀格不會(huì)有第二代車型,,但最近其中期改款車型的消息被曝光,。從目前的諜照來看,新車的前臉設(shè)計(jì)將會(huì)發(fā)生調(diào)整,,前包圍會(huì)使用新的造型,,同時(shí)新樣式的大燈估計(jì)會(huì)更加犀利。在車身尾部,,新車依舊保留了貫穿式的尾燈,,不過內(nèi)部的燈組有望發(fā)生變化。此外,,新車還將搭載現(xiàn)代N系列上才會(huì)擁有的可變式排氣系統(tǒng),。

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『新款起亞斯汀格內(nèi)飾諜照

  該車的內(nèi)飾也被曝光,新車延續(xù)了現(xiàn)款的整體設(shè)計(jì),,但是在配置方面會(huì)有所提升,。新款車型將會(huì)配備10.25英寸的中控顯示屏,相比于此前的8英寸屏幕看上去更加上檔次,。此外,,中控細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也會(huì)有一定提升。

  動(dòng)力方面,,外媒表示新車將會(huì)搭載最新的2.5T和3.5T發(fā)動(dòng)機(jī),。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是現(xiàn)代集團(tuán)最新研發(fā)的動(dòng)力,其中2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為310馬力,,峰值扭矩為422�,!っ祝�3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為406馬力,,峰值扭矩為530�,!っ住#ㄎ�/汽車之家 李子巍)

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    測試文章:2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
    評測編輯-張子儀:

    2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動(dòng)中大型車,,它不拘一格,,象征著小資生活的品質(zhì),它是韓系車型中的佼佼者,。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,,在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。

    評測編輯-王濤:

    斯汀格是一款在日常駕駛時(shí),,能夠營造很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,,但骨子里卻并不太運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比,,它肯定有不足之處,,但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi),,不僅滿足廣大消費(fèi)者的購車需求,,同時(shí)也證明自己的實(shí)力,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T的斯汀格加速確實(shí)沒有我們預(yù)想得那么好,但是這款車在日常駕駛時(shí)還是非常運(yùn)動(dòng)的,,期待未來3.3T車型的引入,,或許那才是最正宗的斯汀格。

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斯汀格

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中大型車
詢底價(jià)