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或不再推出下一代 起亞斯汀格最新消息

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  [汽車之家 新聞]  還記得當時風(fēng)靡一時,,在國內(nèi)掀起不小話題的韓系運動型轎車——起亞斯汀格(參數(shù)|詢價)嗎?該車不僅在國內(nèi)有著超高的話題度,,同時它也是能夠登上由三劍客主持的汽車類電視節(jié)目《The Grand Tour》為數(shù)不多的韓系車之一,。但在最近,有海外媒體報道稱,,起亞考慮到其銷量慘淡這一現(xiàn)狀,,或?qū)⒉辉偻瞥鲈撥嚨暮蟠a(chǎn)品,。

起亞(進口) 斯汀格 2020款 GT2 AWD

『海外現(xiàn)款斯汀格』

  與2019年同期相比,,該車2020年第一季度的銷售額下降了21%。僅在2020年3月,,其銷售額就比去年下降了驚人的40%,。此外,在2018年底之前,,起亞也尚未表示將會推出第二代斯汀格,,時任起亞設(shè)計主管的格雷戈里·紀堯姆(Gregory Guillaume)表示:“盡管起亞將其定位為該品牌的代表作,但該公司仍需要使斯汀格車型取得銷售成功�,!钡珔⒖寄壳艾F(xiàn)況來看,,這一目標還遠遠沒有達到。

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起亞GT概念車

  簡單地回歸下起亞斯汀格的“一生”,。該車處于概念車階段時被命名為起亞GT概念車,,于2011年法蘭克福車展首發(fā),它是首款起亞采用后輪驅(qū)動的車型,,其概念車就擁有超現(xiàn)代動感外觀設(shè)計,。

起亞(進口) Stinger 2018款 基本型

  2017年北美車展,起亞斯汀格正式亮相,。動力方面,,起亞斯汀格搭載了2.0T和3.3T兩款發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機的最大功率為259馬力,,峰值扭矩為353�,!っ祝�3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動機的最大功率為370馬力,,峰值扭矩為510�,!っ住鲃臃矫�,,該車匹配的是8速自動變速箱,,并提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。憑借這一點,,它成為了起亞歷史上性能最強的量產(chǎn)車型,。在同年的廣州車展,該車也被正式引入國內(nèi)并完成了上市,,售價區(qū)間為27.98-31.98萬元,。但較為遺憾的是,進入國內(nèi)的車型僅為2.0T車型,。

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『新款起亞斯汀格諜照

  雖然斯汀格不會有第二代車型,,但最近其中期改款車型的消息被曝光。從目前的諜照來看,,新車的前臉設(shè)計將會發(fā)生調(diào)整,,前包圍會使用新的造型,同時新樣式的大燈估計會更加犀利,。在車身尾部,,新車依舊保留了貫穿式的尾燈,不過內(nèi)部的燈組有望發(fā)生變化,。此外,,新車還將搭載現(xiàn)代N系列上才會擁有的可變式排氣系統(tǒng)。

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『新款起亞斯汀格內(nèi)飾諜照

  該車的內(nèi)飾也被曝光,新車延續(xù)了現(xiàn)款的整體設(shè)計,,但是在配置方面會有所提升,。新款車型將會配備10.25英寸的中控顯示屏,相比于此前的8英寸屏幕看上去更加上檔次,。此外,,中控細節(jié)設(shè)計也會有一定提升。

  動力方面,,外媒表示新車將會搭載最新的2.5T和3.5T發(fā)動機,。這兩款發(fā)動機都是現(xiàn)代集團最新研發(fā)的動力,其中2.5T發(fā)動機最大功率為310馬力,,峰值扭矩為422�,!っ祝�3.5T發(fā)動機的最大功率為406馬力,,峰值扭矩為530�,!っ住#ㄎ�/汽車之家 李子�,。�

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    測試文章:2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+
    評測編輯-張子儀:

    2.0T的斯汀格是一款高顏值,、配置豐富的運動中大型車,它不拘一格,,象征著小資生活的品質(zhì),,它是韓系車型中的佼佼者。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,,在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距,。

    評測編輯-王濤:

    斯汀格是一款在日常駕駛時,能夠營造很強的運動感,,但骨子里卻并不太運動的后驅(qū)中大型車,。如果和寶馬3系相比,它肯定有不足之處,,但我們要看見它的進步并作出肯定,。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi),不僅滿足廣大消費者的購車需求,,同時也證明自己的實力,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預(yù)想得那么好,但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的,,期待未來3.3T車型的引入,,或許那才是最正宗的斯汀格。

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斯汀格

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型車
詢底價