增NFC鑰匙比亞迪秦Pro超越版預售8萬起

姜澈

2020年04月30日 13:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 4月30日，由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會主辦,，汽車之家承辦的首屆中國春季云車展期間,，比亞迪宣布秦Pro(參數(shù)|詢價)超越版開啟預售，新車共推出3款車型,，預售價區(qū)間為8-10萬元,。超越版在普通版基礎上增加了手機NFC車鑰匙，配置更加豐富,。

比亞迪秦Pro 預售價
車型	預售價區(qū)間（萬元）
1.5T 6MT手動豪華型	8-10
1.5T 6DCT自動尊貴型
1.5T 6DCT自動旗艦型

『比亞迪秦Pro超越版』

『現(xiàn)款比亞迪秦Pro』

　　外形方面,，秦Pro超越版與秦Pro燃油版車型設計保持一致，貫徹比亞迪Dragon Face家族式設計語言,，大尺寸前格柵和狹長的頭燈組都頗具辨識度,。雖然新車的尾部官圖尚未曝光，但其尾部也會參照現(xiàn)款車型的設計,，采用貫穿式尾燈組,，點亮后有著不錯的辨識度。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4765/1837/1500mm,，軸距為2718mm。

『現(xiàn)款比亞迪秦Pro』

　　配置方面,，新車相比在售車型最大的變化便是增加了手機NFC車鑰匙,，可在沒有攜帶機械鑰匙的情況下解鎖汽車從而提升用戶用車感受，目前主流國產(chǎn)安卓手機均支持該功能,。此外新車還提供后排中央扶手,、主駕6向電動調節(jié)座椅,、外后視鏡電動折疊、四門車窗一鍵升降帶防夾,、雙溫區(qū)自動恒溫空調,、后排空調出風口等舒適性配置。

『現(xiàn)款比亞迪秦Pro』

　　動力方面,，秦Pro超越版搭載1.5T發(fā)動機,，最大功率160馬力，峰值扭矩245�,！っ�,，傳動方面將分別匹配5速手動或6速雙離合變速箱。關于新車更多消息,，我們將持續(xù)關注,。（文/汽車之家姜澈）

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9.16秒	42.34米	6.80升
測試文章：配置給足不糾結測試秦Pro超能版手動擋
評測編輯-梁奇：	關于顏值方面的感受我不必多說,，車身比例協(xié)調整體線條張弛有度，整體感覺更為前衛(wèi)也更有檔次。內飾設計,，除了兩塊大屏之外,，幾乎看不到額外的物理按鍵，超前的設計手法獨樹一幟,。動力方面,，此前體驗過1.5TI的雙離合版本車型，整體匹配更偏向平順性,，駕駛感受可圈可點,，而此次體驗的手動變速箱確實也足夠出色，離合器腳感輕盈,，且離合結合點適中,，適用于大部分駕駛員。擋位之間的行程偏大,，吸入感不強,，但是并不代表手感差，而且輕盈的入擋感也更為省力一些,，無論是離合器還是變速箱手感都調校的更為平易近人,。
評測編輯-謝玥：	比亞迪的車型經(jīng)過艾格的重新設計之后煥發(fā)新生，配有“龍臉”秦Pro的外觀很前衛(wèi),。雖說是一臺手動擋車型,，但內飾的配置和材質用料一點都不落伍，駕駛的感受也不錯,，動力夠用，愛信的手動變速箱擋位清晰,，有一定的吸入感,。
評測編輯-張益嘉：	秦Pro超能版有一款不錯的手動變速箱，但是不要認為這是一款富有駕駛樂趣的車,，這是一臺徹頭徹尾的家用車,，如果想擁有一輛手動擋的入門車或者想體驗一下手動擋的駕駛方式，這款車確實是不錯的選擇,，否則,，還是踏踏實實買自動擋車型吧。

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評測編輯-陳海傭：	秦Pro表現(xiàn)出不俗的綜合實力,，可能有的朋友會在DM版和燃油版之間徘徊,，其實在我看來沒必要那么糾結。如果在廣州這種城市,，充電方便并且還有能直接上新能源牌,，DM無疑是第一選擇。否則的話，燃油版更低的門檻將更具吸引力,。
評測編輯-何家榮：	秦Pro燃油版的動力系統(tǒng)雖然已經(jīng)為人所熟悉,，但從測試數(shù)據(jù)來看，它的動力完全沒有問題,，油耗足夠低,，駕乘品質也有不錯的表現(xiàn)。此外,，它的設計,、配置、售價也不乏亮點,。綜合而言,，秦Pro燃油版是一款綜合實力不俗的中國品牌緊湊型車，在某些地方的表現(xiàn)甚至強于大部分同級別的合資對手,，未來的銷售表現(xiàn)可期,！
評測編輯-蘇煒祺：	通過這一次測試，秦Pro 燃油版的加速成績并不是讓我最意外的一點,，反倒是其底盤的扎實程度讓我重新審視這臺中國品牌轎車——壓過坑洼碎石路面的時候,，懸架能過濾掉很大一部分的振動，給人一種扎實的感覺,，行駛品質相當不錯,。

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