成本碾壓同行,？特斯拉即將自產(chǎn)電池
[汽車之家 行業(yè)] 近年來,，因電池產(chǎn)能和電池價(jià)格等問題,，特斯拉與松下電池產(chǎn)生了分歧,，為此,，該公司一直致力于自行研發(fā)高密度電池。近日,，特斯拉與韓國韓華集團(tuán)簽訂了電池制造機(jī)器的訂單,，準(zhǔn)備自行生產(chǎn)電池。
公開資料顯示,，韓華集團(tuán)為韓國著名財(cái)團(tuán),，成立于1952年，其業(yè)務(wù)范圍包括工業(yè)制造,、建筑地產(chǎn),、金融保險(xiǎn)、能源開發(fā)等領(lǐng)域,。
事實(shí)上,，近期特斯拉的一系列舉措皆表明其野心從電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)涌向了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，新的血雨腥風(fēng)將拉開序幕,。2020年4月,，特斯拉提交了新專利——一種新的電池鋰化工藝，不僅能夠提高電池性能,，還能節(jié)省成本,。該專利有望將電動(dòng)汽車電池的使用壽命延長至160萬公里。
2020年2月,，特斯拉的“Roadrunner”動(dòng)力電池自產(chǎn)計(jì)劃正式啟動(dòng),，生產(chǎn)線位于美國弗里蒙特大沙漠內(nèi)的工廠。達(dá)成規(guī)�,；a(chǎn)之后的特斯拉動(dòng)力電池成本僅需100美元/kWh,。根據(jù)投資機(jī)構(gòu)瑞銀公布的數(shù)據(jù)，松下當(dāng)前動(dòng)力電池的成本約為111美元/kWh,，而寧德時(shí)代動(dòng)力電池的成本則為150美元/kWh,。
2019年,，特斯拉收購了加拿大電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司Hibar，以及專門研發(fā)電池和電容的公司Maxwell,。這兩家公司都在開發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)更好電池質(zhì)量和更高效生產(chǎn)成本的技術(shù),。（文/汽車之家 彭斐）
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