[汽車之家 行情分析]  各位好，又到了一周的降價(jià)排行時(shí)間了，本次為大家奉上6款中型車,，其中包括凱迪拉克CT4,、寶馬3系、奔馳C級(jí),、奧迪A4L,、英菲尼迪Q50L以及捷豹XEL。這6款車型中的最高優(yōu)惠達(dá)到了14.52萬元,，最低優(yōu)惠也有2萬左右,，看起來最近車市的讓利幅度不小啊。（注：此次公布的降價(jià)信息均來自全國(guó)不同地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià),，即使是相同車型在不同地區(qū)的價(jià)格也會(huì)有差異,，僅供參考。）

● 凱迪拉克CT4

　　  近日,，我們從長(zhǎng)春某經(jīng)銷商處獲悉,，凱迪拉克CT4目前最高可享2.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了9.2折,�,？紤]到CT4是新車上市，所以目前能有這個(gè)優(yōu)惠也算是挺不容易的,，而且該經(jīng)銷商提供的優(yōu)惠并沒有其他附帶的條件,。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　以凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型為例，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看到,，它雖然剛上市不久,，但是實(shí)際消費(fèi)者購(gòu)買的價(jià)格要比經(jīng)銷商報(bào)價(jià)更低一些，已經(jīng)達(dá)到了3萬元左右,，也就是說實(shí)際您到店之后還有不小的議價(jià)空間,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　 凱迪拉克CT4剛上市不久就已經(jīng)開始出現(xiàn)市場(chǎng)優(yōu)惠，其實(shí)這并不罕見,，它的部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也有相同的處境,，畢竟該級(jí)別車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的確是十分激烈。從目前的情況來看,，最近幾個(gè)月它的優(yōu)惠依舊會(huì)逐漸增加,，但優(yōu)惠的增幅不會(huì)太大，原因是車廠的產(chǎn)能受到了疫情的影響,。著急購(gòu)車的朋友,，近段時(shí)間出手也沒問題，否則等待提車的時(shí)間會(huì)較長(zhǎng),；不著急的朋友,，再等個(gè)半年左右吧,，我相信它的優(yōu)惠會(huì)比現(xiàn)在有吸引力得多,。

● 寶馬3系

　　  近日,，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉，寶馬3系目前最高可享5.19萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了8.7折,。從優(yōu)惠幅度上來說，目前3系的力度是比較大的,，看得出也是收到了來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不小的壓力,。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　以寶馬3系 2020款 325Li 首發(fā)版為例，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知,，該車型最近幾個(gè)月的市場(chǎng)優(yōu)惠波動(dòng)比較大,，最高優(yōu)惠超過4萬元，但最低的優(yōu)惠只有1.8萬元,。究其原因,，我仔細(xì)查看了優(yōu)惠較低的那幾個(gè)月的車主購(gòu)車數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)大部分車主在購(gòu)車時(shí)拿到了比較正常的3萬元左右的優(yōu)惠,，但有小部分車主只拿到了1.5萬甚至更低的優(yōu)惠,，從而將平均優(yōu)惠值拉低了。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　 這一代寶馬3系在上市后不久就已經(jīng)開始有市場(chǎng)優(yōu)惠,，這點(diǎn)我并不感到意外,，畢竟這個(gè)級(jí)別車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)激烈。從最近半年的市場(chǎng)行情來看,，它的市場(chǎng)優(yōu)惠比較穩(wěn)定,，主銷車型的市場(chǎng)優(yōu)惠一般都在3-4萬元之間，高配車型的優(yōu)惠會(huì)相對(duì)多1.5萬元左右,。作為這個(gè)級(jí)別中駕乘品質(zhì)最平衡的車型之一,，如果您真的很喜歡3系的話，我覺得現(xiàn)在入手也是一個(gè)比較合適的時(shí)候,，沒有必要一定等到有最大優(yōu)惠的時(shí)候,。

● 奔馳C級(jí)

　　  近日，我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉,，奔馳C級(jí)目前最高可享8.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了8.3折。但這個(gè)優(yōu)惠只是針對(duì)2019款 C 300 L 運(yùn)動(dòng)版,，其它車型的優(yōu)惠相對(duì)低很多,。此外需要注意的是，該經(jīng)銷商提供的優(yōu)惠并沒有其它附帶的條件,。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　以奔馳C級(jí) 2020款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版為例,，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，最近幾個(gè)月它的市場(chǎng)平均優(yōu)惠基本一致保持著上升趨勢(shì)，我們看到最大優(yōu)惠也達(dá)到了7.3萬元,，已經(jīng)達(dá)到了最近最高的優(yōu)惠力度,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　從最近半年的情況來看，奔馳C級(jí)熱銷車型的市場(chǎng)優(yōu)惠比較平穩(wěn),，但是在本月有了較大幅度的讓利空間,，不單是冷門的高配車型的優(yōu)惠在大幅度增加，包括熱銷車型讓利也明顯加大,，超過6萬元是比較正常的事情,。因此編輯認(rèn)為現(xiàn)在購(gòu)買奔馳C級(jí)是個(gè)非常好的時(shí)機(jī)，有興趣的朋友不用在持幣觀望了,，可以考慮盡快下手,。

