成本或大降25% 特斯拉將啟用國產(chǎn)電池
[汽車之家 行業(yè)] 5月11日,，我們從寧德時代2019年度業(yè)績說明會上獲悉,，寧德時代預(yù)計下半年向特斯拉供應(yīng)動力電池。至于特斯拉是否會在國產(chǎn)Model 3上采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池,，寧德時代董事長曾毓群表示，“向客戶的供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池,，具體供貨產(chǎn)品取決于市場需求”,。
此外,，曾毓群表示：“公司有自己的‘無鈷’電池技術(shù)儲備。目前研發(fā)進展順利,，正在想辦法管理好供應(yīng)鏈,，因為這是一個全新的、顛覆性的產(chǎn)品”,。
目前特斯拉采用的電池均為三元鋰電池,。業(yè)內(nèi)有消息稱，特斯拉將會購買寧德時代的磷酸鐵鋰電池,，并用于標準續(xù)航版的Model 3上,，而長續(xù)航版將繼續(xù)使用LG化學供應(yīng)的811三元電池。此舉可以讓國產(chǎn)Model 3的成本下降超過25%,。
『Model 3』
當提及比亞迪的刀片電池技術(shù)時，曾毓群表示：“刀片電池是我們2016年量產(chǎn)的CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新概念中的一種,，我們已經(jīng)選擇并量產(chǎn)CTP結(jié)構(gòu)創(chuàng)新中最優(yōu)的幾種,，如CTP-0、CTP-1,、CTP-2,。”由于省去了電池模組組裝環(huán)節(jié),，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%,，電池包零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升了50%,，電池包能量密度也顯著提升,，將有效降低動力電池的制造成本。
據(jù)悉,，特斯拉的“Roadrunner”動力電池自產(chǎn)計劃正在啟動,，生產(chǎn)線位于美國弗里蒙特的工廠，特斯拉日前已與韓國韓華集團簽訂了電池制造機器的訂單,。對此,，曾毓群稱：“特斯拉的電池技術(shù)路線對我們不會有沖擊，雙方正在共同探討如何把電池做得更好,�,！保ㄎ�/汽車之家 彭斐）
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