[汽車之家 新車首發(fā)]  4月29日清晨,，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)主辦,，汽車之家承辦的首屆中國(guó)春季云車展期間，長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者的內(nèi)飾正式亮相,。據(jù)悉,，新車將于今年六月正式上市。

『因現(xiàn)場(chǎng)條件所致圖片為不同車型,，請(qǐng)諒解』

　　探險(xiǎn)者最早問(wèn)世于1990年,，至今已有30年時(shí)間，第五代車型以進(jìn)口形式進(jìn)入國(guó)內(nèi),，如今的新車為第六代車型,。新車基于縱置后驅(qū)CD6平臺(tái)打造，有四驅(qū)和后驅(qū)兩個(gè)動(dòng)力版本,。之前全新探險(xiǎn)者的外觀已經(jīng)向消費(fèi)者展示,，如今其內(nèi)飾也正式亮相。新車的內(nèi)飾較第五代車型有了全新的改變,，現(xiàn)代感大幅度提升,。新平臺(tái)、新設(shè)計(jì),、新配置,，國(guó)產(chǎn)車型相較于之前更值得期待。

● 新車特點(diǎn)回顧

　　全新探險(xiǎn)者的海外版車型于2019年1月在北美車展發(fā)布,，新車定位中大型SUV,，與林肯飛行家共用同一平臺(tái)，未來(lái)將成為國(guó)產(chǎn)福特的旗艦車型,。國(guó)產(chǎn)車型在外觀上較海外版有一定調(diào)整,。前格柵的寬度更大,，且將魚(yú)鱗式中網(wǎng)進(jìn)行了調(diào)整，更符合東方審美,，前霧燈處也做了鍍鉻裝飾,，視覺(jué)寬度得以延展。

　　車身側(cè)面,，懸浮式車頂,、向上延伸的腰線都給車輛帶來(lái)更多動(dòng)感，俯沖的視覺(jué)效果搭配側(cè)包圍的銀色飾條,，提升了車身視覺(jué)高度,。短前懸的設(shè)計(jì)使車頭更加輕便，重心后移,。新車預(yù)計(jì)標(biāo)配18英寸輪圈,，頂配車型將配備21英寸輪圈，并提供多種樣式供消費(fèi)者選擇,。

　　車尾部分設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力,，帶有EXPLORER字樣的粗大銀色飾條和尾部下面的銀色裝飾給車輛帶來(lái)提臀的視覺(jué)效果。C字型尾燈跟第五代相比變化不大,。海外的雙邊共四出排氣在國(guó)內(nèi)調(diào)整為兩出,，使后備廂下沿較低，碩大的后備廂蓋占據(jù)車尾,，體現(xiàn)出家用車載物的便捷特性。

　　車輛的內(nèi)飾也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),，全系標(biāo)配12.8英寸中控觸屏,。內(nèi)部搭載SYNC+2.0智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，有導(dǎo)航,、多媒體娛樂(lè),、藍(lán)牙等功能，且整合了前排座椅加熱,、空調(diào)調(diào)節(jié)等功能,。全新探險(xiǎn)者未來(lái)可提供2+2+2/2+3+2兩種座椅布局，且座椅調(diào)節(jié)的靈活度很高,，第三排座椅也有電動(dòng)調(diào)節(jié)配置,。

　　動(dòng)力方面，目前申報(bào)信息顯示國(guó)產(chǎn)車型搭載的是CAF488WQGR型2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276馬力,，可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配10速自動(dòng)變速箱,。與此同時(shí),，全新探險(xiǎn)者未來(lái)將會(huì)提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本供消費(fèi)者選擇,。而在安全配置方面，全新探險(xiǎn)者將搭載福特Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng),，該系統(tǒng)集成了自動(dòng)緊急剎車,、行人監(jiān)測(cè)、前方碰撞預(yù)警,、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持,、后視攝像頭,、自動(dòng)大燈等功能,。同時(shí)，福特Active Park Assist 2.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)也會(huì)配備在這款車上,，可以實(shí)現(xiàn)平行或垂直位置的自動(dòng)停車,。而最新的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以識(shí)別交通標(biāo)識(shí),，并與導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合，進(jìn)一步提升安全性,。

● 新車背景

　　自1990年問(wèn)世以來(lái)，探險(xiǎn)者已經(jīng)經(jīng)歷了五代進(jìn)化,，在海外銷售量達(dá)300萬(wàn)臺(tái)。然而第五代探索者以進(jìn)口身份來(lái)到國(guó)內(nèi),，卻并沒(méi)能很好地融入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。近十幾年來(lái),，中國(guó)的汽車市場(chǎng)一直都是各大品牌的必爭(zhēng)之地,，而對(duì)于不同級(jí)別車型,，各個(gè)品牌也都有自己的“主力軍”,。國(guó)產(chǎn)全新探險(xiǎn)者作為福特未來(lái)在國(guó)內(nèi)的旗艦車型，想爭(zhēng)搶一席之地,，必將經(jīng)歷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的考驗(yàn),。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『上汽大眾途昂』

『上汽通用別克昂科旗』

　　途昂作為中大型SUV的一員老將,，早已成為無(wú)數(shù)車型的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)，與此同時(shí),，在2019年11月才剛剛上市、針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的昂科旗更是跟全新探險(xiǎn)者有著一致的目標(biāo)市場(chǎng),，將成為其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

● 總結(jié)

　　中大型SUV領(lǐng)域,，車型雖不如緊湊型車品類眾多，卻個(gè)個(gè)是產(chǎn)品力扎實(shí)的能將,。全新探險(xiǎn)者已經(jīng)推翻了之前車型進(jìn)口帶來(lái)的價(jià)格壁壘，從設(shè)計(jì)上也全面升級(jí),，全新平臺(tái)，全新表現(xiàn),，整體而言這款車值得期待,。不過(guò)到底市場(chǎng)表現(xiàn)如何,，除了定價(jià)是關(guān)鍵之外，各個(gè)配置級(jí)是否設(shè)定合理，實(shí)際上路表現(xiàn)等依然有待檢驗(yàn),。期待長(zhǎng)安福特全新探險(xiǎn)者的上市能給中大型SUV領(lǐng)域帶來(lái)更多實(shí)用與驚喜。（文/汽車之家 徐澄）

查看同類文章：

新車首次發(fā)布

云車展

更多精彩內(nèi)容：

電動(dòng)車車聞

眼見(jiàn)為實(shí)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<