● 奧迪A4L

　　  近日，我們從青島某經(jīng)銷商處獲悉,，奧迪A4L目前最高可享8.98萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了7.8折。而40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型和45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版也有7.18萬元的優(yōu)惠幅度,，說實(shí)話真的不小了,。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　或許也是收到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的刺激，尤其我們之前看到奔馳C級(jí)在5月份有大幅度的讓利,，所以?shī)W迪A4L的優(yōu)惠幅度在去年12月之后不斷走低,，但到了今年5月也有一個(gè)明顯的回彈，回彈力度非常之大,。以熱銷的40 TFSI 進(jìn)取型為例,，去年12月份的時(shí)候此車的優(yōu)惠在6.2萬元左右，而今年5月份的優(yōu)惠也回到了6.1萬元左右,，基本和去年年底持平,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　從去年12月開始至今，現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的市場(chǎng)平均優(yōu)惠在6萬元左右,，但實(shí)際行情確實(shí)不斷的在走高,，優(yōu)惠幅度逐月下降。不過,，在進(jìn)入5月份之后,，一方面新車已經(jīng)上市，老款車型需要逐步清理庫(kù)存,。另一方面也是受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)壓力,，目前A4L的優(yōu)惠幅度又回到了去年年底抄底時(shí)的狀態(tài)，感興趣的朋友不妨可以入手了,。

● 英菲尼迪Q50L

　　  近日,，我們從沈陽(yáng)某經(jīng)銷商處獲悉,，英菲尼迪Q50L目前最高可享9.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了7.7折,。需要注意的是,，該經(jīng)銷商提供的優(yōu)惠沒有其他的附加條件，不需要在店內(nèi)購(gòu)買保險(xiǎn)或裝潢,。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　以英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 逸享版為例,，從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知,，從今年3月到4月,，該車的優(yōu)惠幅度不斷的在增加，最大優(yōu)惠已經(jīng)加大到了近8.5萬元之多,，比去年年底的優(yōu)惠還要大不少,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　從去年下半年至今的一些市場(chǎng)行情數(shù)據(jù)來看，Q50L的平均優(yōu)惠基本都維持在6-7.5萬元之間,。換句話說,，其實(shí)它在最近9個(gè)月的市場(chǎng)優(yōu)惠是比較穩(wěn)定的。雖然6萬和7.5萬的優(yōu)惠有一定的差距,，但實(shí)際上是因?yàn)殇N售地區(qū)的不同或者是4S店提供的優(yōu)惠政策有差異而導(dǎo)致的,。不過從今年4月份開始，我們發(fā)現(xiàn)該車的市場(chǎng)讓利又有了再一次的放大,。如果你對(duì)該車真的有購(gòu)買意向,，我建議你直接到店跟銷售人員詳談，6.5萬或以上是比較合理的優(yōu)惠,。

● 捷豹XEL

　　  近日,，我們從南京某經(jīng)銷商處獲悉，捷豹XEL目前最高可享14.52萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,。相當(dāng)于打了6.5折,，價(jià)格非常給力。并且,，該經(jīng)銷商提供的優(yōu)惠并沒有任何其他的附帶條件,，有興趣的朋友不妨致電商家進(jìn)一步咨詢。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

　　2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版是最新款捷豹XEL的低配車型之一,，從上圖可知，去年12月購(gòu)入該車型的車主獲得了4.4萬元左右的平均優(yōu)惠,，而到今年4月份的時(shí)候,，優(yōu)惠就已經(jīng)接近7萬元。以捷豹XEL目前的市場(chǎng)情況來看,，這個(gè)優(yōu)惠是在預(yù)料之中的,，而且其他車型的優(yōu)惠幅度甚至要遠(yuǎn)高于這臺(tái)最入門的車型,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

　　2020款捷豹XEL在去年11月上市，但它的變化/提升并不明顯,，吸引力自然也沒有提高多少,，因此在上市后不久就已經(jīng)有部分經(jīng)銷商推出市場(chǎng)優(yōu)惠，而在這半年多的時(shí)間里,，捷豹XEL的優(yōu)惠又在不斷的放大,，力度非常夸張,。如果您所在的城市還可以接納國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的話,，2019款車型無異在價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)，不到19萬就能買一臺(tái)XEL誘惑的確很大,。但如果是國(guó)VI城市的話也無妨,，目前2020款XEL的價(jià)格同樣非常好，喜歡的話不妨現(xiàn)在就可以入手了,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從本期的降價(jià)排行來看,，各大品牌在疫情緩解之后的5月份起都加大了對(duì)旗下車型的優(yōu)惠力度,，力爭(zhēng)在這一波“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”熱潮中分一杯羹,。而對(duì)于消費(fèi)者們來說，現(xiàn)在的確是一個(gè)下手的好時(shí)機(jī),，基本上所有車型的優(yōu)惠幅度都已經(jīng)接近甚至超過了去年年底時(shí)的價(jià)格，除了剛上市的CT4優(yōu)惠力度還需時(shí)日才能趨于理性之外,，其余車型從編輯角度來說都可以不用再猶豫了,，看的中就下手吧。（文/汽車之家 黃正橋）