●競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系

　　結(jié)合品牌及價(jià)格來看，在主流的中型SUV車型中，同樣是提供7座版本,，開拓者的售價(jià)區(qū)間幾乎覆蓋了日系標(biāo)桿漢蘭達(dá)、美系的大指揮官及銳界等車型的銷售主力版本,，因此,，開拓者與這些車型的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系估計(jì)相對(duì)較強(qiáng)。

　　而反觀在開拓者所屬的中大型SUV車級(jí),，在超5座的產(chǎn)品中,，由于同級(jí)銷售領(lǐng)先的昂科旗(參數(shù)|詢價(jià))和途昂等，售價(jià)普遍較高,，開拓者因?yàn)榕c其價(jià)格重疊度較小，設(shè)計(jì)風(fēng)格上的差異也較大,，預(yù)計(jì)相互之間的實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系則相對(duì)較弱,。

●產(chǎn)品力分析

　　產(chǎn)品上市后，根據(jù)消費(fèi)者的瀏覽量等數(shù)據(jù),，汽車之家會(huì)提供該車型各個(gè)版本的關(guān)注度,。而對(duì)開拓者來講，售價(jià)為32.99萬元的2.0T頂配四驅(qū)版,，已成為其麾下的“人氣之星”,，關(guān)注度遠(yuǎn)超其他。事實(shí)上,，在這個(gè)價(jià)位段的產(chǎn)品,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)的組合,，一直是當(dāng)下消費(fèi)的主流。

　　因此,，我們結(jié)合前文已經(jīng)說明的開拓者市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局,，采用標(biāo)桿分析的形式，挑選其核心競(jìng)爭(zhēng)車及兄弟車昂科旗為基準(zhǔn),，對(duì)開拓者的發(fā)動(dòng)機(jī)性能及熱度最高版本的配置水平等重點(diǎn)商品特征,，進(jìn)行客觀的量化對(duì)比分析。

　　首先,，是動(dòng)力部分,，開拓者和昂科旗由于兩車共用型號(hào)為L(zhǎng)SY的發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力總成件，發(fā)動(dòng)機(jī)整體的動(dòng)力相關(guān)數(shù)據(jù)高度一致,，而從發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率及扭矩?cái)?shù)值上看,，兩車雖然都比銳界和大指揮官要弱一些，但是相比核心對(duì)手漢蘭達(dá),，包括途昂,，也都要優(yōu)秀。概括說,，在同級(jí)的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)性能中,，開拓者處于中游水平，屬于比較“中庸化”的設(shè)定,。

　　其次,，是功能技術(shù)性及價(jià)比方面，在近似價(jià)格區(qū)間內(nèi),，從亮點(diǎn)配置的整體數(shù)量來看,，相比其他對(duì)手，開拓者搭載的專屬及領(lǐng)先配置數(shù)量是最多的,，而且搭載最大尺寸的輪胎,、運(yùn)動(dòng)化外觀套件及座椅等，比較有特點(diǎn),。

　　銳界緊隨其后,，雖然亮點(diǎn)配置總量稍顯劣勢(shì),，但專屬配置是最多的，在10.1英寸液晶儀表和12.8英寸中控液晶屏等特色裝備加持下,，可以說,，非常吸睛；而核心競(jìng)品漢蘭達(dá)及兄弟車昂科旗,，亮點(diǎn)配置數(shù)量則明顯居于下風(fēng),，但不可否認(rèn),，漢蘭達(dá)由于搭載尾門玻璃獨(dú)立開啟、大燈清洗裝置,，也確有其獨(dú)到之處,。

　　歸納來看，相比中型的漢蘭達(dá),、大指揮官等核心對(duì)手,，作為中大型SUV的開拓者，尺寸占優(yōu)的基礎(chǔ)下,，動(dòng)力性能處于中游水平,，而以設(shè)計(jì)套件為代表的亮點(diǎn)配置總量上也是占上風(fēng)的，但在迎合當(dāng)下潮流的多媒體及座艙內(nèi)部功能上,，仍有進(jìn)一步改善的余地,。

●總結(jié)

　　根據(jù)最新年報(bào)信息來看，上汽通用去年銷量約160萬,，同比去年下降18.8%,，庫存量約6.1萬輛，同比去年上漲37.6%,，嚴(yán)峻的形勢(shì)下,，亟需要“新血液”的注入，來開拓市場(chǎng)新局面,。

　　作為雪佛蘭品牌的旗艦,，為應(yīng)對(duì)消費(fèi)換購趨勢(shì)及擔(dān)負(fù)品牌形象升級(jí)的作用，開拓者的角色定位無疑是精準(zhǔn)的,，而且對(duì)內(nèi)偏運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定也與兄弟車昂科旗做到了區(qū)隔,，對(duì)外與競(jìng)爭(zhēng)車相比當(dāng)前實(shí)力也不俗。

　　但環(huán)顧開拓者所在的市場(chǎng),，群雄割據(jù)的局面已經(jīng)形成,，而且漢蘭達(dá)、銳界等都將在今年換代,，商品性預(yù)計(jì)進(jìn)一步加強(qiáng),，強(qiáng)敵依舊如狼似虎，同時(shí),，消費(fèi)者對(duì)雪佛蘭品牌形象的認(rèn)可度改善畢竟不是一日之功，開拓者想要成為成功的“弄潮者”,，其實(shí)并不容易,。（文/汽車之家行業(yè)評(píng)論員 車庸）

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